公(gong)路(lu)工(gong)(gong)程的涵(han)(han)洞(dong)一般(ban)采用鋼筋混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)制作(zuo)。現采用公(gong)路(lu)鋼波紋管(guan)代替鋼筋混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)在國內(nei)時一項新技術，公(gong)路(lu)鋼波紋管(guan)以其性能穩定、安裝方便、有利環(huan)保、造價低等優(you)點迅(xun)速在公(gong)路(lu)施(shi)工(gong)(gong)中代替了鋼筋混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)施(shi)工(gong)(gong)的涵(han)(han)洞(dong)，發展前景非(fei)常(chang)廣闊。

實踐(jian)證明，用公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)代替鋼(gang)筋混凝土進行涵洞施(shi)(shi)工(gong)，無(wu)論(lun)從施(shi)(shi)工(gong)周期、施(shi)(shi)工(gong)造價、環(huan)保意義等方面(mian)都有其(qi)不可比(bi)擬(ni)的優越性，且(qie)用金屬波(bo)紋(wen)涵管(guan)進行涵洞施(shi)(shi)工(gong)，可大(da)大(da)提高道(dao)路(lu)行車的舒適度(du)與安全(quan)性，避免道(dao)路(lu)中涵洞的“錯(cuo)臺(tai)跳車”現形，有利于解決(jue)西北及我國寒冷地(di)區霜凍對砼管(guan)涵結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強度高，勢鋼筋混(hun)凝土的1-3倍(bei)；對(dui)地(di)基承載能力、平整度要求較低，工程實際造價比同(tong)類跨(kua)徑(jing)的橋、涵洞相近或較低。

（2）運營壽命長(chang)，可(ke)達100多(duo)年。

（3）施(shi)工(gong)周期短，工(gong)廠集中(zhong)化生(sheng)(sheng)產(chan)，生(sheng)(sheng)產(chan)不受環境影響(xiang)，有(you)利降低成(cheng)本、控(kong)制質量。

（4）重量(liang)輕(qing)、施工便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不需(xu)使用大型設備。

（5）解(jie)決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和(he)管涵砼結構的(de)破(po)壞問題。

（6）減少(shao)或根本舍棄了常規建材，如水泥(ni)、黃(huang)砂、石子、木(mu)材的使用，環保意義深遠。

（7）結構(gou)受力情(qing)況合理，荷載(zai)分布均勻，并有一定的抗變形能(neng)力。

（8）一年四季可施工，施工不受季節(jie)影響。