為(wei)了適應(ying)下游客戶個性化需求，如大口徑、異型、多用途(tu)(tu)管(guan)和(he)罐體，同時也為(wei)了滿足自身效率和(he)產(chan)品質量需要，鋼波紋涵管(guan)制(zhi)造企業將持續提高(gao)工藝技術和(he)裝(zhuang)備水平。目(mu)前來看，引(yin)進消化吸收國(guo)外(wai)的(de)裝(zhuang)備和(he)技術，是縮(suo)短我(wo)國(guo)與差(cha)距途(tu)(tu)徑。

隨著當前我們高速公路建設的進程不斷加快,鋼材加工工藝尤其是防腐材料技術的提高,鋼波紋涵管具有良好的(de)(de)(de)力(li)學性能并且施工技術簡單,適(shi)應能力(li)強(qiang),耐久性強(qiang)等優勢(shi)正在逐步(bu)在國內的(de)(de)(de)高速(su)公路建設中得(de)到重視(shi),尤其(qi)是在近(jin)幾(ji)年(nian)鋼材產能過剩價格低迷的(de)(de)(de)市場(chang)環境下,鋼波(bo)紋涵管具有優越的(de)(de)(de)性價比和社會效益正在逐漸的(de)(de)(de)將其(qi)推(tui)向廣闊的(de)(de)(de)市場(chang)空間。

鋼(gang)(gang)波紋涵(han)(han)(han)(han)管的(de)(de)(de)發展在(zai)(zai)(zai)我們高速公(gong)路建(jian)設過程中,涵(han)(han)(han)(han)洞是一(yi)種(zhong)常見的(de)(de)(de)結(jie)(jie)構(gou)也是一(yi)種(zhong)十分(fen)重要的(de)(de)(de)結(jie)(jie)構(gou),涵(han)(han)(han)(han)洞結(jie)(jie)構(gou)一(yi)直采(cai)用箱涵(han)(han)(han)(han)、蓋板涵(han)(han)(han)(han)、圓(yuan)涵(han)(han)(han)(han)管、拱(gong)涵(han)(han)(han)(han)等(deng)幾(ji)種(zhong)型(xing)式,涵(han)(han)(han)(han)洞在(zai)(zai)(zai)施工中存(cun)在(zai)(zai)(zai)設計繁瑣(suo),施工時間(jian)周期(qi)長(chang),涵(han)(han)(han)(han)洞的(de)(de)(de)孔徑周期(qi)小容(rong)易出現(xian)沉降和(he)(he)跳車等(deng)問(wen)題(ti)。鋼(gang)(gang)筋混凝土涵(han)(han)(han)(han)洞在(zai)(zai)(zai)常年出現(xian)凍土、膨(peng)脹土和(he)(he)軟土燈不(bu)亮的(de)(de)(de)地(di)(di)質條(tiao)件(jian)地(di)(di)區和(he)(he)高填(tian)方路段,地(di)(di)震多發地(di)(di)帶(dai)的(de)(de)(de)公(gong)路和(he)(he)鐵路地(di)(di)帶(dai)的(de)(de)(de)運營中會(hui)出現(xian)不(bu)同程度(du)的(de)(de)(de)損害(hai)還(huan)會(hui)對(dui)涵(han)(han)(han)(han)洞的(de)(de)(de)征途造(zao)(zao)成破壞(huai),終(zhong)會(hui)造(zao)(zao)成路面大(da)(da)面積的(de)(de)(de)塌陷給高速公(gong)路的(de)(de)(de)行車帶(dai)來(lai)很(hen)大(da)(da)的(de)(de)(de)不(bu)便還(huan)會(hui)給行車人帶(dai)來(lai)很(hen)大(da)(da)的(de)(de)(de)安(an)全隱患。針對(dui)涵(han)(han)(han)(han)洞存(cun)在(zai)(zai)(zai)的(de)(de)(de)問(wen)題(ti),推廣新型(xing)的(de)(de)(de)結(jie)(jie)構(gou)來(lai)改善傳(chuan)統涵(han)(han)(han)(han)洞的(de)(de)(de)不(bu)足(zu),因(yin)此鋼(gang)(gang)管波紋管管涵(han)(han)(han)(han)營運而(er)生。

鋼波紋涵管工藝和裝備技術進步發展更迅速

鋼(gang)波紋涵(han)管(guan)在(zai)工(gong)(gong)程應用(yong)(yong)(yong)上(shang)具有很多優勢(shi)，如結構強度(du)高，是(shi)鋼(gang)筋混(hun)凝土強度(du)的1倍~3倍;使用(yong)(yong)(yong)壽命長，可達100年以上(shang);重量(liang)輕、施(shi)工(gong)(gong)便捷(jie)，重量(liang)只有水(shui)泥(ni)制品的10%~20%，且土建(jian)與管(guan)體拼裝可分開同(tong)時實施(shi)，施(shi)工(gong)(gong)期短，工(gong)(gong)期可縮(suo)短一(yi)半;軸向具有柔性，可適用(yong)(yong)(yong)于(yu)復雜地(di)質(zhi)條(tiao)件和沉(chen)降(jiang)比(bi)較嚴重的地(di)區;在(zai)施(shi)工(gong)(gong)條(tiao)件比(bi)較惡劣(lie)的地(di)區或者特殊地(di)質(zhi)條(tiao)件下，工(gong)(gong)程實際造價(jia)比(bi)同(tong)類跨(kua)徑的鋼(gang)筋混(hun)凝土橋、涵(han)洞低(di);幾乎不(bu)用(yong)(yong)(yong)維護(hu)，運行維護(hu)成(cheng)(cheng)本低(di);可進(jin)行工(gong)(gong)廠集中化生產(chan)，不(bu)受環(huan)(huan)(huan)境影響(xiang)，有利于(yu)降(jiang)低(di)成(cheng)(cheng)本和質(zhi)量(liang)控制;現場安裝方(fang)便，無須使用(yong)(yong)(yong)大型設備;環(huan)(huan)(huan)保(bao)低(di)碳(tan)，減(jian)少或根(gen)本舍棄了常規(gui)建(jian)材(cai)，如水(shui)泥(ni)、黃沙(sha)、石(shi)子、木材(cai)的使用(yong)(yong)(yong)，有利于(yu)環(huan)(huan)(huan)境保(bao)護(hu)。

