鋼波紋涵管也叫金屬(shu)(shu)波紋管涵(han)或鋼制波紋涵(han)管,是指鋪(pu)埋在公(gong)路(lu),鐵路(lu)下面的涵(han)洞(dong)用(yong)螺(luo)紋波紋管,它(ta)是由波形金屬(shu)(shu)板(ban)卷(juan)制成或用(yong)半圓波形鋼片拼制成的圓形波紋管,應用(yong)于公(gong)路(lu),鐵路(lu),小橋,通(tong)道(dao),擋土墻以(yi)及各(ge)種礦場,巷道(dao)擋墻支護(hu)等工程(cheng)中(zhong)的涵(han)洞(dong)(管)。
一(yi)、鋼(gang)波紋涵管洞外側主要為土(tu)壤腐蝕(shi)(shi),內側主要為水腐蝕(shi)(shi)和大氣(qi)腐蝕(shi)(shi),進行土(tu)壤腐蝕(shi)(shi)與水腐蝕(shi)(shi)防護。
二(er)、在(zai)設(she)計階段選材時,應充分占有(you)各種材料的資料、數據和在(zai)特(te)定(ding)介質中的腐蝕(shi)特(te)性(xing),并充分利用行之有(you)效的工作經驗和工作程序。
三(san)、腐(fu)蝕設(she)計應遵循預防(fang)為主和(he)防(fang)護結合的原則,根據生(sheng)產過程中產生(sheng)介質的腐(fu)蝕性、環境條(tiao)件、生(sheng)產操作(zuo)管理水平和(he)施工維修(xiu)(xiu)條(tiao)件等,因地制宜,區別對待,綜合選(xuan)擇防(fang)腐(fu)蝕措施。對危及人身安全和(he)維修(xiu)(xiu)困難的部(bu)位,以(yi)及重(zhong)要的承(cheng)重(zhong)結構(gou)和(he)構(gou)件應加(jia)強防(fang)護。
四(si)、對腐蝕環境(jing)條(tiao)(tiao)(tiao)件(jian)(jian)進行(xing)充分了解,包括(kuo):(1)化(hua)學因(yin)素:介質(zhi)的(de)(de)(de)成分(包括(kuo)雜質(zhi))、pH值、含氧量、可能發生(sheng)的(de)(de)(de)化(hua)學反應等(deng)。(2)物(wu)理(li)因(yin)素:介質(zhi)的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度、流速、受熱(re)及散(san)熱(re)條(tiao)(tiao)(tiao)件(jian)(jian)、受力(li)(li)類型及大小等(deng)。特別要注意高(gao)溫(wen)(wen)、低溫(wen)(wen)、高(gao)壓、真空、沖擊(ji)載荷、交變(bian)應力(li)(li)等(deng)環境(jing)條(tiao)(tiao)(tiao)件(jian)(jian)。(3)在防(fang)腐蝕結(jie)構(gou)(gou)設計中,還要考慮(lv)結(jie)構(gou)(gou)及部(bu)(bu)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)形狀(zhuang)以及相互間的(de)(de)(de)組合等(deng)是否(fou)符(fu)合防(fang)腐蝕,特別是防(fang)止各(ge)各(ge)類型局部(bu)(bu)腐蝕的(de)(de)(de)要求(qiu)。
五、鋼波(bo)紋涵管(guan)洞應從(cong)材料選擇、結構設計等多方面考慮(lv)其腐蝕(shi)效應,具(ju)體可(ke)從(cong)以下兩個方面著手:(1)正確(que)選擇材料、防腐蝕(shi)方法及結構的(de)使用年限,并處理好其與工程經濟的(de)關(guan)系。(2)考慮(lv)安裝過(guo)程中的(de)損傷或防腐蝕(shi)措施,充分考慮(lv)應力與腐蝕(shi)共同作用的(de)疲勞限,充分考慮(lv)連接(jie)部位的(de)腐蝕(shi)造(zao)成的(de)應力損失。
與波(bo)紋(wen)賠償器鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)接觸(chu)的保溫資料應不(bu)(bu)含氯。水(shui)壓實驗(yan)時(shi),應對(dui)(dui)裝有波(bo)紋(wen)賠償器管(guan)路端(duan)部的次固定管(guan)架(jia)進行(xing)加固,使管(guan)路不(bu)(bu)發生發火挪動(dong)或轉變(bian)。對(dui)(dui)用于氣體介質的賠償器及(ji)其銜(xian)接管(guan)路,要注意充水(shui)時(shi)能否需求增設暫時(shi)支(zhi)架(jia)。水(shui)壓實驗(yan)用水(shui)清洗液的96氯離子含量不(bu)(bu)超越(yue)25PPM。水(shui)壓實驗(yan)完畢(bi)后,應盡快排波(bo)殼中的積水(shui),并靈敏將波(bo)殼內外表吹(chui)干(gan)。
