對巖石地基應挖(wa)掉一部分軟巖，換(huan)填一層優質(zhi)土(tu)(tu)，并仔細夯實。開挖(wa)軟巖溝(gou)槽，不能運用(yong)烈性和放(fang)深孔炮(pao)，以防止將過多(duo)的外層炸松。波紋涵管上方當(dang)回填土(tu)(tu)厚度(du)超過30cm后，采(cai)用(yong)壓(ya)(ya)路機靜壓(ya)(ya)，填土(tu)(tu)厚度(du)超過60cm后，采(cai)用(yong)壓(ya)(ya)路機振壓(ya)(ya)，壓(ya)(ya)實度(du)不小于95%。

鋼波紋涵管對地基的施工開槽要求

回(hui)填(tian)土鍍鋅波(bo)(bo)紋鋼涵(han)管(guan)(guan)兩(liang)側回(hui)填(tian)應(ying)采(cai)用砂研或與(yu)路基填(tian)料(liao)相同的材料(liao)。波(bo)(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)兩(liang)側回(hui)填(tian)應(ying)對稱施工，分層回(hui)填(tian)，每層厚度(du)為(wei)20cm。波(bo)(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)兩(liang)側回(hui)填(tian)應(ying)采(cai)用振(zhen)動夯(hang)實機(ji)逐層夯(hang)實。密實度(du)不小(xiao)于95%。波(bo)(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)兩(liang)側近處用機(ji)械夯(hang)實，管(guan)(guan)底下方粗砂用“水密法”震蕩(dang)器(qi)振(zhen)實。

鐵路鋼(gang)波紋管(guan)

鋼(gang)波紋涵(han)(han)管可用于不同的(de)(de)土(tu)質地(di)(di)基，這是非常好的(de)(de)，但是不同的(de)(de)土(tu)質地(di)(di)基中的(de)(de)施(shi)工(gong)問題(ti)，又困擾著人們，為(wei)了幫助大家，下面(mian)我們來說說鋼(gang)波紋涵(han)(han)管在不同的(de)(de)土(tu)質地(di)(di)基怎么(me)施(shi)工(gong)?巖(yan)石(shi)地(di)(di)基波紋涵(han)(han)管不能直接置(zhi)于巖(yan)石(shi)或(huo)混凝土(tu)基床上(shang)，因過于剛性的(de)(de)支承，不但會下降管壁(bi)自身(shen)所具有的(de)(de)杰出(chu)柔性，并且(qie)還會減小(xiao)涵(han)(han)管的(de)(de)承載(zai)才能。

影響我們的出行。然而鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)適用于公路排水施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)，這是怎么回事呢?看了您就清楚了。由于波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)洞采用規范化設(she)計、消費，設(she)計簡單，消費周期短、施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短，現場(chang)裝置不需運(yun)用大型設(she)備，主要為拼裝施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)(普通一道涵(han)洞的施(shi)(shi)(shi)工(gong)(gong)時間在一個(ge)工(gong)(gong)作日以內)。

預(yu)留(liu)拱度埋設(she)于一(yi)(yi)般土質地基(ji)上的波紋管(guan)涵(han)，經過一(yi)(yi)段時間后，常會產生(sheng)一(yi)(yi)定的下(xia)沉，而且往往是(shi)管(guan)道中部(bu)大于兩端。因(yin)此(ci)，鋪(pu)設(she)于路堤下(xia)的波紋管(guan)的管(guan)身要設(she)置預(yu)留(liu)拱度。其大小根據地基(ji)土可能出現的下(xia)沉量，涵(han)底縱坡和填土高度等因(yin)素綜(zong)合考(kao)慮，通(tong)常可為管(guan)長的0.6%~1%，醉大不宜大于2%，以確保管(guan)道中部(bu)不出現凹陷(xian)或(huo)滑坡。

波紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)洞施(shi)工(gong)只需對根底和進(jin)出口停止處置，減少(shao)了水泥、塊石(shi)、片石(shi)或碎石(shi)、砂等的(de)(de)用。波紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)具有卓(zhuo)越的(de)(de)路用性能(neng)，尤其是(shi)對地基要求低、施(shi)工(gong)簡(jian)易、能(neng)快速安(an)裝、大大縮短(duan)工(gong)期是(shi)普通涵(han)管(guan)(guan)無法相比(bi)的(de)(de)，在公路新(xin)改建工(gong)程、路基養護工(gong)程中將發揮積極的(de)(de)作用。

鋼制波紋管(guan)涵(han)

柔性、高強(qiang)度的鋼波紋管涵洞(dong)(dong)，不(bu)僅具有(you)優良的適應(ying)地(di)(di)基(ji)與基(ji)礎(chu)(chu)變形的能力(li)，用之可解決因地(di)(di)基(ji)基(ji)礎(chu)(chu)不(bu)均勻(yun)沉降導(dao)致的涵洞(dong)(dong)破壞問題。而且具有(you)自重(zhong)輕、運輸方便、施(shi)工(gong)(gong)簡單且施(shi)工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短、造價(jia)低(di)、對地(di)(di)基(ji)擾動小、對基(ji)礎(chu)(chu)要求較低(di)等優點還具較強(qiang)的抗拉、抗剪和抗疲勞能力(li)，故其具有(you)較為的應(ying)用前景。

鍍(du)鋅螺絲、石棉盤根(gen);各管節間連接(jie)強(qiang)度必(bi)須(xu)滿足(zu)施(shi)工中(zhong)路基(ji)填(tian)土有(you)壓力機械作業(ye)荷載壓力的要求。不(bu)得有(you)變形、錯位現象;每節波紋(wen)管必(bi)須(xu)為(wei)一個整體(ti);5.焊(han)接(jie)表(biao)面不(bu)應有(you)氣孔(kong)、裂紋(wen)、夾渣及飛濺物(wu)等缺陷。

減短了多(duo)年凍土(tu)的(de)暴露(lu)時間，凍融量小，故適用(yong)于(yu)多(duo)年凍土(tu)地域。波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵洞是一種柔性構(gou)(gou)造，波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)在構(gou)(gou)造上具有橫向補(bu)償位(wei)移的(de)特性，可(ke)充沛發揮鋼材抗(kang)(kang)拉性能(neng)(neng)強、變形(xing)性能(neng)(neng)優越的(de)特性，具有較(jiao)大的(de)抗(kang)(kang)變形(xing)和抗(kang)(kang)沉(chen)降才能(neng)(neng)，合適于(yu)軟(ruan)土(tu)、收縮土(tu)、濕陷性黃土(tu)等地基承載力較(jiao)低地域和地震多(duo)發地域。想了解更多(duo)關于(yu)鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)的(de)新(xin)聞動(dong)態請(qing)點擊：hanihanbj.com