公(gong)路工(gong)程的涵洞(dong)一般(ban)采用(yong)鋼(gang)(gang)筋混(hun)(hun)凝(ning)土制作。現采用(yong)公(gong)路鋼(gang)(gang)波(bo)紋管(guan)代替鋼(gang)(gang)筋混(hun)(hun)凝(ning)土進行(xing)涵洞(dong)施(shi)工(gong)在(zai)國內時一項新技術，公(gong)路鋼(gang)(gang)波(bo)紋管(guan)以其性能穩定、安裝方便(bian)、有(you)利環保(bao)、造(zao)價低等優點(dian)迅速在(zai)公(gong)路施(shi)工(gong)中代替了鋼(gang)(gang)筋混(hun)(hun)凝(ning)土施(shi)工(gong)的涵洞(dong)，發展前景非(fei)常廣闊。

實踐證明，用公路鋼波紋管(guan)(guan)(guan)代替鋼筋混凝(ning)土進行涵(han)(han)洞施工(gong)，無論從施工(gong)周期(qi)、施工(gong)造價(jia)、環保意義(yi)等方(fang)面都(dou)有其不可比擬的(de)(de)優(you)越性，且用金屬波紋涵(han)(han)管(guan)(guan)(guan)進行涵(han)(han)洞施工(gong)，可大(da)大(da)提高道(dao)路行車(che)的(de)(de)舒(shu)適度與安全性，避免道(dao)路中涵(han)(han)洞的(de)(de)“錯臺(tai)跳車(che)”現形，有利于解決(jue)西北(bei)及我國寒(han)冷地區霜凍對砼(tong)管(guan)(guan)(guan)涵(han)(han)結構的(de)(de)破(po)壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強度高，勢(shi)鋼筋混凝土的1-3倍；對(dui)地(di)基(ji)承載能(neng)力、平(ping)整(zheng)度要求較低，工程實際造價比(bi)同類跨徑的橋、涵(han)洞相近或較低。

（2）運營壽(shou)命長(chang)，可達(da)100多年。

（3）施工周(zhou)期短，工廠集中化生(sheng)產，生(sheng)產不受環境影響(xiang)，有利降低成本、控制質量。

（4）重量輕、施(shi)工便(bian)捷；現場(chang)安裝方便(bian)，不(bu)需使(shi)用大(da)型設備(bei)。

（5）解決北方寒(han)冷地區(qu)（霜凍）對(dui)橋梁和(he)管(guan)涵砼結構的破壞問題。

（6）減少或根(gen)本舍(she)棄了(le)常(chang)規建材，如水泥、黃(huang)砂、石子、木材的使用，環(huan)保(bao)意義深遠(yuan)。

（7）結構受力情(qing)況合理，荷載分布均勻，并有一定的抗(kang)變形能力。

（8）一年四(si)季(ji)可施工，施工不受季(ji)節影響(xiang)。