公路(lu)工(gong)(gong)程的(de)涵(han)洞(dong)(dong)一般采(cai)用鋼(gang)筋混凝(ning)土制作。現采(cai)用公路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)代替鋼(gang)筋混凝(ning)土進行涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)(shi)工(gong)(gong)在國內時(shi)一項新技術，公路(lu)鋼(gang)波紋管(guan)以(yi)其(qi)性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低(di)等優點迅速在公路(lu)施(shi)(shi)工(gong)(gong)中(zhong)代替了鋼(gang)筋混凝(ning)土施(shi)(shi)工(gong)(gong)的(de)涵(han)洞(dong)(dong)，發展前景非常廣闊。

實踐證明，用(yong)公路鋼(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)筋混凝土(tu)進行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)，無論(lun)從施(shi)工(gong)(gong)周期、施(shi)工(gong)(gong)造價(jia)、環(huan)保(bao)意義等(deng)方面都有其不(bu)可(ke)比擬的優越性，且用(yong)金(jin)屬波(bo)紋涵(han)管進行涵(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)，可(ke)大大提(ti)高道(dao)路行車的舒適度(du)與安(an)全性，避免(mian)道(dao)路中(zhong)涵(han)洞(dong)的“錯(cuo)臺跳車”現(xian)形，有利(li)于解決西北及(ji)我國寒冷地區霜(shuang)凍對砼管涵(han)結構的破壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強度高，勢(shi)鋼筋(jin)混(hun)凝土的1-3倍；對地基承載能(neng)力、平整(zheng)度要(yao)求較低，工程實(shi)際造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。

（2）運營壽命長，可達(da)100多年(nian)。

（3）施工周期(qi)短，工廠集(ji)中化生產，生產不受環境影響，有利降低成本(ben)、控(kong)制質量(liang)。

（4）重量(liang)輕(qing)、施工便捷(jie)；現場安(an)裝方便，不需使(shi)用大型(xing)設備。

（5）解決北方寒冷(leng)地區(qu)（霜(shuang)凍）對橋梁和(he)管涵(han)砼結構的破壞(huai)問題。

（6）減少(shao)或根本舍棄了常規建材，如水泥、黃砂、石子、木材的使用，環保意義深遠(yuan)。

（7）結構受力情況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗變形能力。

（8）一(yi)年四季可施(shi)工，施(shi)工不受季節影響。