管體的(de)(de)出產由化(hua)工(gong)廠實行，不受在場背景的(de)(de)影響，因此防止了卑劣氣象對(dui)工(gong)程進程度(du)的(de)(de)影響，有幫助(zhu)于扼制工(gong)程品(pin)質。除設計要求有規定之外，鋼波紋涵管不(bu)(bu)能(neng)直接置于(yu)巖石或混凝土基床上，因過于(yu)剛性的支承(cheng)，不(bu)(bu)但會降低(di)管壁本身所具(ju)有(you)的良好柔(rou)性，而且還會減小涵管的承(cheng)載(zai)能(neng)力(li)。

從施(shi)工周(zhou)期來看鋼波(bo)紋(wen)涵(han)管(guan)的優勢(shi)有哪(na)些？

公(gong)路工(gong)程的涵(han)洞(dong)普通(tong)認(ren)為合適而(er)(er)使(shi)用鋼筋(jin)水(shui)泥制造，現(xian)認(ren)為合適而(er)(er)使(shi)用金(jin)屬波紋涵(han)管接(jie)替鋼筋(jin)混凝土施行涵(han)洞(dong)動工(gong)，這在國內是一(yi)項新技術(shu)，下邊采(cai)編(bian)給大(da)家(jia)紹介金(jin)屬波紋涵(han)管動工(gong)有(you)哪一(yi)些技術(shu)。承(cheng)載能力(li)不太高的普通(tong)地基，需設一(yi)定厚度的基礎(chu)。

拼接波紋管涵

但是，若將(jiang)涵管地(di)(di)基(ji)槽(cao)原狀土經嚴格夯實(shi)（其夯實(shi)度到(dao)重型擊實(shi)密實(shi)度的90%以上(shang)）以后(hou)，也可直(zhi)接將(jiang)波(bo)紋(wen)管置于(yu)地(di)(di)基(ji)上(shang)。預(yu)留拱度當涵管處(chu)于(yu)軟土地(di)(di)基(ji)上(shang)時，需對軟土路基(ji)進行處(chu)理，然后(hou)，在(zai)其上(shang)填一(yi)層大(da)于(yu)20cm厚的優質砂礫墊層，并夯實(shi)緊密。

金(jin)屬(shu)波紋涵(han)(han)(han)管(guan)代替(ti)鋼筋混凝土(tu)進行涵(han)(han)(han)洞(dong)施工,無論從(cong)施工周期(qi),施工造價,環保(bao)意義(yi)等方面都有(you)其不(bu)可比擬的(de)(de)優越性,且用金(jin)屬(shu)波紋涵(han)(han)(han)管(guan)進行涵(han)(han)(han)洞(dong)施工,可大大提高道(dao)(dao)路行車(che)的(de)(de)舒適度(du)與安全性,避(bi)免道(dao)(dao)路中涵(han)(han)(han)洞(dong)的(de)(de)“錯臺跳車(che)”現形(xing),有(you)利(li)于(yu)解(jie)決西北及(ji)我國寒冷地區霜凍對砼(tong)管(guan)涵(han)(han)(han)結構的(de)(de)破壞問題(ti)。

所以對(dui)巖石地基(ji)(ji)應挖掉(diao)一(yi)部(bu)分軟(ruan)巖，換填(tian)(tian)上一(yi)層(ceng)優質土(tu)，并認真夯實。開挖軟(ruan)巖溝槽，不(bu)能(neng)使用烈性炸藥(yao)和放(fang)深孔炮，以避(bi)免(mian)將過多(duo)的外層(ceng)被炸松散(san)。巖石風化層(ceng)地基(ji)(ji)不(bu)能(neng)作為(wei)基(ji)(ji)礎，需換填(tian)(tian)上3倍直(zhi)徑寬度的填(tian)(tian)土(tu)。

鋼(gang)波紋涵(han)管價(jia)格

軟土(tu)地(di)(di)基認(ren)為(wei)合適而使(shi)(shi)用(yong)的金屬(shu)波(bo)紋涵(han)管歸屬(shu)柔性結(jie)構(gou)，準許涵(han)管縱向沉降變型，對地(di)(di)基的承(cheng)載力要求較低，無須對地(di)(di)基施行換填(tian)處置。認(ren)為(wei)合適而使(shi)(shi)用(yong)金屬(shu)波(bo)紋涵(han)管結(jie)構(gou)，管身上部填(tian)土(tu)厚度是逐漸變化的，防止了由(you)突變而引(yin)動(dong)的跳車現象，也防止了對建構(gou)物的毀壞(huai)。

埋設于一(yi)(yi)般土質地基上的(de)波紋管(guan)(guan)，經過一(yi)(yi)段(duan)時間后，常(chang)會產(chan)生一(yi)(yi)定的(de)下沉，而(er)且(qie)往(wang)往(wang)是管(guan)(guan)道中部大于兩端。因(yin)此，鋪設于路堤下的(de)波紋管(guan)(guan)的(de)管(guan)(guan)身(shen)要(yao)設置預留拱度(du)。其大小根據地基土可(ke)能出現(xian)的(de)下沉量，涵底(di)縱坡和填土高度(du)等因(yin)素綜合(he)考慮，通常(chang)可(ke)為管(guan)(guan)長的(de)0.2%～1%，以確保管(guan)(guan)道中部不出現(xian)凹現(xian)或滑(hua)坡。（hanihanbj.com）