鋼波紋涵管解決了勻稱地基沉降的難題！！

鋼波紋涵管選(xuan)用(yong)規范化設計方案，生(sheng)產制造，設計方案簡易，生(sheng)產制造周期(qi)(qi)時間短；工(gong)程(cheng)項目具體工(gong)程(cheng)造價比(bi)類(lei)似跨距的橋(qiao)，涵洞低(di)；工(gong)程(cheng)施(shi)(shi)(shi)工(gong)短工(gong)期(qi)(qi)，關鍵為組裝工(gong)程(cheng)施(shi)(shi)(shi)工(gong)；金屬材料波紋涵管替(ti)代混凝土結(jie)構開展涵洞工(gong)程(cheng)施(shi)(shi)(shi)工(gong)，不(bu)管從工(gong)程(cheng)施(shi)(shi)(shi)工(gong)周期(qi)(qi)時間，工(gong)程(cheng)施(shi)(shi)(shi)工(gong)工(gong)程(cheng)造價，環境保護實際意義等層面都是(shi)有其不(bu)能類(lei)比(bi)的優勢。

鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)涵管(guan)(guan)具備(bei)卓 越的(de)橋用特性，尤其是對路基(ji)規定低，工程(cheng)施(shi)工簡單，能(neng)(neng)迅速安裝。大大縮短施(shi)工期，是一(yi)般(ban)涵管(guan)(guan)沒法對比的(de)，鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵在(zai)道(dao)路新改造工程(cheng)、路基(ji)工程(cheng)保(bao)養工程(cheng)項目里(li)將充分發揮積J的(de)功效。鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)做為一(yi)種軟性結構(gou)，它能(neng)(neng)不錯地融(rong)入路基(ji)土的(de)不勻(yun)稱(cheng)地基(ji)沉降(jiang)狀況。鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋(wen)管(guan)(guan)中(zhong) 心線上的(de)波(bo)(bo)(bo)浪紋(wen)大大增加了截面慣性矩，提升了承(cheng)載(zai)能(neng)(neng)力(li)，又由于(yu)其周邊砂土可以融(rong)合鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)浪紋(wen)骨一(yi)同承(cheng)受(shou)力(li)，能(neng)(neng)夠 在(zai)更多方(fang)面上把(ba)載(zai)荷的(de)集中(zhong)化地應力(li)給予分散化。

鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)及管(guan)座安裝時質(zhi)量檢(jian)驗規(gui)定，鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)須檢(jian)測達標即可安裝。

a、承載力須考(kao)慮工程(cheng)圖紙規定，波紋涵管(guan)(guan)與管(guan)(guan)座、基礎墊層(ceng)或路基密不可分迎合(he)，墊穩座實。

b、接(jie)縫(feng)處(chu)(chu)填充(chong)料嵌(qian)填密(mi)實(shi)度，接(jie)縫(feng)處(chu)(chu)表層整平，不間斷、縫(feng)隙、墻面空(kong)鼓狀況。

c、各節層底傾斜度均不(bu)可出現反坡。

d、管座(zuo)變形縫應與涵三通接頭齊平，無移位(wei)狀(zhuang)況。

e、規定防漏水(shui)的倒虹吸涵管須做漏水(shui)實驗，漏水(shui)量應(ying)符合要求。

鋼波紋涵管有益(yi)(yi)于改進軟(ruan)基(ji)處(chu)理，膨脹土，濕陷性(xing)等(deng)獨特(te)路(lu)基(ji)結(jie)構物處(chu)的(de)(de)不勻稱地基(ji)沉降難題，提升了道(dao)路(lu)服務(wu)項目特(te)性(xing)，降低了工后保(bao)養成本費(fei)；降低了混凝土，塊塊石或(huo)砂礫石，砂等(deng)的(de)(de)使用(yong)量，有益(yi)(yi)于環境保(bao)護；沿(yan)海(hai)地區(qu)地表水多含(han)有不一樣水平的(de)(de)腐蝕，另外山嶺重丘地域土層水流湍急，周期性(xing)降水沖洗比較嚴(yan)重。鋼波(bo)紋涵管(guan)是取代圓管(guan)涵、蓋板(ban)涵、拱涵和竹橋的(de)(de)優。質道(dao)路(lu)裝飾建(jian)材(cai)。

在(zai)山(shan)區修建高(gao)速公路(lu)(lu)，為達(da)到zui終的(de)(de)設(she)計要(yao)求(qiu)，深挖高(gao)填這種情況經常(chang)能(neng)遇到，因此(ci)產(chan)生的(de)(de)高(gao)填方路(lu)(lu)堤下(xia)的(de)(de)涵(han)洞工程(cheng)越(yue)來越(yue)多。以前，高(gao)填方涵(han)洞一般為鋼筋混(hun)凝土拱涵(han)或(huo)蓋板(ban)涵(han)，而(er)地基的(de)(de)不均勻沉降導致涵(han)洞的(de)(de)開(kai)裂(lie)或(huo)拱圈(quan)的(de)(de)開(kai)裂(lie)與塌陷，進一步引起路(lu)(lu)面的(de)(de)沉降破壞，從而(er)影響(xiang)上方公路(lu)(lu)的(de)(de)正常(chang)運輸(shu)。

總體上切向應變力應變zui大值大于軸向zui大值；管頂以切向應變為主。各管徑恒載、活載作用下管側波峰切向和軸向均受位；在管頂波峰和管底波谷以及管側波谷均出現切向受拉、軸向受壓或切向受壓、軸向受拉互補的變化規律；每測一點恒載下切應變較大時，軸向應變則相對較小。鋼波紋涵管具備短工期、重量較輕、安裝便捷、使用性能好、工程預算低、抗形變能力強、降低全線通車后保養成本費等特性。鋼波紋涵管特別是在運用在嚴寒凍土層地域、軟基處理路基工程地區。具備顯著的經濟收益。//hanihanbj.com/