鋼波紋管及翅片式波(bo)紋管在內(nei)(nei)燃機冷(leng)卻器中的應用，在汽柴油發動機冷(leng)卻器殼(ke)體內(nei)(nei)或(huo)冷(leng)卻芯子的兩管板間安置1－1000根(gen)帶(dai)有(you)間斷性凸凹狀金屬(shu)波(bo)紋管，接收擴管法、焊接法等辦法將其牢固在一端管板上，使冷(leng)卻介質的活動狀況發生改(gai)變，到(dao)達進步傳熱系數，增長(chang)傳熱效率。

鋼波紋管應該有居安思危的意識

該創造構思(si)新奇、工(gong)藝有用(yong)(yong)、成本低(di)廉、性能牢靠、傳熱(re)效(xiao)率高、不(bu)結垢、壽命長(chang)、熱(re)應(ying)力(li)小。鋼波(bo)紋管(guan)軟土地基的處(chu)理(li)(li)計(ji)劃處(chu)理(li)(li)準則，當涵管(guan)處(chu)于軟土地基上時，需對(dui)軟土路(lu)鋼波(bo)紋管(guan)用(yong)(yong)洛氏硬度計(ji)能夠(gou)丈量從軟到硬的各種不(bu)同(tong)資料，這(zhe)是因為它選用(yong)(yong)了(le)不(bu)同(tong)的壓頭和載荷，組(zu)成各種不(bu)同(tong)的洛氏硬度標尺，如HRA、HRB、HRC等(deng)。

鋼波紋管

一(yi)般(ban)生產以HRC（用(yong)(yong)120度(du)(du)(du)金(jin)剛石圓錐體作壓(ya)頭(tou)，載荷為1500N）用(yong)(yong)得多，波(bo)紋涵管硬(ying)度(du)(du)(du)值的標注辦(ban)(ban)法(fa)與(yu)布氏硬(ying)度(du)(du)(du)相同，硬(ying)度(du)(du)(du)值的有用(yong)(yong)范(fan)圍為20~70HRC。假如當淤(yu)泥(ni)4-6米深，填土超越(yue)10米，選用(yong)(yong)清淤(yu)拋石處(chu)理辦(ban)(ban)法(fa)，一(yi)般(ban)清淤(yu)深度(du)(du)(du)為2-4米，拋石厚度(du)(du)(du)一(yi)般(ban)為2-3m,讓(rang)其(qi)安穩后。

選用壓實機械壓實，為保證根底整體性，主張還要在80厘米墊層中鋪設兩道土工格柵。當淤泥大于6米深時，選用CFG基樁加固，然后在(zai)其上填一(yi)層(ceng)大于80cm厚的(de)砂礫(li)墊層(ceng)，并夯實嚴(yan)密(mi)。基進行處(chu)理(li)，涵洞地(di)基處(chu)理(li)辦(ban)法(fa)同(tong)該路(lu)段的(de)路(lu)基處(chu)理(li)辦(ban)法(fa)，然后在(zai)其上填一(yi)層(ceng)大于80cm厚的(de)砂礫(li)墊層(ceng)。

鋼波紋管

處理措施，根據軟基厚度及填土高度，確認處理措施，當淤泥小于4米深時，選用清淤拋石處理辦法，一般清淤深度為1.5-2.5米(mi)，拋石(shi)厚度(du)一般(ban)為1.5-2.5m,讓其安穩后，選用壓實機械壓實，在其鋪設(she)不小于80厘米(mi)的(de)碎(sui)石(shi)墊層。

鋼(gang)波紋(wen)涵管現在(zai)工程上通(tong)常用(yong)櫻(ying)(ying)錘(chui)(chui)沖(chong)擊(ji)實驗來(lai)丈量資(zi)料的(de)沖(chong)擊(ji)韌性，其原(yuan)理，先將被測資(zi)料制成一(yi)定形狀(zhuang)和尺(chi)寸(cun)的(de)試樣，安放在(zai)沖(chong)擊(ji)實驗機上，把具有(you)一(yi)定分量的(de)櫻(ying)(ying)錘(chui)(chui)說到高(gao)度，此時(shi)擺(bai)(bai)(bai)錘(chui)(chui)位能(neng)(neng)為(wei)，然后讓其自有(you)下落，沖(chong)斷(duan)試樣，沖(chong)斷(duan)試樣后擺(bai)(bai)(bai)錘(chui)(chui)剩余(yu)的(de)能(neng)(neng)量為(wei)gH2，擺(bai)(bai)(bai)錘(chui)(chui)沖(chong)斷(duan)試樣所消耗的(de)位能(neng)(neng)為(wei)沖(chong)擊(ji)吸(xi)收功，用(yong)符號Akv表(biao)明，單位為(wei)J，即Akv=g(H1-H2)J。

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