核對土建(jian)基準，確(que)定涵洞位置、中(zhong)心軸線、中(zhong)點(dian)。在防(fang)腐蝕(shi)(shi)結構設計中(zhong)，還(huan)要考(kao)慮結構及部(bu)件(jian)的(de)(de)形(xing)狀(zhuang)以及相互間的(de)(de)組合(he)等(deng)是否符合(he)防(fang)腐蝕(shi)(shi)，特別是防(fang)止(zhi)各各類(lei)型局部(bu)腐蝕(shi)(shi)的(de)(de)要求。鋼(gang)波紋(wen)涵管洞應從材料選擇、結構設計等(deng)多(duo)方面考(kao)慮其腐蝕(shi)(shi)效應，具(ju)體可從以下兩個方面著手：

為涵洞安裝鋼波紋涵管時要先安裝中間位置嗎？

鑲石棉(mian)墊：由于(yu)現場地勢等原(yuan)因，有(you)時相鄰兩法蘭之(zhi)間間距(ju)較(jiao)小，這時用手錘(chui)、鑿子把(ba)兩法蘭之(zhi)間鑿開大(da)約1cm的縫隙，用螺絲刀把(ba)石棉(mian)墊鑲在兩法蘭之(zhi)間，有(you)時管子頂部兩法蘭間距(ju)較(jiao)大(da)，石棉(mian)墊鑲嵌困難，用綁絲把(ba)石棉(mian)墊綁在螺栓上固(gu)定(ding)，然(ran)后工人開始對稱鎖緊(jin)螺絲。

公路鋼波(bo)紋管

對(dui)危(wei)及人身安全和(he)管(guan)(guan)壁(bi)內(nei)外(wai)(wai)防滲(shen)處理：管(guan)(guan)壁(bi)內(nei)外(wai)(wai)涂(tu)乳化(hua)瀝青或熱(re)瀝青兩道，從外(wai)(wai)觀看(kan)管(guan)(guan)壁(bi)內(nei)外(wai)(wai)均(jun)勻(yun)的涂(tu)成(cheng)了黑管(guan)(guan)即(ji)可。一般瀝青涂(tu)層的厚(hou)度(du)要達到(dao)1mm。在(zai)設計(ji)階(jie)段選材(cai)時，應充分占(zhan)有各種材(cai)料的資料、數據和(he)在(zai)特定介質(zhi)中(zhong)的腐蝕特性，并充分利(li)用行之有效(xiao)的工作經(jing)驗和(he)工作程序。

鋼波紋涵管洞外側主要為土壤(rang)腐(fu)蝕(shi)，內側主要為水腐(fu)蝕(shi)和大氣腐(fu)蝕(shi)，重點進行土壤(rang)腐(fu)蝕(shi)與水腐(fu)蝕(shi)防(fang)護。正確選擇材(cai)料、防(fang)腐(fu)蝕(shi)方法及結構的使用年限，并處(chu)理好其與工(gong)程經濟的關系。安裝前工(gong)作：檢查中杰涵管底部基礎平(ping)(ping)整(zheng)度、水平(ping)(ping)、標高;

化學因(yin)素：介質的(de)成分（包括雜(za)質）、pH值、含(han)氧(yang)量、可能(neng)發生的(de)化學反應等。連接(jie)安裝波紋涵(han)管(guan)：根(gen)據涵(han)洞實際情(qing)況，排放(fang)涵(han)管(guan)。如(ru)果涵(han)洞兩(liang)側進出(chu)(chu)水口(kou)是與路基(ji)同坡度的(de)斜口(kou)形式(shi)，安裝時先安裝中間管(guan)節，在基(ji)礎長度方向(xiang)留出(chu)(chu)進出(chu)(chu)水口(kou)的(de)位置。

