當鋼波紋涵管管節(jie)全(quan)部連(lian)接完畢后，在相鄰法(fa)蘭(lan)間鑲石棉墊，石棉墊鑲牢后，再(zai)以人工對稱鎖緊螺絲，直至外觀觀察(cha)兩法(fa)蘭(lan)間隙在2～3mm即可。

鋼波紋涵管的波紋結構可使涵洞路面受力公道荷載分布平均

金(jin)屬(shu)波紋管涵管節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)拼裝：正確放樣管節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)軸線位置，公道鋪排每(mei)節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)管的位置。從一(yi)側安(an)裝管節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)開始，試管節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)中(zhong)央線和基礎縱(zong)向軸線平行，適當調節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)兩管節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)相鄰(lin)法蘭間間距在2cm左(zuo)右后(hou)，全部穿上螺栓，擰上螺絲，帶平扣即可，以此(ci)方式逐節(jie)(jie)(jie)(jie)(jie)依次安(an)裝連(lian)接(jie)。

管節拼(pin)裝完畢(bi)后要立刻進行接(jie)縫處理，涵管接(jie)縫寬(kuan)度不應大(da)于10mm，并應用(yong)瀝青麻絮或其(qi)他具(ju)有彈(dan)性(xing)的不透水材料填塞接(jie)縫內外側，以形(xing)成柔性(xing)密(mi)封層。有時設(she)計劃定(ding)時，密(mi)封層外用(yong)兩層150mm寬(kuan)的浸透瀝青的油(you)毛氈包(bao)裹或設(she)置C20砼箍圈。

鋼筋(jin)砼圓管(guan)涵管(guan)節拼裝(zhuang)：安(an)裝(zhuang)前事(shi)先放(fang)樣出軸線位置，確定管(guan)節節數。安(an)裝(zhuang)以下游開始(shi)，接頭(tou)面向上游。要留意檢查管(guan)節與基座的(de)密貼(tie)性，使管(guan)節受力(li)平(ping)均。安(an)裝(zhuang)過程中，要隨時檢查相鄰管(guan)節底(di)面錯口是(shi)否知足規范(fan)答應偏差，涵管(guan)的(de)坡度是(shi)否平(ping)順。

它的(de)(de)(de)內(nei)管(guan)(guan)是具有螺旋形(xing)或(huo)環形(xing)波(bo)(bo)形(xing)的(de)(de)(de)薄壁(bi)金屬波(bo)(bo)紋管(guan)(guan)涵。部門波(bo)(bo)紋管(guan)(guan)外層(ceng)帶(dai)有網(wang)套,由不銹鋼(gang)絲(si)或(huo)鋼(gang)帶(dai)按一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)參數編(bian)織(zhi)而成。網(wang)套是軟管(guan)(guan)安裝(zhuang)在壓(ya)力管(guan)(guan)路(lu)中的(de)(de)(de)主要(yao)承壓(ya)件,同(tong)時對(dui)波(bo)(bo)紋管(guan)(guan)起護(hu)套作用(yong),根據(ju)管(guan)(guan)道中的(de)(de)(de)壓(ya)力大小及應用(yong)場所,可選擇一(yi)層(ceng)或(huo)多層(ceng)的(de)(de)(de)不銹鋼(gang)絲(si)或(huo)鋼(gang)帶(dai)進行編(bian)織(zhi)。

金屬(shu)波(bo)(bo)紋管(guan)涵結構跟著全國大規模自然氣建設,金屬(shu)波(bo)(bo)紋管(guan)涵在(zai)民用(yong)、商用(yong)、產業用(yong)、輸(shu)氣管(guan)道等方(fang)面(mian),正得到(dao)越來越的應用(yong)。金屬(shu)波(bo)(bo)紋管(guan)涵是現代產業管(guan)路中一(yi)種高品質的柔性(xing)管(guan)道,主(zhu)要由波(bo)(bo)紋管(guan)部門和兩端配合連接部門所組成(cheng)(為一(yi)次性(xing)加工成(cheng)型)。

金屬波紋(wen)管涵(han)于(yu)1848年由法(fa)國人(ren)波登發明,主(zhu)要應(ying)用(yong)于(yu)儀(yi)表行業。經由近2個世紀(ji)的發展,金屬波紋(wen)管涵(han)的種(zhong)類越來越多,制造(zao)工藝(yi)水平也越來越高,現已應(ying)用(yong)于(yu)航空(kong)航天、石油石化、儀(yi)器儀(yi)表、汽車、電力、冶金等各種(zhong)領域。因(yin)為具有柔(rou)軟、抗疲憊、耐(nai)(nai)高壓、耐(nai)(nai)高低(di)溫(wen)、耐(nai)(nai)侵蝕等諸多特性(xing),金屬波紋(wen)管涵(han)在燃(ran)氣輸配領域,正得到(dao)越來越多的應(ying)用(yong)。

鋼波紋涵管也叫波(bo)紋管(guan)涵(han)，是(shi)指鋪(pu)埋在公(gong)路(lu)、鐵路(lu)路(lu)下的(de)涵(han)洞用的(de)螺紋波(bo)紋管(guan)，它(ta)是(shi)由波(bo)形鋼(gang)板(ban)卷制成或用波(bo)形鋼(gang)片組(zu)拼成的(de)圓形鋼(gang)結(jie)構管(guan)。應(ying)用于公(gong)路(lu)，鐵路(lu)，小橋，通道，擋土墻以(yi)及各(ge)種(zhong)礦場(chang)，巷道擋墻支(zhi)護等工(gong)程中的(de)涵(han)洞（管(guan)）。

而且也有利于改善(shan)軟土地基結構(gou)與路堤(di)接壤(rang)處的(de)“錯臺(tai)”現象，進步行(xing)車的(de)安全性。波紋管涵的(de)工后營(ying)運、養護本(ben)錢低，工程實際造價也低于同類跨徑(jing)的(de)橋梁、涵洞(dong)。

金(jin)屬波紋管涵的波紋結(jie)構可使涵洞路(lu)面受力(li)公(gong)道，荷載分布平均，并具(ju)有一(yi)定的抗變形能力(li)，能解決北方嚴寒(han)地區（霜凍(dong)）對橋梁和管涵砼(tong)結(jie)構的破壞題(ti)目；使路(lu)表面沒(mei)有伸縮縫(feng)，進步行車恬(tian)靜。