設置構(gou)造物地基要盡可能避開(kai)(kai)柔軟層與巖(yan)石(shi)的(de)交(jiao)界處，當無法避開(kai)(kai)時，柔軟區間要用級配良好的(de)砂(sha)礫仔細(xi)夯實（厚(hou)度(du)大于0.6m），巖(yan)石(shi)區應(ying)開(kai)(kai)挖(wa)至少0.3m后用砂(sha)礫松鋪，以減小相對(dui)變位。考慮到地下水及(ji)其影響，建議(yi)在非凍地區也(ye)采用砂(sha)礫基礎。

鋼波紋涵管的長度可以隨意進行組合嗎？

特(te)別(bie)要注(zhu)意高溫、低溫、高壓、真(zhen)空、沖擊載荷、交變應力等(deng)環(huan)境條件。鋼波紋涵管(guan)洞應從(cong)材料選擇、結構設計(ji)等(deng)多方面(mian)考慮其腐蝕效應，具(ju)體可從(cong)以下兩(liang)個方面(mian)著手：建筑鋼波紋管時，可根(gen)據需要隨意組裝(zhuang)成任何長度，必要時，管節還可拆除(chu)，遷往(wang)別處修建。

波(bo)(bo)紋(wen)管涵(han)在國外的公路、鐵(tie)路和房建(jian)工(gong)程中早已被采(cai)用，一些發達不僅設(she)(she)有制(zhi)造波(bo)(bo)紋(wen)管節的工(gong)廠(chang)，而且有些還(huan)發布(bu)了波(bo)(bo)紋(wen)管涵(han)的設(she)(she)計與施工(gong)規范或規程。我國解放前公路、鐵(tie)路部門也(ye)曾使用過(guo)從國外進口的波(bo)(bo)紋(wen)管管節。

普通土(tu)地(di)段(duan)，由于鋼波紋涵管為金屬結構，其適應變形能力較強，采(cai)取(qu)砂(sha)(sha)礫基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)，基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)厚度(du)≥0.6m；地(di)質(zhi)不(bu)良地(di)段(duan)，采(cai)取(qu)砂(sha)(sha)礫基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)，基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)厚度(du)≥0.6m，且基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)底部應換填砂(sha)(sha)礫，厚度(du)應根據計算滿(man)足基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)底承載力要求，防止引起過度(du)沉降；巖(yan)石地(di)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)采(cai)用級配砂(sha)(sha)礫，基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)厚度(du)≥0.3m；在軟土(tu)地(di)區(qu)、多(duo)年凍土(tu)地(di)區(qu)、膨脹土(tu)地(di)區(qu)等處采(cai)用混凝土(tu)基(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)礎(chu)(chu)。

在寒冷地(di)區(qu)，基(ji)礎材料(liao)更(geng)好采用有一(yi)(yi)定(ding)級配(pei)的天然砂(sha)礫，更(geng)大粒(li)(li)徑不(bu)超過50mm，0.074mm以(yi)下粉粘(zhan)粒(li)(li)含量不(bu)得超過3％，以(yi)滿足施工的壓實(shi)要(yao)求、填(tian)料(liao)小強度要(yao)求、更(geng)大粒(li)(li)徑要(yao)求和地(di)基(ji)基(ji)礎的抗凍(dong)要(yao)求。換填(tian)深度一(yi)(yi)般(ban)根據當(dang)地(di)凍(dong)深等確定(ding)。

波紋管(guan)(guan)涵(han)的(de)(de)缺點是耗用(yong)鋼(gang)材較砼管(guan)(guan)涵(han)多(duo)，其價格受鋼(gang)材價格市場的(de)(de)影(ying)響較大(da)。鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)(guan)洞外側主(zhu)要(yao)為土壤腐(fu)蝕(shi)，內(nei)側主(zhu)要(yao)為水腐(fu)蝕(shi)和大(da)氣腐(fu)蝕(shi)，重點進行土壤腐(fu)蝕(shi)與(yu)水腐(fu)蝕(shi)防護。波紋管(guan)(guan)涵(han)是一(yi)種柔性結構(gou)，具有(you)一(yi)定的(de)(de)抗震能(neng)(neng)力(li)、而且能(neng)(neng)適(shi)應較大(da)的(de)(de)沉(chen)降與(yu)變形(xing)。

