公(gong)(gong)(gong)路工程的涵洞(dong)(dong)一(yi)般采用鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)制(zhi)作。現采用公(gong)(gong)(gong)路鋼(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)進行涵洞(dong)(dong)施(shi)工在國(guo)內時一(yi)項新技術，公(gong)(gong)(gong)路鋼(gang)波(bo)紋管以其性能穩定、安裝方便、有利環保(bao)、造(zao)價低等優點迅速在公(gong)(gong)(gong)路施(shi)工中代替了鋼(gang)筋混(hun)凝(ning)土(tu)施(shi)工的涵洞(dong)(dong)，發展前景非常廣(guang)闊。

實(shi)踐(jian)證明，用公路(lu)鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)代替鋼筋混(hun)凝(ning)土進行涵(han)洞施(shi)工(gong)，無論從施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造價(jia)、環保意義等方(fang)面都有其不可比擬(ni)的優越性，且用金屬波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)(guan)進行涵(han)洞施(shi)工(gong)，可大(da)大(da)提高道路(lu)行車的舒適度與安全性，避免道路(lu)中涵(han)洞的“錯臺跳車”現形，有利于(yu)解決西北及我(wo)國寒冷地區霜凍對砼(tong)管(guan)(guan)涵(han)結構的破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)(han)結(jie)構強度高，勢鋼筋混凝土(tu)的1-3倍(bei)；對地基承載能力、平整(zheng)度要求較(jiao)低，工程實際造價比同類(lei)跨(kua)徑的橋(qiao)、涵(han)(han)洞(dong)相(xiang)近或較(jiao)低。

（2）運營(ying)壽命長(chang)，可達100多年。

（3）施工(gong)周(zhou)期短，工(gong)廠集中化生產(chan)，生產(chan)不受環(huan)境影響，有利(li)降低成(cheng)本(ben)、控制質量(liang)。

（4）重(zhong)量輕、施工(gong)便捷；現場安(an)裝方便，不需(xu)使(shi)用(yong)大(da)型設(she)備。

（5）解決北方寒冷地區(qu)（霜凍）對橋梁(liang)和(he)管涵砼(tong)結(jie)構的破壞問題。

（6）減少或(huo)根本舍棄了常規建材(cai)，如水泥、黃砂(sha)、石(shi)子、木材(cai)的使用(yong)，環(huan)保(bao)意義深遠。

（7）結構受力(li)情況合理，荷載分布均勻，并有一定的(de)抗變形能(neng)力(li)。

（8）一年四季(ji)可(ke)施(shi)工，施(shi)工不受季(ji)節影(ying)響。