拼(pin)裝鋼波紋涵管是(shi)由多(duo)片波(bo)形(xing)板片用螺栓拼接(jie)而成，具(ju)有板片薄，重量(liang)輕，便于運輸存放(fang)，施(shi)工(gong)工(gong)藝簡單，現場安裝方便，解決(jue)北方寒冷地區對橋梁和管涵的結構(gou)破壞問題，組裝快速，工(gong)期短等(deng)優(you)點(dian)。進(jin)行縱(zong)向連接(jie)成型。連接(jie)螺栓采用M20，8.8級高強度(du)螺栓及(ji)弧(hu)形(xing)墊(dian)圈(quan)，邊縫及(ji)螺栓用密封(feng)膠(jiao)處理，鋼板表面采用熱(re)浸(jin)鍍鋅。

鋼波紋涵管在施工(gong)中要怎(zen)樣(yang)嚴(yan)格控(kong)制質(zhi)量？

組裝完(wan)成后(hou)用(yong)(yong)噴涂瀝(li)青。洞口(kou)(kou)鋪砌(qi)及(ji)(ji)護坡(po)采用(yong)(yong)M7.5漿(jiang)砌(qi)片石鋪砌(qi)貨采用(yong)(yong)鋼(gang)筋混凝土澆筑洞口(kou)(kou)。鋼(gang)波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵是一(yi)種(zhong)柔(rou)性結(jie)構(gou)，它建(jian)成后(hou)與周(zhou)圍土體(ti)形(xing)成一(yi)種(zhong)組合結(jie)構(gou)，共同受力，波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵楔(xie)形(xing)部(bu)(bu)及(ji)(ji)兩側(ce)的回填土很關鍵，如(ru)果回填不密實或有(you)(you)楔(xie)形(xing)部(bu)(bu)中(zhong)空或局部(bu)(bu)有(you)(you)大石塊直接作用(yong)(yong)于管(guan)(guan)體(ti)，將出現(xian)局部(bu)(bu)有(you)(you)較(jiao)大變形(xing)或局部(bu)(bu)有(you)(you)凸起，存(cun)在(zai)安全隱患，嚴重的可能會造成質量事故，所以波紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵兩側(ce)及(ji)(ji)楔(xie)形(xing)部(bu)(bu)的回填土在(zai)施工中(zhong)要嚴格控制。

鐵路鋼波紋(wen)管

巖石地基(ji) 管(guan)(guan)(guan)節安(an)裝(zhuang)需在(zai)管(guan)(guan)(guan)節內外搭設施工腳手架，以方便施工操作(zuo)。軟土地基(ji) 埋設于一(yi)般土質(zhi)地基(ji)上(shang)的(de)(de)波紋管(guan)(guan)(guan)，經過一(yi)段(duan)時間后，常(chang)(chang)會生(sheng)產一(yi)定的(de)(de)下沉，而且往往是管(guan)(guan)(guan)道(dao)中(zhong)部(bu)大(da)雨兩端。因(yin)此，鋪設于路堤下的(de)(de)波紋管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)管(guan)(guan)(guan)身要設置預留拱度(du)。其大(da)小根據地基(ji)土可能出現的(de)(de)下沉量(liang)，涵(han)底縱(zong)坡(po)和(he)填土高度(du)等因(yin)素綜合考慮，通(tong)常(chang)(chang)可為管(guan)(guan)(guan)長的(de)(de)0.2%~1%，以確保(bao)管(guan)(guan)(guan)道(dao)中(zhong)部(bu)不(bu)出現凹(ao)現或滑坡(po)。

