鋼波紋(wen)(wen)管涵作為一(yi)種(zhong)新型技術(shu)在公路涵洞(dong)工程(cheng)施工中的具有(you)很大(da)的優勢，鋼波紋(wen)(wen)管涵洞(dong)術(shu)具有(you)施工周期(qi)短、適(shi)應(ying)能力強(qiang)、地基承載力要求低的特(te)點(dian)。

鋼波紋管

鋼(gang)波紋管涵洞(dong)設計中(zhong)要在材料選擇、結(jie)構設計等多方面(mian)考慮其腐(fu)蝕效應，具體(ti)可從(cong)以下(xia)幾個方面(mian)著手：正確選擇材料、防腐(fu)蝕方法及結(jie)構的具體(ti)使(shi)用(yong)年(nian)限，并(bing)處理好其與工程經濟的關系(xi)。

結構設計應盡可(ke)能采用簡單(dan)形(xing)狀，核(he)算結構的(de)(de)強度與剛度及腐蝕對其的(de)(de)影響(xiang)，考(kao)(kao)慮安裝過程中的(de)(de)損(sun)傷或防(fang)腐蝕措施，充分考(kao)(kao)慮應力(li)與腐蝕共(gong)同作用的(de)(de)疲勞(lao)性，考(kao)(kao)慮介(jie)質的(de)(de)流動、沖擊狀態及其影響(xiang)，充分考(kao)(kao)慮連接部位(wei)的(de)(de)腐蝕及應力(li)損(sun)失(shi)。

結構制作(zuo)和防(fang)腐(fu)(fu)蝕處理(li)(li)過程(cheng)中，應(ying)(ying)將金(jin)屬(shu)表(biao)(biao)面要清洗除銹，并(bing)達到規定的(de)(de)表(biao)(biao)面處理(li)(li)等級；舫腐(fu)(fu)蝕處理(li)(li)應(ying)(ying)均勻并(bing)包含連接(jie)螺栓(shuan)等緊固件，運輸和安裝過程(cheng)中應(ying)(ying)注意不致損傷防(fang)腐(fu)(fu)蝕層，如有(you)損傷應(ying)(ying)及時(shi)采(cai)取補(bu)救措施(shi)。從結構制作(zuo)到安裝完(wan)成，應(ying)(ying)有(you)一(yi)套防(fang)腐(fu)(fu)蝕檢測(ce)、評(ping)定的(de)(de)管理(li)(li)體系和質量書。

在實際應用中，鋼波紋(wen)管涵的防(fang)腐蝕(shi)方法要結合(he)我(wo)國防(fang)腐技術和公路服務(wu)壽命、服務(wu)水平(ping)，參考建筑行業、公路工程其他(ta)鋼構(gou)件和工業管道等(deng)的防(fang)腐蝕(shi)措(cuo)施以(yi)及國內外埋(mai)地(di)管道、排水管的防(fang)腐蝕(shi)研究(jiu)與(yu)應用成果，針對(dui)不同場合(he)對(dui)個(ge)別地(di)區(qu)土(tu)壤pH值較小(xiao)或較大(da)地(di)區(qu)，應進行單(dan)獨防(fang)腐設計。