鋼波紋管下面墊層采(cai)取10cm～15cm厚(hou)的(de)粗(cu)砂(sha)，30cm厚(hou)的(de)砂(sha)礫來(lai)分解鋼波(bo)紋管部份變(bian)形的(de)應力(li)。鋼波(bo)紋管上(shang)部防(fang)滑坎(kan)(kan)對于上(shang)部路基(ji)起到了很(hen)好的(de)不亂(luan)作用。不會使防(fang)滑坎(kan)(kan)上(shang)方的(de)回填材料向邊坡(po)處滑動。鋼波(bo)紋管涵在大(da)縱坡(po)鋪(pu)設時用以上(shang)4點來(lai)施工就可解決拉(la)伸(shen)變(bian)形的(de)題目。

浩威鋼波紋涵管幫您解決沿管徑軸線大縱坡難以鋪設難題

為(wei)鋼(gang)(gang)波紋管(guan)(guan)涵軸縱坡(po)在10%～25%時的(de)(de)橫截(jie)面(mian)圖(tu)為(wei)鋼(gang)(gang)波紋管(guan)(guan)涵軸縱坡(po)在10%～25%時的(de)(de)立面(mian)鋼(gang)(gang)波紋管(guan)(guan)下部防滑坎有利于管(guan)(guan)涵的(de)(de)整體不亂(luan)。通過鋼(gang)(gang)波紋管(guan)(guan)自身的(de)(de)波峰(feng)與(yu)碎(sui)石混凝土的(de)(de)有機(ji)結合也已解決(jue)了(le)鋼(gang)(gang)波紋管(guan)(guan)向(xiang)下滑動。

解決鋼波紋(wen)管涵軸(zhou)縱坡在10%～25%時的拉伸變形在鋼波紋(wen)管涵軸(zhou)縱坡達到10%以(yi)上時，采取防(fang)滑(hua)坎(kan)方(fang)(fang)式來解決鋼波紋(wen)管泛起拉伸現象。詳(xiang)細(xi)的方(fang)(fang)法是在鋪(pu)設鋼波紋(wen)管的地方(fang)(fang)先去表層(ceng)腐質土(tu)及松 軟土(tu)層(ceng)后回填碎石土(tu)使密實度(du)達到96%，在此(ci)基礎上鋼波紋(wen)管鋪(pu)設如(ru)下圖所示

因鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)為(wei)柔(rou)性(xing)體，管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)基(ji)(ji)下(xia)(xia)必需(xu)鋪設(she)10cm～15cm厚的粗(cu)砂(sha)，管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)徑附(fu)近回填不(bu)超(chao)過(guo)直徑5cm砂(sha)礫厚以保(bao)護管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)壁(bi)不(bu)被破壞。鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)埋(mai)設(she)過(guo)程中(zhong)涵 軸縱坡過(guo)大時，管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)身(shen)(shen)在上部荷載壓(ya)力(li)和管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)身(shen)(shen)下(xia)(xia)面粗(cu)砂(sha)滑動(dong)下(xia)(xia)會使(shi)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)身(shen)(shen)變(bian)形泛起拉伸現(xian)象倒至(zhi)垮(kua)塌。這是鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)的弱(ruo)點，正由于這個(ge)弱(ruo)點，在我國(guo)基(ji)(ji) 礎建設(she)中(zhong)為(wei)什么鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)鋪設(she)的涵軸更大縱坡不(bu)超(chao)過(guo)10%的原因，就(jiu)是這不(bu)可逾越(yue)的10%使(shi)得鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)在基(ji)(ji)礎建設(she)中(zhong)的應(ying)用(yong)大打折扣，使(shi)得工程造價大 幅進步。

鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)的(de)(de)(de)特(te)性(xing)波(bo)(bo)(bo)紋鋼(gang)(gang)管(guan)是(shi)一(yi)種(zhong)撓(nao)性(xing)、薄壁(bi)、有橫向(xiang)(xiang)(xiang)波(bo)(bo)(bo)的(de)(de)(de)管(guan)殼零件。它即有彈性(xing)特(te)性(xing)，又有密封特(te)性(xing)，在(zai)外力(li)及矩力(li)的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用下能產(chan)(chan)生軸向(xiang)(xiang)(xiang)、角向(xiang)(xiang)(xiang)、側向(xiang)(xiang)(xiang)及其組合 位移。而(er)做為涵(han)洞、通道則主(zhu)要考慮(lv)環(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)受壓作(zuo)(zuo)用，進(jin)而(er)我(wo)們根據涵(han)頂上方填(tian)土厚(hou)度出(chu)產(chan)(chan)不同(tong)環(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)(de)(de)波(bo)(bo)(bo)峰、波(bo)(bo)(bo)距、壁(bi)厚(hou)的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)來抵御(yu)環(huan)向(xiang)(xiang)(xiang)受壓的(de)(de)(de) 作(zuo)(zuo)用力(li)。而(er)控(kong)制鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)沿管(guan)軸縱向(xiang)(xiang)(xiang)拉伸我(wo)們還沒有什么有效的(de)(de)(de)辦法，這一(yi)直是(shi)出(chu)產(chan)(chan)鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)企業(ye)和施工(gong)單位想迫切解決(jue)的(de)(de)(de)題(ti)目。

采用鋼波紋管代(dai)替鋼筋混凝土圓管(guan)等構(gou)造物是(shi)解決上(shang)述題目可行(xing)的(de)(de)(de)方法。鋼波(bo)紋(wen)管(guan)是(shi)一(yi)(yi)種(zhong)柔性結構(gou)物，不但具有(you)(you)級高的(de)(de)(de)強度還具有(you)(you)級高的(de)(de)(de)抗震能 力。因此在海內鋼波(bo)紋(wen)管(guan)的(de)(de)(de)應用會有(you)(you)一(yi)(yi)個(ge)日新月(yue)異的(de)(de)(de)發展。

以上形式 的(de)(de)(de)構造物(wu)在使用的(de)(de)(de)過程(cheng)中(zhong)均會泛(fan)起不同程(cheng)度的(de)(de)(de)損壞，較嚴峻的(de)(de)(de)病(bing)痛(tong)為地基(ji)(ji)或基(ji)(ji)礎不平(ping)均沉降導(dao)致涵(han)(han)洞破壞，這些地區的(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)筋混凝土(tu)構造物(wu)的(de)(de)(de)壽命有(you)時 低于(yu)20年(nian)。鋼(gang)(gang)筋混凝土(tu)涵(han)(han)洞、通(tong)道(dao)自身還存在一些缺陷，它們是多管、多節的(de)(de)(de)組(zu)合(he)體(ti)，現場預(yu)制和現場施工不便，組(zu)合(he)體(ti)之間沒(mei)有(you)強度聯結(jie)等。另(ling)外(wai) 涵(han)(han)洞與路基(ji)(ji)的(de)(de)(de)構造材料剛柔性(xing)相(xiang)差很大，在明涵(han)(han)或低填(tian)土(tu)涵(han)(han)洞中(zhong)涵(han)(han)頭跳車(che)已成(cheng)為普遍題目影響了行(xing)車(che)的(de)(de)(de)恬靜度與安全性(xing)。

涵(han)洞(dong)作為(wei)一(yi)種重要常見(jian)的結構舉措措施(shi)，通(tong)常為(wei)知足排(pai)水(shui)、通(tong)道(dao)的要求(qiu)。一(yi)般線(xian)路上的涵(han)洞(dong)密度比較大，施(shi)工期(qi)也(ye)相對較長。在一(yi)些特殊的地區(qu)：如 膨脹(zhang)土(tu)、軟土(tu)、多年凍土(tu)、季(ji)節性(xing)凍土(tu)等(deng)地區(qu)一(yi)般情況下會使用(yong)鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝土(tu)圓管(guan)涵(han)、鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝土(tu)蓋板(ban)涵(han)及鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝土(tu)箱(xiang)涵(han)等(deng)形式的構造物。