隨(sui)著環保意識增(zeng)強、勞(lao)動力成本(ben)上升以(yi)及對施工要(yao)(yao)求提(ti)高，美(mei)國(guo)和加拿大等將(jiang)鋼質波(bo)紋管的應用領域不斷擴大，幾(ji)乎涵蓋(gai)了所有過(guo)去(qu)以(yi)混凝土、普通鋼板為建構筑材料的領域，主要(yao)(yao)包括(kuo)：公路、鐵路和礦山隧(sui)道類(lei)(lei)，河流、污水、排(pai)水的溝渠和管道類(lei)(lei)，地(di)下基礎保護類(lei)(lei)，雨(yu)水、油(you)類(lei)(lei)等液(ye)體儲罐或(huo)井類(lei)(lei)，固體倉(cang)類(lei)(lei)，簡易(yi)倉(cang)庫和廠房類(lei)(lei)。

環(huan)保(bao)(bao)低(di)碳，減少或根本舍棄(qi)了常規建(jian)材如水泥、砂石等的使用，鋼波紋涵管(guan)有(you)利于環(huan)境保(bao)(bao)護(hu)，環(huan)保(bao)(bao)意義深遠。

鋼(gang)波紋涵管(guan)施工前5個(ge)注意事項：

1、施(shi)工前,準備相關材料(liao)、人(ren)員及(ji)設備進場，并做好施(shi)工時期的安全防護(hu)工作，對路基邊坡進行圍防護(hu)網，防止石塊等(deng)物(wu)體(ti)下滑傷人(ren)。

2、基(ji)(ji)礎處(chu)理，可回填(tian)沙礫或砌筑片石砼。對基(ji)(ji)底進(jin)行(xing)平整，換填(tian)30-50cm厚的(de)沙礫材料(liao)，密實(shi)度達到(dao)90%以上，選(xuan)擇(ze)適當(dang)的(de)流(liu)水縱坡3%左右。定出(chu)每道的(de)中線(xian)和(he)邊(bian)線(xian)。

3、鋼波紋涵管施工時，采用(yong)分段施工的(de)(de)方(fang)(fang)法，預(yu)先在原拱涵(han)基底(di)用(yong)角鋼(gang)并排兩根，長度根據涵(han)長確定。作(zuo)鋼(gang)質涵(han)管(guan)推進(jin)時的(de)(de)滑軌，波紋(wen)涵(han)管(guan)管(guan)徑(jing)(jing)根據工程需要(yao)可有(you)不同的(de)(de)規(gui)格，整裝管(guan)管(guan)徑(jing)(jing)為0.5m--2.5m;每節管(guan)長度3米左右(you)。采用(yong)內(外(wai))法蘭(lan)螺栓連接。拼(pin)裝涵(han)管(guan)管(guan)管(guan)徑(jing)(jing)為3m--8m。每個圓(yuan)周方(fang)(fang)向有(you)4---15塊(kuai)板(ban)組成，板(ban)與(yu)板(ban)搭(da)接高強螺栓緊固(gu)。

 4、如果涵長小于30米，金(jin)屬(shu)波紋(wen)涵管兩側與(yu)原涵寬度(du)大于80cm，可將(jiang)整道(dao)金(jin)屬(shu)波紋(wen)涵管在下(xia)游或(huo)上游向(xiang)一端推進，就位以后，再進行一端擋墻的(de)砌(qi)筑(zhu)，四周的(de)回(hui)(hui)填工作，可回(hui)(hui)填沙礫(li)、碎(sui)石土，砌(qi)筑(zhu)片(pian)石等，頂部采用(yong)漿砌(qi)片(pian)石或(huo)高壓(ya)泵送(song)膨脹水泥沙漿。

5、如果長大于30米，鋼波紋涵管兩側與原寬度小于80cm，可將3m-6m長涵管在下游或上游向一端推進，就位以后，可以將其固定，砌筑頂端的片石端墻，鋼波紋涵管的另一端與間的間距用沙袋或漿砌片石擋住，寬度50cm，然后開始回填。兩側可用粗沙水密法密實或澆注混凝土震動棒搗實；頂部采用高壓泵送膨脹水泥沙漿。該節管四周填筑完畢以后，將第貳節管運至，進行兩管的連接，鋼波紋涵管的連接方式為內法蘭螺栓連接，工人可在管內連接。連接完畢后，以上述相同的方法進行回填。依此順序，完成整道金屬波紋涵管的修建工作。//hanihanbj.com/