鋼波紋管的應用之所以越來越，除了以上結構上的優勢以外，其洞口處理的靈活性也是該結構深受設計單位青睞的主要原因之一。目前波紋鋼涵洞洞的處理形式主要有以下幾種：采用分片拼裝技術，不只能方便涵管的裝卸和運輸而且現場施工也易于操控。本工法適用于各等級公路中鋼波紋管管徑爲大于2.0m小于等于6m的涵洞或通道。

公路鋼波紋涵管對防腐的設計要求

帶混凝土端墻的大跨(kua)波紋(wen)鋼拱涵(han)（大跨(kua)徑(jing)涵(han)洞多采用(yong)此方(fang)式）正確選擇(ze)材(cai)料、防腐蝕(shi)方(fang)法及結構的使用(yong)年(nian)限，并處理好其與工程經(jing)濟(ji)的關系。鋼波紋(wen)涵(han)管(guan)鋼波紋(wen)管(guan)涵(han)是采用(yong)波紋(wen)狀(zhuang)管(guan)或由(you)波紋(wen)狀(zhuang)板通過(guo)連接(jie)、拼裝形成(cheng)(cheng)的一(yi)種涵(han)洞形式。波紋(wen)管(guan)由(you)鋼、鋁或塑(su)料等材(cai)料制成(cheng)(cheng)。

鋼波紋涵管

鋼波(bo)紋涵管具(ju)有工期短(duan)、重量輕、安裝方便、耐久性好、工程造價低、抗變(bian)形(xing)能(neng)力強、減少通車后養(yang)護成本等特點。鋼波(bo)紋涵管尤其(qi)應用在高寒凍土地(di)(di)區(qu)、軟土路基(ji)地(di)(di)帶(dai).具(ju)有明顯的經(jing)濟效益。對腐蝕環境條件進行充分了解，包(bao)括：鋼波(bo)紋管作為一種(zhong)柔性結構，它能(neng)較(jiao)好地(di)(di)適應地(di)(di)基(ji)土的不(bu)均勻(yun)沉降現象(xiang)。

減少(shao)或根本舍(she)棄了常規建材.如(ru)水泥(ni)、黃(huang)砂(sha)、石(shi)子(zi)、木材的(de)使用，環保意(yi)義深遠。物理因素：介質的(de)溫(wen)(wen)度、流(liu)速、受(shou)熱及散(san)熱條件(jian)(jian)、受(shou)力類型及大小等。特別要注意(yi)高溫(wen)(wen)、低溫(wen)(wen)、高壓、真空、沖擊(ji)載荷、交變應力等環境(jing)條件(jian)(jian)。

現場安裝(zhuang)方便，不需使用大型(xing)設備(bei)。腐蝕(shi)設計應(ying)遵循預防(fang)為(wei)主和(he)(he)(he)防(fang)護(hu)結合的(de)原則(ze)，根據(ju)生(sheng)產過程中產生(sheng)介(jie)質的(de)腐蝕(shi)性、環境(jing)條件、生(sheng)產操(cao)作(zuo)管理水平和(he)(he)(he)施(shi)(shi)工(gong)維(wei)修條件等(deng)，因地制(zhi)宜，區別(bie)對待，綜合選擇防(fang)腐蝕(shi)措施(shi)(shi)。對危及(ji)人身安全和(he)(he)(he)維(wei)修困難的(de)部位(wei)，以(yi)及(ji)重要的(de)承重結構(gou)和(he)(he)(he)構(gou)件應(ying)加強防(fang)護(hu)。

經濟性更(geng)好，綜合(he)效益更(geng)高(gao)。鋼波紋涵(han)管洞(dong)外側主要為(wei)土(tu)(tu)壤腐(fu)蝕，內側主要為(wei)水腐(fu)蝕和大氣腐(fu)蝕，重(zhong)點進行土(tu)(tu)壤腐(fu)蝕與水腐(fu)蝕防(fang)護。涵(han)管回填時，“楔(xie)形(xing)區”部位的壓(ya)實辦法采(cai)用方形(xing)木棒初夯然后(hou)再運用小型機具斜向夯實，確保(bao)了回填壓(ya)本質量。

鋼波紋涵管價格

（國外多采用(yong)此方式）鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)是采用(yong)鋼(gang)管(guan)熱浸鍍鋅，所以使用(yong)壽(shou)命長，壽(shou)命為80-100年(nian)(nian)，在(zai)腐蝕性特別大的(de)(de)環(huan)境下使用(yong)時，采用(yong)內(nei)外表面(mian)瀝清附層的(de)(de)鋼(gang)波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)，可在(zai)原(yuan)使用(yong)壽(shou)命基(ji)礎上(shang)提高(gao)約20年(nian)(nian)以上(shang)。鋼(gang)帶(dai)波(bo)(bo)紋(wen)管(guan)表面(mian)進(jin)行特殊預處理，以增強鋼(gang)材(cai)的(de)(de)防(fang)腐蝕能力(li)以及鋼(gang)材(cai)和(he)塑料(liao)的(de)(de)粘(zhan)合力(li)，在(zai)塑料(liao)原(yuan)料(liao)充分熔融的(de)(de)狀態下纏繞成(cheng)型，管(guan)材(cai)的(de)(de)整(zheng)體結構牢固可靠。進(jin)行工廠集中化生產(chan)，生產(chan)不受環(huan)境影響，有利(li)降低成(cheng)本、控制(zhi)質量。