對帶(dai)內(nei)套(tao)筒(tong)的(de)賠償器應注意使內(nei)套(tao)筒(tong)子的(de)偏向與介質流動偏向一致(zhi),搭鈕型賠償器的(de)搭鈕轉變平面(mian)(mian)應與位(wei)(wei)移轉變平面(mian)(mian)一致(zhi)。管系(xi)(xi)裝(zhuang)置(zhi)終(zhong)了后(hou),應盡快撤除波紋賠償器上用作裝(zhuang)置(zhi)運輸的(de)黃色輔佐(zuo)定(ding)位(wei)(wei)構件及緊(jin)固件,并按設計要求將限位(wei)(wei)安裝(zhuang)調到規(gui)則(ze)地位(wei)(wei),使管系(xi)(xi)在情況(kuang)條(tiao)件下有(you)充沛的(de)賠償才(cai)能(neng)。
鋼波紋涵管是(shi)將薄(bo)金(jin)屬(shu)(shu)板板面壓成(cheng)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)后,卷制成(cheng)管(guan)(guan)(guan)節(jie)(jie),可以增加(jia)管(guan)(guan)(guan)節(jie)(jie)的(de)(de)剛度和對管(guan)(guan)(guan)軸壓力的(de)(de)抵擋強度;出廠前采用(yong)(yong)(yong)(yong)熱(re)浸鍍鋅工(gong)(gong)(gong)(gong)藝和施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)現(xian)場噴涂瀝青,雙(shuang)層防腐處(chu)理保證了使用(yong)(yong)(yong)(yong)壽命;用(yong)(yong)(yong)(yong)此(ci)種(zhong)管(guan)(guan)(guan)節(jie)(jie)修建的(de)(de)涵(han)(han)洞(dong)被稱(cheng)為(wei)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)金(jin)屬(shu)(shu)管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)。實踐(jian)證實,用(yong)(yong)(yong)(yong)金(jin)屬(shu)(shu)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)代替金(jin)屬(shu)(shu)筋混凝土進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong),不管(guan)(guan)(guan)從施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)周期、施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)造價、環(huan)保意義等方面都有其不可相比的(de)(de)優(you)勝性,且用(yong)(yong)(yong)(yong)金(jin)屬(shu)(shu)波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)進(jin)行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong),可大(da)大(da)進(jin)步道路行(xing)車(che)的(de)(de)恬靜度與性,避免道路中涵(han)(han)洞(dong)的(de)(de)“錯臺(tai)跳車(che)”現(xian)形,有利于解決西北地區(qu)嚴寒霜(shuang)凍對砼管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)結構的(de)(de)破壞題目。
鋼波紋涵管設計計算的參數為剛度、應力、有效面積、失穩、答應位移、耐壓力和使用壽命。波紋管的剛度計算,波紋管的剛度按照載荷及位移性質不同,分為軸向剛度、彎曲剛度、扭轉剛度等。目前在波紋管的應用中,絕大多數的受力情況是軸向載荷,位移方式為線位移。//hanihanbj.com/
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