公路(lu)(lu)工程的(de)涵洞(dong)一(yi)般采(cai)用鋼(gang)(gang)筋混凝土(tu)(tu)制(zhi)作。現采(cai)用公路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)波紋(wen)管代替(ti)鋼(gang)(gang)筋混凝土(tu)(tu)進行涵洞(dong)施工在(zai)國內時一(yi)項新(xin)技術(shu)，公路(lu)(lu)鋼(gang)(gang)波紋(wen)管以其性(xing)能穩定、安裝方便(bian)、有(you)利環保、造價低等優點迅(xun)速在(zai)公路(lu)(lu)施工中代替(ti)了鋼(gang)(gang)筋混凝土(tu)(tu)施工的(de)涵洞(dong)，發展前景非常廣闊。

實踐(jian)證(zheng)明，用公路(lu)鋼波紋管代替(ti)鋼筋混凝土進行涵洞(dong)施(shi)工(gong)，無論從(cong)施(shi)工(gong)周期(qi)、施(shi)工(gong)造價、環保意義等(deng)方面都有其不可比(bi)擬的(de)優越性，且用金(jin)屬波紋涵管進行涵洞(dong)施(shi)工(gong)，可大大提(ti)高道路(lu)行車的(de)舒適度與安全性，避(bi)免(mian)道路(lu)中涵洞(dong)的(de)“錯臺跳(tiao)車”現形，有利于解決西北(bei)及我國寒冷地區霜凍(dong)對砼管涵結構(gou)的(de)破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結(jie)構(gou)強度(du)高，勢鋼筋混凝(ning)土的1-3倍；對地(di)基(ji)承載能(neng)力、平整度(du)要求較低，工程實(shi)際造價比同類跨(kua)徑的橋(qiao)、涵洞相(xiang)近或較低。

（2）運營(ying)壽命(ming)長，可達100多年(nian)。

（3）施(shi)工周期短，工廠集中化生產(chan)，生產(chan)不受環境影(ying)響，有利降低(di)成本、控制質量。

（4）重(zhong)量輕、施工(gong)便捷；現場安裝(zhuang)方便，不需使用大型(xing)設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結構的(de)破壞問題。

（6）減(jian)少(shao)或根本(ben)舍棄(qi)了(le)常規建材，如水(shui)泥、黃砂、石子(zi)、木材的使用，環保意義深遠(yuan)。

（7）結構受力(li)情況(kuang)合理，荷(he)載分(fen)布均(jun)勻(yun)，并有一(yi)定(ding)的抗變形能(neng)力(li)。

（8）一年四季可施(shi)工，施(shi)工不受季節影響(xiang)。