鋼波紋管涵(han)也叫(jiao)波(bo)紋(wen)管涵(han)，是指鋪埋在公路(lu)、鐵(tie)路(lu)路(lu)下的涵(han)洞用的螺(luo)紋(wen)波(bo)紋(wen)管，它(ta)是由(you)波(bo)形鋼(gang)板卷制成(cheng)或用波(bo)形鋼(gang)片組拼(pin)成(cheng)的圓形鋼(gang)結(jie)構管。應(ying)用于(yu)公路(lu)，鐵(tie)路(lu)，小(xiao)橋，通道，擋土墻以及(ji)各種礦(kuang)場，巷道擋墻支(zhi)護等工程中(zhong)的涵(han)洞（管）。

鋼波紋管涵的波紋結構可使涵洞路面受力公道

而且(qie)也(ye)有利(li)于(yu)改善軟土(tu)地基結構與路堤接壤處的“錯臺”現象，進步(bu)行車(che)的安全性。波紋管涵(han)的工后(hou)營運、養護本錢低(di)，工程實際造價也(ye)低(di)于(yu)同類(lei)跨徑的橋梁(liang)、涵(han)洞。

金屬波紋(wen)管涵(han)的波紋(wen)結構可使涵(han)洞路面受力公(gong)道，荷載分布(bu)平均，并具有(you)一定的抗變形(xing)能力，能解決北方嚴寒地區(qu)（霜凍(dong)）對(dui)橋梁和管涵(han)砼結構的破壞題目；使路表(biao)面沒有(you)伸縮縫，進步行車恬靜。

安(an)裝(zhuang)過程中(zhong)，貴陽鋼波紋(wen)管(guan)(guan)不答應(ying)焊(han)渣飛濺到(dao)波殼(ke)表(biao)面，不答應(ying)波殼(ke)受到(dao)其它機械(xie)損傷。管(guan)(guan)系安(an)裝(zhuang)完畢后(hou)，應(ying)盡快拆(chai)除波紋(wen)補償器上用作安(an)裝(zhuang)運輸的(de)(de)黃色輔助定(ding)位(wei)(wei)構(gou)件(jian)及緊(jin)固件(jian)，并按設(she)計(ji)要(yao)求將限位(wei)(wei)裝(zhuang)置調到(dao)劃定(ding)位(wei)(wei)置，使管(guan)(guan)系在環境前提(ti)下有充分的(de)(de)補償能力。

需要(yao)進行“冷緊”的補償器，預(yu)變形所用(yong)的輔(fu)助(zhu)構件(jian)應在管(guan)(guan)路安裝完畢后方可拆除。嚴禁用(yong)波紋補償器變形的方法來調(diao)整管(guan)(guan)道的安裝超差，以免影響補償器的正常功能、降低(di)使(shi)用(yong)壽(shou)命及增(zeng)加管(guan)(guan)系(xi)、設備、支承(cheng)構件(jian)的載荷(he)。

水壓(ya)試驗結(jie)束(shu)后，應盡快(kuai)排波(bo)殼中的(de)積水，并迅速將波(bo)殼內表面吹干。與(yu)補償器(qi)波(bo)紋(wen)(wen)管接觸(chu)的(de)保溫(wen)材料應不含氯離子(zi)。金屬波(bo)紋(wen)(wen)管在安(an)裝前應先檢查其型號、規格及管道配置(zhi)情(qing)況，必需符合設計(ji)要求。對帶內套(tao)筒(tong)的(de)補償器(qi)應留意使內套(tao)筒(tong)子(zi)的(de)方(fang)向與(yu)介(jie)質活動方(fang)向一致(zhi)，貴陽(yang)鋼波(bo)紋(wen)(wen)管鉸鏈型補償器(qi)的(de)鉸鏈滾動平面應與(yu)位移滾動平面一致(zhi)。

鋼波紋管補(bu)償(chang)器所有(you)流動元件不得被外(wai)部(bu)構(gou)件卡死或(huo)限制其(qi)流動范圍，應(ying)保證各流動部(bu)位的正常動作。水壓試驗時(shi)，應(ying)對裝有(you)補(bu)償(chang)器管(guan)路端部(bu)的次固定管(guan)架進行(xing)加固，使管(guan)路不發生移動或(huo)滾(gun)動。對用(yong)于(yu)氣(qi)體介質的補(bu)償(chang)器及其(qi)連接管(guan)路，要(yao)留(liu)意(yi)充(chong)水時(shi)是否需(xu)要(yao)增設臨(lin)時(shi)支(zhi)架。水壓試驗用(yong)水清洗液的96氯離子含(han)量不超過25PPM。