預(yu)留拱度(du) 管(guan)身安(an)裝(zhuang)前要(yao)求準確(que)放出管(guan)涵(han)(han)的(de)(de)軸(zhou)線(xian)和(he)進、出水口的(de)(de)位置(zhi)，拼裝(zhuang)時要(yao)注意端(duan)頭板(ban)片和(he)中間板(ban)片的(de)(de)位置(zhi)，管(guan)涵(han)(han)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)必須(xu)按照正(zheng)常的(de)(de)軸(zhou)線(xian)和(he)圖紙所示的(de)(de)坡度(du)敷(fu)設。 管(guan)身采用Q235熱軋鋼板(ban)幾塊連接(jie)一(yi)周整體成型后再進行縱(zong)向(xiang)連接(jie)。由(you)中心向(xiang)兩端(duan)對稱(cheng)進行安(an)裝(zhuang)。安(an)裝(zhuang)時先安(an)裝(zhuang)底(di)片，然后分別向(xiang)上拼接(jie)。

每安裝(zhuang)5m進行(xing)一次管(guan)節(jie)的圓度(du)(du)和(he)位置校正(zheng)。如出(chu)(chu)現偏位的方向向上頂管(guan)節(jie)進行(xing)糾(jiu)偏。 管(guan)身安裝(zhuang)應(ying)緊貼(tie)在(zai)砂礫層(ceng)上，使管(guan)涵能受力均勻。基層(ceng)頂面坡度(du)(du)與設(she)計坡度(du)(du)一致，并且在(zai)管(guan)身沿橫向設(she)預拱(gong)度(du)(du)為(wei)管(guan)節(jie)長(chang)度(du)(du)的0.2%~1%，以確(que)保管(guan)道中部(bu)不出(chu)(chu)現凹陷或逆坡。 

公路鋼波紋(wen)管

對施(shi)工(gong)(gong)場地(di)進行(xing)平整，安排布置各種材料(liao)堆放(fang)場地(di)，阻止(zhi)所需(xu)機械設備。施(shi)工(gong)(gong)前組織(zhi)測量人員根據設計文件放(fang)出(chu)管(guan)涵(han)軸線，打好(hao)中(zhong)邊柱，在涵(han)管(guan)中(zhong)軸線和基(ji)礎(chu)范圍邊緣撒上白(bai)色(se)灰線，測出(chu)原地(di)面高程。 施(shi)工(gong)(gong)放(fang)樣 當涵(han)管(guan)處(chu)于軟土地(di)基(ji)上時，需(xu)對軟土路(lu)基(ji)進行(xing)處(chu)理，然后，在其上填(tian)一(yi)層大于20cm厚的優質砂礫墊層，并夯實緊密。

除設計(ji)要求有規(gui)定之(zhi)外，波紋管不能直(zhi)接(jie)置于巖石或(huo)混凝土基(ji)床上(shang)，因過于剛性(xing)的(de)(de)支承，不但會(hui)降低管壁本身(shen)所(suo)具有的(de)(de)良好(hao)柔性(xing)，而且還會(hui)減小涵管的(de)(de)承載能力。所(suo)以對巖石地基(ji)應挖掉一部(bu)分軟(ruan)巖，換填上(shang)一層優質(zhi)土，并認真夯(hang)實。

開挖軟巖溝槽，不能(neng)使用(yong)烈性(xing)炸藥和放深孔炮，以(yi)避免過多的處層(ceng)被(bei)炸松(song)散(san)。巖石(shi)風化(hua)層(ceng)地(di)基(ji)不能(neng)作為基(ji)礎，需換填上3倍直徑寬(kuan)度(du)(du)的填土(tu)。 承載能(neng)力(li)不太高的普通地(di)基(ji)，需設一定厚(hou)度(du)(du)的基(ji)礎。但是(shi)，若將(jiang)涵管地(di)基(ji)槽原狀(zhuang)土(tu)經嚴格夯(hang)實(shi)（其夯(hang)實(shi)度(du)(du)到重型擊實(shi)密度(du)(du)的90%以(yi)上）以(yi)后，也(ye)可直接將(jiang)波(bo)紋管置于地(di)基(ji)上。（hanihanbj.com）