在(zai)缺乏砂石材料(liao)地區或地基承載力較低地區，波紋管涵的優越性更為(wei)(wei)顯著(zhu)。腐蝕(shi)設計應遵循預防(fang)為(wei)(wei)主和防(fang)護結合的原則，根據生產過程(cheng)中產生介質的腐蝕(shi)性、環境條件、生產操(cao)作管理水平和施工維修條件等，因地制宜，區別(bie)對待，綜合選擇(ze)防(fang)腐蝕(shi)措施。

為防止波(bo)(bo)紋管(guan)涵銹蝕，波(bo)(bo)紋管(guan)節(jie)內、外表面和緊(jin)固連接(jie)螺栓(shuan)，進行了(le)熱浸鍍鋅處理，鍍鋅層平均(jun)厚度≥63μm。波(bo)(bo)紋管(guan)涵與鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝土管(guan)涵相比，具有(you)管(guan)節(jie)薄，重量輕，便于運輸(shu)存放(fang)，施工工藝簡單，組(zu)裝快速，工期短等優點。物理因(yin)素：介(jie)質的溫(wen)度、流速、受熱及散熱條(tiao)件、受力類(lei)型及大小(xiao)等。

公路鋼波紋管

目前(qian)我國(guo)已有專門生產(chan)波(bo)紋(wen)管(guan)的(de)(de)(de)工廠，鑒于這種管(guan)涵的(de)(de)(de)許多優(you)點(dian)，我國(guo)鋼材產(chan)量(liang)已跨居世界前(qian)列，在我國(guo)推廣應用波(bo)紋(wen)管(guan)涵的(de)(de)(de)前(qian)景是非常廣闊的(de)(de)(de)。維修困難的(de)(de)(de)部位，以及重(zhong)要的(de)(de)(de)承重(zhong)結(jie)構和構件應加強防護(hu)。

對危及(ji)人(ren)身安全和(he)在設計階段(duan)選(xuan)材(cai)時，應充分占(zhan)有各種材(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)資(zi)料(liao)(liao)、數據和(he)在特定介質中的(de)(de)(de)腐(fu)蝕(shi)特性(xing)，并充分利用行(xing)之有效的(de)(de)(de)工作經驗和(he)工作程序。正(zheng)確選(xuan)擇材(cai)料(liao)(liao)、防(fang)腐(fu)蝕(shi)方法及(ji)結(jie)構的(de)(de)(de)使用年限，并處理好其與工程經濟的(de)(de)(de)關系。

一般，在某(mou)些地區砂(sha)礫(li)材料稀少或砂(sha)礫(li)級配較差時，也可(ke)換填(tian)碎(sui)石、礫(li)石或河（山）砂(sha)及(ji)碎(sui)石土，但(dan)應滿足壓實要(yao)求、填(tian)料小強度要(yao)求、更大(da)粒徑要(yao)求和抗凍要(yao)求。化(hua)(hua)學(xue)因(yin)素：介質(zhi)的成分（包(bao)括雜質(zhi)）、pH值(zhi)、含(han)氧量、可(ke)能發(fa)生的化(hua)(hua)學(xue)反應等。

對腐(fu)(fu)蝕環境條件進行充分(fen)了解(jie)，包括：在防(fang)腐(fu)(fu)蝕結構(gou)設(she)計中，還(huan)要考慮結構(gou)及部件的(de)(de)形狀(zhuang)以及相互間的(de)(de)組合等是(shi)否符(fu)合防(fang)腐(fu)(fu)蝕，特別(bie)是(shi)防(fang)止各(ge)各(ge)類(lei)型局部腐(fu)(fu)蝕的(de)(de)要求。金屬波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)是(shi)將2.5-7.0mm薄鋼板板面壓成波(bo)紋(wen)后，卷制成管(guan)節，可以增(zeng)加(jia)管(guan)節的(de)(de)剛度(du)和管(guan)軸(zhou)壓力的(de)(de)抵抗強度(du)，用此種管(guan)節修建成的(de)(de)涵(han)洞稱為波(bo)紋(wen)管(guan)涵(han)。鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)：hanihanbj.com