鋼波(bo)(bo)紋涵管(guan)是(shi)指(zhi)鋪埋在(zai)公路，鐵路下面的(de)涵洞用螺紋波(bo)(bo)紋管(guan)，它(ta)是(shi)由(you)波(bo)(bo)形(xing)(xing)金屬板(ban)卷制成或用半圓(yuan)波(bo)(bo)形(xing)(xing)鋼片拼(pin)制成的(de)圓(yuan)形(xing)(xing)波(bo)(bo)紋管(guan)，應(ying)用于公路，鐵路，小橋，通道(dao)，擋土(tu)墻(qiang)以及各種(zhong)礦場，巷道(dao)擋墻(qiang)支護等工程中的(de)涵洞(管(guan))。今天我們要了解的(de)是(shi)如何正確的(de)安裝鋼波(bo)(bo)紋涵管(guan)。

此后(hou)依(yi)此方式逐(zhu)節依(yi)次(ci)連接，每道涵洞中間管節無先后(hou)次(ci)序，可以隨意連接。對腐(fu)蝕(shi)環(huan)境條件進行充(chong)分了(le)解，包括(kuo)：考(kao)慮安裝過(guo)程中的損傷或防腐(fu)蝕(shi)措(cuo)施(shi)，充(chong)分考(kao)慮應力與(yu)腐(fu)蝕(shi)共(gong)同(tong)作用的疲勞極限(xian)，充(chong)分考(kao)慮連接部(bu)位的腐(fu)蝕(shi)造成(cheng)的應力損失。

鋼波紋涵管

中間管(guan)節(jie)全部(bu)安(an)裝(zhuang)完畢，校正就(jiu)位后(hou)再安(an)裝(zhuang)兩(liang)側(ce)進出水(shui)口(kou)。安(an)裝(zhuang)時從一側(ce)排放根(gen)管(guan)節(jie)，使其(qi)管(guan)子中心和基(ji)礎(chu)縱(zong)向中心線平(ping)行，同(tong)樣把第(di)二(er)(er)根(gen)管(guan)放置就(jiu)位，當兩(liang)根(gen)管(guan)相鄰法(fa)蘭(lan)間相距3—5cm的縫(feng)隙時，用小撬棍對準法(fa)蘭(lan)上(shang)的螺栓(shuan)孔(kong)，使其(qi)兩(liang)根(gen)管(guan)法(fa)蘭(lan)上(shang)的螺栓(shuan)孔(kong)對正，這時從第(di)二(er)(er)節(jie)管(guan)的另一端用撬杠(gang)撬動管(guan)節(jie)，使其(qi)縱(zong)向平(ping)移，使兩(liang)法(fa)蘭(lan)間距在2cm左右，然(ran)后(hou)全部(bu)穿(chuan)上(shang)螺栓(shuan)，擰上(shang)螺絲(si)，帶平(ping)扣即可。

維(wei)修困難的(de)部位，以及重要的(de)承重結(jie)構和構件(jian)應加強防護(hu)。用千(qian)斤頂(ding)校正整道涵管，使其中心(xin)在所規定(ding)的(de)中心(xin)線(xian)上(shang)。物(wu)理因素：介質的(de)溫度、流速、受熱(re)及散(san)熱(re)條(tiao)(tiao)件(jian)、受力(li)類(lei)型(xing)及大小等。特(te)別要注(zhu)意(yi)高(gao)溫、低溫、高(gao)壓、真空(kong)、沖擊(ji)載荷、交(jiao)變應力(li)等環境條(tiao)(tiao)件(jian)。

直至從外觀看兩法蘭之間只有2—3mm的縫隙即可。腐蝕(shi)(shi)設計應遵循預(yu)防(fang)為(wei)主和防(fang)護結合的原(yuan)則，根據(ju)生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)過程中產(chan)生(sheng)(sheng)(sheng)介質的腐蝕(shi)(shi)性(xing)、環境條件、生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)操作管理水平和施工(gong)維(wei)修條件等，因地制宜，區別對待，綜合選擇防(fang)腐蝕(shi)(shi)措(cuo)施。想(xiang)了(le)解更多關于鋼波紋涵管的新(xin)聞動態請點擊(ji)：hanihanbj.com