公路(lu)工程(cheng)的(de)涵洞一般采用(yong)鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土制作(zuo)。現(xian)采用(yong)公路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管代替(ti)鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土進行(xing)涵洞施工在國內時一項新技術，公路(lu)鋼(gang)(gang)波(bo)紋管以其性能穩定、安裝方(fang)便(bian)、有(you)利環保(bao)、造價(jia)低等優(you)點迅速在公路(lu)施工中代替(ti)了鋼(gang)(gang)筋混(hun)凝(ning)土施工的(de)涵洞，發展前景非(fei)常廣闊。

實踐(jian)證(zheng)明，用(yong)公路(lu)鋼波紋(wen)管(guan)代替鋼筋混凝土進行(xing)涵(han)洞施(shi)工，無論從施(shi)工周期、施(shi)工造價(jia)、環保意義等方面都有其不可比擬的(de)優越性，且用(yong)金屬波紋(wen)涵(han)管(guan)進行(xing)涵(han)洞施(shi)工，可大大提高道路(lu)行(xing)車的(de)舒適度(du)與安全性，避免道路(lu)中(zhong)涵(han)洞的(de)“錯臺跳車”現形，有利于解決西(xi)北(bei)及我國寒(han)冷地區霜凍(dong)對砼管(guan)涵(han)結構的(de)破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波(bo)紋管涵結構強度高，勢鋼筋(jin)混(hun)凝土的1-3倍；對(dui)地(di)基承載能(neng)力、平(ping)整度要求較(jiao)低，工(gong)程實際(ji)造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較(jiao)低。

（2）運營壽命長，可達100多年。

（3）施工周期(qi)短，工廠集(ji)中化生產(chan)，生產(chan)不(bu)受環(huan)境(jing)影響(xiang)，有利降低成本、控制質量。

（4）重(zhong)量(liang)輕、施工(gong)便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不(bu)需使(shi)用大型設(she)備。

（5）解決北方(fang)寒冷地(di)區（霜(shuang)凍）對橋梁和管涵砼(tong)結構的破壞問題。

（6）減(jian)少或根本舍棄了常(chang)規建(jian)材，如水(shui)泥、黃砂(sha)、石子、木材的(de)使用，環(huan)保意義深(shen)遠。

（7）結(jie)構受(shou)力情況合理，荷載分布均勻，并有(you)一定的抗變形能力。

（8）一年四季可施(shi)工，施(shi)工不受(shou)季節影(ying)響。