鋼波紋管其材料(liao)為金(jin)屬，適(shi)應形變能(neng)力較強，適(shi)合在許多不(bu)良地質中使(shi)用。金(jin)屬波紋管涵對(dui)根底材料(liao)要(yao)求相對(dui)不(bu)高，一般選用砂(sha)礫(li)(li)墊層(ceng)或換(huan)填碎礫(li)(li)石即(ji)可。根底墊層(ceng)的厚度要(yao)根據實際地質特點來確認，同時要(yao)滿(man)足地基承載力的設計要(yao)求。

選對鋼波紋管，工作才能輕松！

而且也(ye)有利于改進軟土(tu)地基(ji)結構與路(lu)堤(di)交界(jie)處的“錯臺(tai)”現(xian)象，提高行車的安(an)全性(xing)。鋼波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)(han)的工(gong)(gong)后營運、維護成(cheng)(cheng)本低，工(gong)(gong)程實際造價也(ye)低于同類(lei)跨徑的橋(qiao)梁、涵(han)(han)(han)洞。金(jin)屬波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)(han)也(ye)叫波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)(han)(han)，是指(zhi)鋪埋(mai)在公(gong)路(lu)、鐵(tie)路(lu)路(lu)下的涵(han)(han)(han)洞用的螺(luo)紋(wen)波(bo)紋(wen)管(guan)，它是由波(bo)形(xing)鋼板卷制成(cheng)(cheng)或用波(bo)形(xing)鋼片(pian)組(zu)拼成(cheng)(cheng)的圓形(xing)鋼結構管(guan)。應(ying)用于公(gong)路(lu)，鐵(tie)路(lu)，小橋(qiao)，通道，擋(dang)土(tu)墻(qiang)以(yi)及(ji)各種礦場，巷道擋(dang)墻(qiang)支護等工(gong)(gong)程中的涵(han)(han)(han)洞（管(guan)）。

鋼波紋管

1、裝置前事先放樣出(chu)軸線方(fang)位(wei)，確認(ren)管節節數。

2、裝置以(yi)下游(you)開(kai)端，接頭面向(xiang)上游(you)。要(yao)注意查看管節與(yu)基(ji)座的密(mi)貼(tie)性，使管節受力均勻。

3、裝(zhuang)置過程(cheng)中，要(yao)隨時查看相鄰管(guan)節底面錯口是否滿足標(biao)準答應誤差，涵管(guan)的坡度是否平順。

4、管節組裝(zhuang)結束后要當(dang)即(ji)進行接(jie)(jie)縫處(chu)理，涵(han)管接(jie)(jie)縫寬(kuan)度(du)不該大(da)于10mm，并應用瀝(li)青(qing)麻(ma)絮或其他具有(you)彈性的(de)不透水材料填塞接(jie)(jie)縫內(nei)外側，以構成柔性密(mi)封層。有(you)時設(she)計規定時，密(mi)封層外用兩(liang)層150mm寬(kuan)的(de)浸透瀝(li)青(qing)的(de)油(you)毛氈包裹或設(she)置(zhi)C20砼(tong)箍(gu)圈。

鋼波紋管

鋼波紋(wen)管涵(han)的開展在咱們高速公路建設過程中(zhong),涵(han)洞(dong)(dong)是一種(zhong)(zhong)(zhong)常見的結(jie)構也是一種(zhong)(zhong)(zhong)十分重要的結(jie)構,涵(han)洞(dong)(dong)結(jie)構一向(xiang)選用箱涵(han)、蓋板涵(han)、圓管涵(han)、拱涵(han)等(deng)幾種(zhong)(zhong)(zhong)型式(shi),涵(han)洞(dong)(dong)在施(shi)工中(zhong)存(cun)在設計繁瑣,施(shi)工時刻周期長,涵(han)洞(dong)(dong)的孔徑周期小容易呈現沉降(jiang)和跳(tiao)車等(deng)問(wen)題(ti)。

鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)土涵(han)洞(dong)(dong)在常年呈現凍土、脹(zhang)大(da)(da)土和(he)軟土燈不(bu)(bu)亮的(de)(de)地(di)質條件地(di)區和(he)高(gao)填方路(lu)段,地(di)震多(duo)發地(di)帶(dai)的(de)(de)公路(lu)和(he)鐵路(lu)地(di)帶(dai)的(de)(de)運(yun)營(ying)中會呈現不(bu)(bu)同程(cheng)度的(de)(de)損害還會對涵(han)洞(dong)(dong)的(de)(de)征程(cheng)形(xing)成破壞，會形(xing)成路(lu)面大(da)(da)面積(ji)的(de)(de)陷落(luo)給高(gao)速公路(lu)的(de)(de)行車帶(dai)來(lai)(lai)很大(da)(da)的(de)(de)不(bu)(bu)便還會給行車人(ren)帶(dai)來(lai)(lai)很大(da)(da)的(de)(de)安全隱(yin)患。針對涵(han)洞(dong)(dong)存(cun)在的(de)(de)問題,推(tui)行新式(shi)的(de)(de)結構來(lai)(lai)改進傳統涵(han)洞(dong)(dong)的(de)(de)不(bu)(bu)足,因(yin)而鋼(gang)(gang)管波紋(wen)管管涵(han)營(ying)運(yun)而生。

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