設置構造物地基要盡可能避開柔軟層與巖石的交界處，當無法避開時，柔軟區間要用級配良好的砂礫仔細夯實（厚度大于0.6m），巖石區應開挖至少0.3m后用砂礫松鋪，以減小相對變位。考慮到地下水及其影響，建議在非凍地區也采用砂礫基礎。

鋼波紋涵管的長度可以隨意進行組合嗎？

特別要注意高溫、低溫、高壓、真空、沖擊載荷、交變應力等環境條件。鋼波紋涵管洞應從材料選擇、結構設計等多方面考慮其腐蝕效應，具體可從以下兩個方面著手：建筑鋼波紋管時，可根據需要隨意組裝成任何長度，必要時，管節還可拆除，遷往別處修建。

波紋管涵在國外的公路、鐵路和房建工程中早已被采用，一些發達不僅設有制造波紋管節的工廠，而且有些還發布了波紋管涵的設計與施工規范或規程。我國解放前公路、鐵路部門也曾使用過從國外進口的波紋管管節。

普通土地段，由于鋼波紋涵管為金屬結構，其適應變形能力較強，采取砂礫基礎，基礎厚度≥0.6m；地質不良地段，采取砂礫基礎，基礎厚度≥0.6m，且基礎底部應換填砂礫，厚度應根據計算滿足基底承載力要求，防止引起過度沉降；巖石地基，基礎采用級配砂礫，基礎厚度≥0.3m；在軟土地區、多年凍土地區、膨脹土地區等處采用混凝土基礎。

在寒冷地區，基礎材料更好采用有一定級配的天然砂礫，更大粒徑不超過50mm，0.074mm以下粉粘粒含量不得超過3％，以滿足施工的壓實要求、填料小強度要求、更大粒徑要求和地基基礎的抗凍要求。換填深度一般根據當地凍深等確定。

波紋管涵的缺點是耗用鋼材較砼管涵多，其價格受鋼材價格市場的影響較大。鋼波紋涵管洞外側主要為土壤腐蝕，內側主要為水腐蝕和大氣腐蝕，重點進行土壤腐蝕與水腐蝕防護。波紋管涵是一種柔性結構，具有一定的抗震能力、而且能適應較大的沉降與變形。

在缺乏砂石材料地區或地基承載力較低地區，波紋管涵的優越性更為顯著。腐蝕設計應遵循預防為主和防護結合的原則，根據生產過程中產生介質的腐蝕性、環境條件、生產操作管理水平和施工維修條件等，因地制宜，區別對待，綜合選擇防腐蝕措施。

為防止波紋管涵銹蝕，波紋管節內、外表面和緊固連接螺栓，進行了熱浸鍍鋅處理，鍍鋅層平均厚度≥63μm。波紋管涵與鋼筋混凝土管涵相比，具有管節薄，重量輕，便于運輸存放，施工工藝簡單，組裝快速，工期短等優點。物理因素：介質的溫度、流速、受熱及散熱條件、受力類型及大小等。

公路鋼波紋管

目前我國已有專門生產波紋管的工廠，鑒于這種管涵的許多優點，我國鋼材產量已跨居世界前列，在我國推廣應用波紋管涵的前景是非常廣闊的。維修困難的部位，以及重要的承重結構和構件應加強防護。

對危及人身安全和在設計階段選材時，應充分占有各種材料的資料、數據和在特定介質中的腐蝕特性，并充分利用行之有效的工作經驗和工作程序。正確選擇材料、防腐蝕方法及結構的使用年限，并處理好其與工程經濟的關系。

一般，在某些地區砂礫材料稀少或砂礫級配較差時，也可換填碎石、礫石或河（山）砂及碎石土，但應滿足壓實要求、填料小強度要求、更大粒徑要求和抗凍要求。化學因素：介質的成分（包括雜質）、pH值、含氧量、可能發生的化學反應等。

對腐蝕環境條件進行充分了解，包括：在防腐蝕結構設計中，還要考慮結構及部件的形狀以及相互間的組合等是否符合防腐蝕，特別是防止各各類型局部腐蝕的要求。金屬波紋管涵是將2.5-7.0mm薄鋼板板面壓成波紋后，卷制成管節，可以增加管節的剛度和管軸壓力的抵抗強度，用此種管節修建成的涵洞稱為波紋管涵。鋼波紋涵管：hanihanbj.com