按照鋼波紋涵管安(an)裝要求在基礎上(shang)預(yu)留0.3—1%的預(yu)拱度(du)埋設(she)于一(yi)般(ban)土質(zhi)地基上(shang)的波紋(wen)管(guan)(guan)(guan)，經由(you)一(yi)段時間后，常會產生一(yi)定的下沉，而且往往是管(guan)(guan)(guan)道中(zhong)部大于兩端(duan)。因此，鋪(pu)設(she)于路堤下的波紋(wen)管(guan)(guan)(guan)身要設(she)置預(yu)留拱度(du)。其大小(xiao)根據地基土可(ke)能泛起(qi)的下沉量(liang)，涵底縱坡和填土高度(du)等因素綜合考(kao)慮，通常可(ke)為管(guan)(guan)(guan)長(chang)的0.3％～1％，更大不宜大于2％，以確保管(guan)(guan)(guan)道中(zhong)部不泛起(qi)凹陷(xian)或(huo)滑坡。

基礎施工做的好鋼波紋涵管質量自然好

與波紋鋼板(ban)接觸部(bu)門要鋪設厚度7—15cm的(de)粗砂(sha)墊(dian)層(ceng)，其更大粒徑為12mm。基(ji)礎砂(sha)墊(dian)層(ceng)的(de)壓實度不應小于96％。 

基礎的(de)厚度從鋼波紋(wen)管(guan)涵的(de)底(di)部算起(qi)30一80cm左右為(wei)宜，用(yong)透(tou)水性好(hao)，粒度分(fen)布良好(hao)的(de)沙(sha)質(zhi)土(tu)、沙(sha)礫或(huo)碎石土(tu)成形，密實度達到設(she)計要求。材(cai)料的(de)更大粒徑不得超過鋼波紋(wen)管(guan)波長的(de)1／2且不大于50mm：

地(di)(di)(di)基(ji)要對整個(ge)鋼波紋管涵(han)保持平均的(de)承載(zai)力。要避免(mian)(mian)軟(ruan)(ruan)弱基(ji)和巖基(ji)交叉的(de)地(di)(di)(di)基(ji)，假如其實不可避免(mian)(mian)軟(ruan)(ruan)弱地(di)(di)(di)基(ji)要用優質砂石及礫石壓實成形，巖石地(di)(di)(di)基(ji)挖掘后(hou)用沙礫重新換填，厚(hou)度(du)至少(shao)30cm，盡量減少(shao)整道涵(han)洞的(de)沉降量。 

基坑(keng)開挖應以(yi)擬建的(de)鋼波紋(wen)管(guan)(guan)涵為(wei)三倍于鋼波紋(wen)管(guan)(guan)涵的(de)寬(kuan)度為(wei)宜。如因(yin)工地過(guo)小(xiao)不(bu)得以(yi)時至(zhi)少(shao)應確保跨(kua)徑(jing)以(yi)外l.5m以(yi)上的(de)功課空間。這樣既利便組(zu)裝(zhuang)，又利于鋼波紋(wen)管(guan)(guan)涵附近(jin)的(de)回(hui)填密實。    

基礎施工

鋼波紋涵管結(jie)構是一種特殊的(de)(de)(de)(de)受力公道的(de)(de)(de)(de)結(jie)構，既有剛性(xing)(xing)又具有柔性(xing)(xing)，海內行業推薦性(xing)(xing)尺度(du)《公路涵(han)洞設計(ji)細則》4.2.7條明確劃定，鋼波紋管涵(han)合(he)用于地基(ji)(ji)承(cheng)(cheng)(cheng)載力較低(di)，或有較大沉(chen)降與變形的(de)(de)(de)(de)路基(ji)(ji)。鋼板(ban)波紋管涵(han)對基(ji)(ji)底的(de)(de)(de)(de)地基(ji)(ji)承(cheng)(cheng)(cheng)載力一般情況下可(ke)按以下數值(zhi)參考(kao)設計(ji)，管頂(ding)填土高(gao)度(du)h≤10m時(shi)，地基(ji)(ji)承(cheng)(cheng)(cheng)載力不(bu)小于180Kpa；10m≤h≤15m時(shi)，地基(ji)(ji)承(cheng)(cheng)(cheng)載力不(bu)小于200Kpa；15m≤h≤20m時(shi)，地基(ji)(ji)承(cheng)(cheng)(cheng)載力不(bu)小于220Kpa；20m≤h≤25m時(shi)，地基(ji)(ji)承(cheng)(cheng)(cheng)載力不(bu)小于250Kpa。