鋼(gang)波(bo)紋管涵(han)作為(wei)一種(zhong)新型技術在公路涵(han)洞(dong)工(gong)程施(shi)工(gong)中的(de)具有(you)(you)很大的(de)優(you)勢(shi)，鋼(gang)波(bo)紋管涵(han)洞(dong)術具有(you)(you)施(shi)工(gong)周期短(duan)、適應能力強、地(di)基承(cheng)載力要求低的(de)特點。

鋼波紋管

鋼(gang)波紋管涵洞設計中要在(zai)材(cai)(cai)料選(xuan)擇、結(jie)構(gou)設計等多方面考慮其腐(fu)蝕效(xiao)應，具體(ti)可(ke)從(cong)以下(xia)幾個(ge)方面著手：正確選(xuan)擇材(cai)(cai)料、防腐(fu)蝕方法及結(jie)構(gou)的(de)(de)具體(ti)使用年(nian)限，并處(chu)理好其與(yu)工程經濟(ji)的(de)(de)關(guan)系。

結(jie)構設計應(ying)(ying)盡(jin)可能采用簡單形狀，核算結(jie)構的強度與剛度及腐(fu)蝕(shi)對(dui)其的影響，考(kao)慮(lv)安裝過程中(zhong)的損傷或(huo)防腐(fu)蝕(shi)措施，充分考(kao)慮(lv)應(ying)(ying)力(li)與腐(fu)蝕(shi)共同(tong)作(zuo)用的疲(pi)勞(lao)性，考(kao)慮(lv)介質的流動(dong)、沖擊狀態及其影響，充分考(kao)慮(lv)連(lian)接部位的腐(fu)蝕(shi)及應(ying)(ying)力(li)損失。

結構制作(zuo)和(he)防腐蝕處(chu)理過程(cheng)中，應(ying)(ying)將金屬表(biao)面要清洗除銹，并達到(dao)規定的表(biao)面處(chu)理等級；舫腐蝕處(chu)理應(ying)(ying)均(jun)勻并包含連接(jie)螺栓等緊(jin)固件，運(yun)輸和(he)安裝(zhuang)過程(cheng)中應(ying)(ying)注意不致(zhi)損傷防腐蝕層，如有(you)損傷應(ying)(ying)及(ji)時采取補救措(cuo)施。從(cong)結構制作(zuo)到(dao)安裝(zhuang)完成(cheng)，應(ying)(ying)有(you)一(yi)套防腐蝕檢測、評(ping)定的管理體系(xi)和(he)質量(liang)書。

在實(shi)際應(ying)用中，鋼波紋管(guan)(guan)涵的防(fang)(fang)腐蝕(shi)方法要結合我國(guo)防(fang)(fang)腐技術和公路服務(wu)壽命、服務(wu)水平，參考建筑行(xing)業、公路工(gong)程其他(ta)鋼構(gou)件和工(gong)業管(guan)(guan)道等的防(fang)(fang)腐蝕(shi)措施(shi)以及國(guo)內外埋地(di)管(guan)(guan)道、排水管(guan)(guan)的防(fang)(fang)腐蝕(shi)研究與應(ying)用成(cheng)果，針對(dui)不(bu)同場合對(dui)個別地(di)區土壤pH值較小或較大(da)地(di)區，應(ying)進行(xing)單獨防(fang)(fang)腐設計(ji)。