在山區修建(jian)高(gao)速公路，為達到終的(de)設計要求(qiu)，深挖高(gao)填(tian)鋼波紋涵管這種(zhong)情況(kuang)經常能遇到，因此產生的(de)(de)高填方路(lu)堤下的(de)(de)涵(han)洞工程越來越多。以前，高填方涵(han)洞一(yi)(yi)般為鋼筋混(hun)凝(ning)土拱(gong)涵(han)或蓋板涵(han)，而地基的(de)(de)不均勻沉降(jiang)(jiang)導致涵(han)洞的(de)(de)開裂或拱(gong)圈的(de)(de)開裂與塌陷，進(jin)一(yi)(yi)步引起路(lu)面的(de)(de)沉降(jiang)(jiang)破壞，從而影(ying)響上(shang)方公路(lu)的(de)(de)正常運輸。

深挖高填鋼波紋涵管的施(shi)工(gong)操作方(fang)法(fa)

嚴格按(an)照圖(tu)紙來進行施(shi)工，首先校對鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)進口順序，然后(hou)對齊法蘭盤和(he)法蘭孔，依次(ci)上(shang)螺(luo)(luo)栓(shuan)和(he)螺(luo)(luo)母（不要上(shang)的(de)太緊，以作(zuo)后(hou)期調整用(yong)），填充石棉墊或者橡膠，然后(hou)擰緊螺(luo)(luo)栓(shuan)、螺(luo)(luo)母。并均(jun)勻的(de)在(zai)涵(han)管(guan)(guan)內外(wai)涂瀝青(qing)等防腐材料(liao)，后(hou)把(ba)鋼(gang)波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)放置在(zai)固定(ding)位置，回填土(tu)，再(zai)把(ba)涵(han)洞口用(yong)混凝(ning)土(tu)澆筑均(jun)勻，防止(zhi)后(hou)期出(chu)現裂縫。

鐵路鋼波紋管(guan)

因此，尋找新的(de)管涵(han)迫(po)在眉睫。到場的(de)涵(han)管以及配(pei)套(tao)零件(jian)應進(jin)行檢測，首先看一下結構(gou)尺寸是否(fou)達(da)標(biao)，再檢測表面防(fang)腐是否(fou)合格，如(ru)(ru)果(guo)不(bu)合格的(de)，必(bi)須在做(zuo)一層(ceng)防(fang)腐措施(shi)。在鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管施(shi)工前(qian)應準備(bei)好施(shi)工的(de)機(ji)械或者工具，比如(ru)(ru)：水平儀、經緯儀、推土機(ji)、灑水車、壓(ya)路機(ji)、起吊設備(bei)、套(tao)筒扳手等。前(qian)期準備(bei)的(de)材料，比如(ru)(ru)：基礎回填砂(sha)礫材料、螺栓螺母(mu)、石(shi)棉(或橡膠)墊等。

公(gong)路鋼波紋管

涵洞(dong)施(shi)工前(qian)應設(she)一名(ming)現(xian)場安裝指揮(hui)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)，負(fu)責(ze)指揮(hui)吊裝及施(shi)工人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)的(de)現(xian)場操(cao)作(zuo)，在設(she)置兩名(ming)技(ji)術人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)負(fu)責(ze)放線，鋼波紋涵管安放等(deng)現(xian)場控制。同時安排相(xiang)應的(de)配套人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)，做一些臨時輔助工作(zuo)。在施(shi)工前(qian)看具體現(xian)場情況，修筑相(xiang)應長(chang)度的(de)施(shi)工便道，合理安排組織過往車(che)輛，以保證施(shi)工能安全進行(xing)。（hanihanbj.com）