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佳木斯鐵路鋼波紋涵管施工技術,條條戳在點子上!

瀏覽:16385 發(fa)布日期:2019-04-27

鋼波紋涵管經二次防腐使用壽命可提高50年。板的尺寸和厚度為便于板的加工制作,結構的安裝連接,提高板的制作精度,板材的尺寸宜適應不同管徑的需要,以形成系列化。板的厚度隨結構跨徑的大小變化,板厚可選用2.5-8mm。

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首先打樁(zhuang),下(xia)一(yi)步就(jiu)是(shi)基(ji)坑(keng)(keng)開(kai)挖,挖出(chu)樁(zhuang)頭局部,準備承臺(tai)動(dong)(dong)工,這(zhe)處也(ye)可能統考察(cha)審(shen)核(he)基(ji)坑(keng)(keng)知(zhi)識(shi),不過相對(dui)而言,基(ji)坑(keng)(keng)知(zhi)識(shi)大多數會顯(xian)露(lu)出(chu)來在池子等地(di)下(xia)構(gou)筑物(wu)還是(shi)地(di)鐵隧洞的盾構(gou)井(jing)室里(li)邊。承臺(tai)動(dong)(dong)工曾經需求剔鑿(zao)樁(zhuang)頭,將樁(zhuang)頭超罐水泥剔鑿(zao),也(ye)就(jiu)是(shi)動(dong)(dong)工中(zhong)所(suo)謂(wei)鑿(zao)樁(zhuang)頭,需求運用空壓機(ji)剔鑿(zao),這(zhe)處有可能統考察(cha)審(shen)核(he)機(ji)械(xie)知(zhi)識(shi)、噪聲考點。

剔(ti)鑿樁頭往后著手承臺墊(dian)層動工(gong),在墊(dian)層上“彈(dan)線”,也就(jiu)是布設鋼筋的線,包扎鋼筋,驗(yan)筋,支模型板(合(he)模),澆筑(zhu)水(shui)(shui)泥(ni)(ni)。澆筑(zhu)水(shui)(shui)泥(ni)(ni)的一個很關緊考點就(jiu)是大(da)大(da)小(xiao)(xiao)水(shui)(shui)泥(ni)(ni),我們(men)曾(ceng)經案(an)件的例(li)子考察審核過,需求(qiu)注意的是大(da)大(da)小(xiao)(xiao)水(shui)(shui)泥(ni)(ni)的規范主要理解拋毛石(毛石要沖(chong)洗整潔(jie)、無裂紋。

鐵路鋼波紋管

鐵路(lu)鋼波紋(wen)管

材料(liao)出廠(chang)時(shi)己進行鍍(du)鋅防腐處理(li),運輸工(gong)地(di)后,卸貨時(shi)不(bu)可直接(jie)翻拉,應采用吊車(che)配合(he)人(ren)工(gong)進行裝(zhuang)卸,避(bi)免損(sun)壞鍍(du)鋅層(ceng)。鋼波紋(wen)涵(han)管進行外觀檢查,防止出現損(sun)傷變形(xing)、裝(zhuang)卸劃痕(hen)、鍍(du)鋅層(ceng)損(sun)壞、切口有不(bu)規則(ze)鋸(ju)齒現象。

鋼波紋涵管(guan)現場(chang)拼裝(zhuang),必(bi)須嚴格按照設計以及(ji)鋼波紋涵管施(shi)(shi)工(gong)安裝規范(fan)的要求施(shi)(shi)工(gong)。現場施(shi)(shi)工(gong)中土建部(bu)分驗收標(biao)準可參照(zhao)交通部(bu)《公路工(gong)程質量(liang)檢驗評定標(biao)準》JTGF80/1-2004中有關標(biao)準,鋼波紋涵(han)管外回填土的驗收可歸入路基工(gong)程之中。鋼波紋涵(han)管出(chu)廠(chang)(chang)時(shi),應(ying)進行出(chu)廠(chang)(chang)檢驗。

金(jin)屬波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)涵也叫鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵管(guan),是(shi)指鋪埋在公路(lu)、鐵路(lu)下涵洞用的(de)螺(luo)紋(wen)(wen)(wen)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan),它是(shi)由(you)波(bo)形金(jin)屬板(ban)卷(juan)制成(cheng)或(huo)用波(bo)形鋼(gang)板(ban)拼制成(cheng)的(de)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)管(guan)。應用于公路(lu)、鐵路(lu)的(de)涵洞、通道(dao)、小(xiao)橋、隧(sui)道(dao)、臨時便道(dao)、排水管(guan)道(dao)以及各種(zhong)礦場(chang)巷道(dao)擋墻支護等工程。

鋼波紋涵管

鋼波紋涵管(guan)

溫度變化產生的(de)循環次數(shu),還需考慮(lv)船體變形產生位移(yi)的(de)循環次數(shu),還要用的(de)累積損原理進行校核。涵(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)又稱金(jin)屬波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)、金(jin)屬波(bo)(bo)(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)、鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)、鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋板通道、金(jin)屬波(bo)(bo)(bo)紋板通道、波(bo)(bo)(bo)紋鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)。涵(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)指一種(zhong)埋設(she)于(yu)地(di)表以(yi)下的(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)道,用鋼(gang)(gang)筋(jin)混凝土澆鑄而(er)成(cheng),俗稱水泥管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)。想了解更(geng)多關于(yu)鋼(gang)(gang)波(bo)(bo)(bo)紋管(guan)(guan)(guan)(guan)(guan)的(de)新聞動態(tai)請點擊:hanihanbj.com


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