從(cong)資料與構(gou)造和(he)功用(yong)的(de)實質(zhi)關系上剖析(xi),采用(yong)柔性高強(qiang)度的(de)鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管涵洞(dong),不只具(ju)有順應(ying)地(di)基(ji)與根底(di)變(bian)形(xing)的(de)才能,可(ke)以處(chu)理因地(di)基(ji)根底(di)不平均沉降(jiang)招致的(de)涵洞(dong)毀(hui)壞成(cheng)績,而且鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管涵洞(dong)由于軸(zhou)向波(bo)紋(wen)的(de)存在使(shi)其(qi)具(ju)有的(de)受力特征,軸(zhou)向和(he)徑向同時散(san)布(bu)因荷(he)(he)載(zai)惹(re)起的(de)應(ying)力應(ying)變(bian),可(ke)以更(geng)大水平上分(fen)散(san)荷(he)(he)載(zai)的(de)應(ying)力集中,更(geng)好地(di)發揚鋼(gang)(gang)構(gou)造的(de)劣(lie)勢。尤其(qi)在高寒凍土(tu)、軟(ruan)土(tu)、收縮土(tu)、濕(shi)陷(xian)性黃土(tu)等地(di)帶，具(ju)有分(fen)明的(de)經濟效益。鋼(gang)(gang)波(bo)紋(wen)涵管有圓形(xing)、橢圓形(xing)、半圓形(xing)等，進出口也(ye)可(ke)按照邊坡(po)比例做成(cheng)斜口，加工波(bo)紋(wen)管管徑范(fan)圍Φ0.5m～Φ8m，管壁厚度為3mm～7mm，能夠滿足填土(tu)0.5m～40m厚的(de)需要。

鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管涵(han)(han)具有的(de)(de)(de)路(lu)用(yong)性(xing)能(neng)，尤其是(shi)對地基(ji)要(yao)求(qiu)低(di)，施工(gong)簡(jian)易，能(neng)快(kuai)速安裝(zhuang)。大(da)大(da)縮(suo)短(duan)(duan)工(gong)期，是(shi)普通涵(han)(han)管無法相(xiang)比的(de)(de)(de)，鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)管涵(han)(han)在(zai)公路(lu)新改建工(gong)程(cheng)、路(lu)基(ji)養(yang)護工(gong)程(cheng)中將(jiang)發揮積(ji)極的(de)(de)(de)作用(yong)。帶鋼(gang)(gang)(gang)板樁(zhuang)端墻的(de)(de)(de)大(da)跨波(bo)紋(wen)鋼(gang)(gang)(gang)箱(xiang)涵(han)(han)（涵(han)(han)長較(jiao)短(duan)(duan)的(de)(de)(de)大(da)跨徑(jing)涵(han)(han)洞多采(cai)用(yong)此方(fang)式）作為(wei)一種典型的(de)(de)(de)空間結(jie)(jie)構(gou)(gou)，波(bo)紋(wen)鋼(gang)(gang)(gang)涵(han)(han)洞具備(bei)鋼(gang)(gang)(gang)結(jie)(jie)構(gou)(gou)所特(te)有的(de)(de)(de)良好(hao)的(de)(de)(de)延(yan)性(xing)，抗(kang)拉、抗(kang)壓、抗(kang)剪強(qiang)度(du)較(jiao)高(gao)，構(gou)(gou)件(jian)結(jie)(jie)構(gou)(gou)斷面(mian)小(xiao)、自重輕(qing)，施工(gong)速度(du)快(kuai)，可提供大(da)跨度(du)結(jie)(jie)構(gou)(gou)等(deng)特(te)點，與傳統(tong)的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混凝土涵(han)(han)洞和小(xiao)跨徑(jing)橋梁相(xiang)比，波(bo)形(xing)鋼(gang)(gang)(gang)板橋涵(han)(han)具有強(qiang)度(du)高(gao)、耐久性(xing)好(hao)、受力性(xing)能(neng)好(hao)、抗(kang)變形(xing)能(neng)力強(qiang)、施工(gong)簡(jian)便、工(gong)期短(duan)(duan)、美觀、建成(cheng)后(hou)無需(xu)養(yang)護等(deng)工(gong)程(cheng)特(te)點，而且(qie)在(zai)對環境保護，改善(shan)軟土、膨脹(zhang)土、濕陷性(xing)黃土等(deng)特(te)殊地基(ji)結(jie)(jie)構(gou)(gou)物處的(de)(de)(de)不(bu)均勻沉降，減少(shao)橋頭(tou)跳車、涵(han)(han)頂跳車現象，以及降低(di)工(gong)程(cheng)造(zao)價(jia)等(deng)方(fang)面(mian)具有明顯(xian)優(you)勢。鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管價(jia)格：hanihanbj.com