實踐證實，用鋼波紋管代替鋼筋(jin)混(hun)凝土進行涵(han)洞施(shi)(shi)工(gong)，不管從施(shi)(shi)工(gong)周期(qi)、施(shi)(shi)工(gong)造價、環保意(yi)義(yi)等方(fang)面都有其(qi)不可相比的(de)優(you)勝性，且用金屬波紋涵(han)管進行涵(han)洞施(shi)(shi)工(gong)，可大(da)(da)大(da)(da)進步道(dao)路行車的(de)恬靜度與安全性，避免道(dao)路中涵(han)洞的(de)“錯臺(tai)跳車”現形，有利于解決西北及我國嚴寒(han)地區霜(shuang)凍對砼管涵(han)結構的(de)破(po)壞題目。

實踐證明鋼波紋管的使用范圍還是非常的

的(de)空缺，且迅速得(de)到(dao)推(tui)廣應用。金屬(shu)波紋涵(han)管(guan)投(tou)入(ru)到(dao)了青海公路(lu)施(shi)工當(dang)(dang)中，三年的(de)實(shi)踐證(zheng)實(shi)金屬(shu)波紋涵(han)管(guan)在北方嚴寒地區完全符合公路(lu)建設(she)當(dang)(dang)中的(de)涵(han)洞(dong)施(shi)工要求。

在(zai)公路(lu)施工(gong)中，應用(yong)(yong)金(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)代替鋼筋混凝土進(jin)(jin)行涵(han)(han)洞施工(gong)的歷史已經(jing)有100多年(nian)了(le)。1896年(nian)，美國(guo)(guo)率提(ti)高(gao)前輩行金(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)通(tong)道、涵(han)(han)管(guan)(guan)的可行性研究。其(qi)后(hou)，在(zai)美國(guo)(guo)、加拿大(da)(da)、澳大(da)(da)利亞等國(guo)(guo)的公路(lu)建設中，均采用(yong)(yong)了(le)金(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)進(jin)(jin)行涵(han)(han)洞的施工(gong)。1990年(nian)，日本高(gao)速公路(lu)設計，規(gui)(gui)范制定了(le)波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)設計技術規(gui)(gui)范。跟(gen)著金(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)在(zai)世界(jie)各(ge)地(di)的安裝使(shi)用(yong)(yong)，證實了(le)此種(zhong)結(jie)構在(zai)各(ge)種(zhong)使(shi)用(yong)(yong)情況下(xia)的通(tong)用(yong)(yong)性。在(zai)我國(guo)(guo)改革開(kai)放后(hou)，深圳及大(da)(da)同煤(mei)礦開(kai)始從國(guo)(guo)外入口(kou)成(cheng)品金(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)進(jin)(jin)行涵(han)(han)洞施工(gong)。之后(hou)，上(shang)海(hai)(hai)市公路(lu)治理(li)處、上(shang)海(hai)(hai)市政(zheng)工(gong)程設計研究院、上(shang)海(hai)(hai)同濟大(da)(da)學對金(jin)屬(shu)波(bo)紋(wen)涵(han)(han)管(guan)(guan)進(jin)(jin)行了(le)動、靜(jing)載(zai)試驗，結(jie)果(guo)表明(ming)能(neng)知足設計使(shi)用(yong)(yong)要求，填補了(le)海(hai)(hai)內(nei)

因為采用尺(chi)度(du)化設計、出(chu)(chu)產，設計簡(jian)樸，出(chu)(chu)產不受(shou)環(huan)境影響，進(jin)行集中工廠化出(chu)(chu)產，出(chu)(chu)產周(zhou)期短(duan)，故合用于質量要求高、工期緊的工程項(xiang)目(mu)。

鋼波紋管代替鋼筋混凝土(tu)進行涵洞(dong)施工(gong)有利于(yu)解(jie)決北方嚴(yan)寒地區冬季管(guan)涵混凝土(tu)結構(gou)的(de)破壞題目，合用于(yu)高原地區。

金(jin)屬(shu)波紋管涵施工(gong)只需(xu)對基礎和進(jin)出口進(jin)行(xing)處理，砂、石(shi)材料用(yong)(yong)量小，故合用(yong)(yong)于砂、石(shi)材缺(que)乏(fa)的地(di)區(qu)。金(jin)屬(shu)波紋管涵施工(gong)只需(xu)很少的人工(gong)，故合用(yong)(yong)在(zai)勞動力缺(que)乏(fa)地(di)區(qu)。

因為金屬波紋管(guan)涵施(shi)工(gong)簡樸(pu)且施(shi)工(gong)工(gong)期短(duan)（一(yi)般一(yi)道涵洞的(de)施(shi)工(gong)時間在一(yi)個工(gong)作日以內），減短(duan)了多年(nian)凍土的(de)裸(luo)露時間，凍融量小(xiao)，故特(te)別合用于(yu)(yu)多年(nian)凍土地區(qu)。金屬波紋管(guan)涵施(shi)工(gong)時對環境(jing)的(de)破壞小(xiao)，合用于(yu)(yu)生態環境(jing)脆弱的(de)地區(qu)。

金屬波紋(wen)管涵是一種柔性(xing)結構(gou)，波紋(wen)管在結構(gou)上(shang)具有橫向(xiang)補償位移的優良特性(xing)，可(ke)充分施展鋼(gang)材抗(kang)(kang)拉機能(neng)強(qiang)、變(bian)形機能(neng)優勝的特點(dian)，具有較(jiao)(jiao)大的抗(kang)(kang)變(bian)形和抗(kang)(kang)沉降能(neng)力(li)，特別適(shi)合于軟土(tu)、膨脹(zhang)土(tu)、濕陷性(xing)黃土(tu)等地基承載力(li)較(jiao)(jiao)低地區和地震多發地區