鋼波紋涵管用(yong)(yong)洛氏硬(ying)度(du)(du)計可以測(ce)量從軟到硬(ying)的(de)各種(zhong)不(bu)(bu)同(tong)(tong)材料(liao)，這是因為(wei)它(ta)采(cai)用(yong)(yong)了不(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)壓頭和載荷，組成(cheng)各種(zhong)不(bu)(bu)同(tong)(tong)的(de)洛氏硬(ying)度(du)(du)標尺，如HRA、HRB、HRC等。一般生產以HRC（用(yong)(yong)120度(du)(du)金(jin)剛(gang)石(shi)圓(yuan)錐(zhui)體作壓頭，載荷為(wei)1500N）用(yong)(yong)得多，波紋涵管硬(ying)度(du)(du)值(zhi)的(de)標注方(fang)法與布(bu)氏硬(ying)度(du)(du)相同(tong)(tong)，硬(ying)度(du)(du)值(zhi)的(de)有效(xiao)范圍為(wei)20~70HRC。

公路鋼波(bo)紋涵管施工為(wei)什么值得期待？

按現(xian)在(zai)橋(qiao)梁和運輸(shu)狀況，橋(qiao)梁的(de)承(cheng)載能(neng)力(li)和通(tong)過的(de)車輛不成正比(bi)。舊橋(qiao)加固工程迫(po)在(zai)眉睫，為了提高(gao)舊橋(qiao)的(de)承(cheng)載能(neng)力(li)，確保(bao)交通(tong)運輸(shu)的(de)安全是目前和今(jin)后面臨(lin)的(de)任務。今(jin)天小編給大家介紹一款舊橋(qiao)加固的(de)好產品---鋼波(bo)紋涵(han)管。

波紋涵(han)管(guan)目前工程上通常(chang)用櫻錘(chui)沖(chong)擊(ji)試(shi)(shi)驗來(lai)測量(liang)材料的沖(chong)擊(ji)韌(ren)性，其原理，先將被(bei)測材料制成一(yi)定(ding)形狀和尺寸(cun)的試(shi)(shi)樣(yang)，安放在沖(chong)擊(ji)試(shi)(shi)驗機上，把具有(you)一(yi)定(ding)重量(liang)的櫻錘(chui)提到高度，此時擺錘(chui)位能(neng)為(wei)，然后(hou)讓其自有(you)下落(luo)，沖(chong)斷試(shi)(shi)樣(yang)，沖(chong)斷試(shi)(shi)樣(yang)后(hou)擺錘(chui)剩(sheng)余的能(neng)量(liang)為(wei)gH2，擺錘(chui)沖(chong)斷試(shi)(shi)樣(yang)所消耗(hao)的位能(neng)為(wei)沖(chong)擊(ji)吸收功，用符號(hao)Akv表示(shi)，單位為(wei)J，即Akv=g(H1-H2)J。

鋼(gang)波紋涵管軟(ruan)土(tu)地基(ji)(ji)的處理方(fang)案處理原則，當(dang)涵管處于(yu)軟(ruan)土(tu)地基(ji)(ji)上時，需對軟(ruan)土(tu)路基(ji)(ji)進行(xing)處理，涵洞地基(ji)(ji)處理方(fang)法同該路段的路基(ji)(ji)處理方(fang)法，然后(hou)在其上填一層(ceng)大于(yu)80cm厚(hou)的優(you)質砂礫(li)墊層(ceng)。處理措施(shi)，根據(ju)軟(ruan)基(ji)(ji)厚(hou)度(du)及填土(tu)高度(du)，確定處理措施(shi)，當(dang)淤(yu)泥(ni)小于(yu)4米(mi)深時，采用清淤(yu)拋(pao)石處理方(fang)法，一般清淤(yu)深度(du)為(wei)1.5-2.5米(mi)，拋(pao)石厚(hou)度(du)一般為(wei)1.5-2.5m,讓其穩定后(hou)。

鋼波紋涵管是一(yi)種(zhong)柔性結構，它建成后(hou)與周圍土體形(xing)成一(yi)種(zhong)組合結構，共同(tong)受力，波紋管涵(han)楔(xie)形(xing)部(bu)(bu)及兩(liang)側的回填土很關鍵，如(ru)果回填不密(mi)實或有楔(xie)形(xing)部(bu)(bu)中空，將出現(xian)局部(bu)(bu)有較大變形(xing)，存在安全隱(yin)患，嚴重(zhong)的將造(zao)成質量事(shi)故(gu)。

采(cai)用(yong)壓(ya)實(shi)機械壓(ya)實(shi)，在(zai)(zai)其鋪(pu)設(she)不小于80厘(li)米的碎石墊層(ceng)。所以(yi)波紋管涵兩(liang)(liang)側及楔形部(bu)的回(hui)填土在(zai)(zai)施工中(zhong)(zhong)要嚴格控制(zhi)。如(ru)果(guo)當淤(yu)泥4-6米深，填土超過10米，采(cai)用(yong)清淤(yu)拋石處理方(fang)法，一般(ban)清淤(yu)深度為(wei)2-4米，拋石厚度一般(ban)為(wei)2-3m,讓其穩定后，采(cai)用(yong)壓(ya)實(shi)機械壓(ya)實(shi)，為(wei)保證(zheng)基礎整體(ti)性，建(jian)議還要在(zai)(zai)80厘(li)米墊層(ceng)中(zhong)(zhong)鋪(pu)設(she)兩(liang)(liang)道土工格柵。

鋼波紋(wen)(wen)涵管施(shi)工(gong)過程非常實(shi)用(yong)的幾個技巧為防止(zhi)波紋(wen)(wen)管涵銹蝕，波紋(wen)(wen)管節(jie)出廠前內(nei)外表面和緊(jin)固連(lian)接螺(luo)栓，進行了(le)熱浸鍍鋅處理，鍍鋅層(ceng)厚度(du)≥63μm，平均鍍鋅層(ceng)厚度(du)84μm；施(shi)工(gong)安裝時增涂(tu)瀝青涂(tu)層(ceng)，其設計使(shi)用(yong)年限100年。

管體的(de)出產(chan)由化工廠(chang)實行，不受(shou)在場背景的(de)影響(xiang)，因此防止了卑劣氣象對(dui)工程進(jin)程度的(de)影響(xiang)，有幫助于扼制工程品(pin)質。波(bo)紋涵管具有管節(jie)薄，重量輕，便(bian)于運輸存放，施工工藝簡單，現場安裝(zhuang)方(fang)便(bian)，解(jie)決北方(fang)寒冷地(di)區對(dui)橋梁和管涵的(de)結構(gou)破壞(huai)問題(ti)，組裝(zhuang)快速，工期短等優點(dian)。

認(ren)為(wei)合(he)適(shi)而(er)使(shi)用(yong)的(de)金屬波(bo)(bo)紋涵管(guan)(guan)(guan)歸屬柔性結構(gou)，準(zhun)許(xu)涵管(guan)(guan)(guan)縱向沉降變(bian)型，對地基(ji)的(de)承載力要求較低，無須(xu)對地基(ji)施(shi)行換(huan)填(tian)處置。認(ren)為(wei)合(he)適(shi)而(er)使(shi)用(yong)金屬波(bo)(bo)紋涵管(guan)(guan)(guan)結構(gou)，管(guan)(guan)(guan)身(shen)上部填(tian)土厚度是逐漸變(bian)化的(de)，防止了由突變(bian)而(er)引動的(de)跳車現象，也(ye)防止了對建構(gou)物(wu)的(de)毀壞。鋼波(bo)(bo)紋涵管(guan)(guan)(guan)：hanihanbj.com