公(gong)路(lu)工程的(de)涵(han)洞(dong)一(yi)般采(cai)用(yong)鋼筋混凝(ning)(ning)土(tu)制(zhi)作。現采(cai)用(yong)公(gong)路(lu)鋼波紋管(guan)代替鋼筋混凝(ning)(ning)土(tu)進行涵(han)洞(dong)施(shi)工在國內時一(yi)項(xiang)新技術(shu)，公(gong)路(lu)鋼波紋管(guan)以其性能穩定、安裝方便、有(you)利環保(bao)、造價低等(deng)優點迅(xun)速(su)在公(gong)路(lu)施(shi)工中代替了鋼筋混凝(ning)(ning)土(tu)施(shi)工的(de)涵(han)洞(dong)，發展前景非常(chang)廣闊。

實踐證明，用公路(lu)(lu)鋼波(bo)紋(wen)管代替鋼筋混(hun)凝土進(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)施工，無論從施工周期(qi)、施工造價、環保意(yi)義等(deng)方面都有其不(bu)可比擬的(de)優越性，且用金屬波(bo)紋(wen)涵(han)管進(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)施工，可大(da)大(da)提高道路(lu)(lu)行(xing)車(che)的(de)舒適度與安全性，避免道路(lu)(lu)中涵(han)洞(dong)的(de)“錯(cuo)臺跳(tiao)車(che)”現形，有利于解(jie)決西(xi)北及(ji)我(wo)國寒(han)冷地區(qu)霜(shuang)凍對砼管涵(han)結構的(de)破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構(gou)強度(du)高(gao)，勢鋼筋(jin)混凝土的(de)1-3倍；對地基承(cheng)載(zai)能(neng)力、平(ping)整度(du)要求較低，工程實際造價比同(tong)類跨(kua)徑的(de)橋(qiao)、涵洞相近或較低。

（2）運營壽命長，可達(da)100多年。

（3）施工周期短，工廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受(shou)環境影響，有利降(jiang)低成本、控(kong)制質量。

（4）重(zhong)量(liang)輕、施工便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不需使用大(da)型設(she)備(bei)。

（5）解決北方寒冷地區(qu)（霜凍）對橋梁(liang)和管涵砼(tong)結構的破壞問題(ti)。

（6）減少或根(gen)本(ben)舍棄了常規(gui)建(jian)材(cai)，如水泥、黃砂、石子(zi)、木(mu)材(cai)的使(shi)用，環保(bao)意義深遠。

（7）結構受(shou)力情況合理，荷(he)載分布均(jun)勻(yun)，并有一定的(de)抗(kang)變形能力。

（8）一年四季可施工，施工不受季節影響。