鋼波紋涵管指一種(zhong)埋設(she)于(yu)地表以(yi)(yi)(yi)下的(de)(de)管(guan)(guan)(guan)道(dao)，用鋼筋混凝(ning)土(tu)(tu)澆(jiao)鑄而成，俗稱水泥管(guan)(guan)(guan)。小型涵(han)管(guan)(guan)(guan)也有用金屬(shu)資料制造(zao)的(de)(de)， 產品具有工(gong)期(qi)短、重量(liang)輕(qing)、裝(zhuang)置便當、耐久性(xing)(xing)好、工(gong)廠造(zao)價低、抗變(bian)形才(cai)能強、減少通(tong)車后養護(hu)本錢等優點，特別適用于(yu)高寒(han)凍土(tu)(tu)地域，軟(ruan)土(tu)(tu)路(lu)基地帶和深填土(tu)(tu)地帶，可(ke)以(yi)(yi)(yi)節省大量(liang)資金，具有明(ming)顯的(de)(de)經濟效益(yi)。普遍應用于(yu)公(gong)路(lu)、鐵路(lu)、小橋、通(tong)道(dao)、擋土(tu)(tu)墻以(yi)(yi)(yi)及各(ge)種(zhong)礦場(chang)巷道(dao)擋墻支(zhi)護(hu)等工(gong)程中的(de)(de)涵(han)洞（管(guan)(guan)(guan)）。整圓波紋涵(han)管(guan)(guan)(guan)替(ti)代鋼筋混凝(ning)土(tu)(tu)停(ting)止涵(han)洞施工(gong)在(zai)國內時一項新技術，可(ke)用于(yu)公(gong)路(lu)鐵路(lu)橫向通(tong)道(dao)、坑道(dao)、涵(han)洞、排水管(guan)(guan)(guan)和掩體等工(gong)程上。金屬(shu)波紋涵(han)管(guan)(guan)(guan)以(yi)(yi)(yi)其性(xing)(xing)能穩(wen)定(ding)、裝(zhuang)置便當、有利環(huan)保、造(zao)價低等優點疾速在(zai)公(gong)路(lu)施工(gong)中替(ti)代了(le)鋼筋混凝(ning)土(tu)(tu)施工(gong)的(de)(de)涵(han)洞，開展前景十分寬廣(guang)。
（1）由于波紋管涵洞采用規(gui)范化(hua)設計、消(xiao)費(fei)，設計簡單，消(xiao)費(fei)周(zhou)期短(duan)(duan)、施工(gong)工(gong)期短(duan)(duan)，現場裝(zhuang)置不需運用大型設備(bei)，主要為拼裝(zhuang)施工(gong)，減短(duan)(duan)了(le)多(duo)年(nian)凍土(tu)的(de)暴露(lu)時間，凍融量小，故特別適用于多(duo)年(nian)凍土(tu)地(di)域。
（2）波紋(wen)管(guan)涵(han)洞是一種柔性構(gou)造，具有(you)橫向補償位移(yi)的(de)特性，可充分發揮鋼(gang)材(cai)抗(kang)拉性能強、變形(xing)性能優(you)越的(de)特性，具有(you)較大(da)的(de)抗(kang)變形(xing)和抗(kang)沉(chen)降才(cai)能，特別合適于軟(ruan)土(tu)(tu)、收(shou)縮土(tu)(tu)、濕(shi)陷性黃土(tu)(tu)等地(di)基承載力較低地(di)域(yu)和地(di)震多發地(di)域(yu)。
（3）波紋管涵(han)洞施工只需對根底和(he)進出(chu)口(kou)停止處置，減(jian)少(shao)了水泥、塊(kuai)石、片石或(huo)碎(sui)石、砂等(deng)的(de)用(yong)量，對環(huan)境(jing)的(de)毀壞小，適用(yong)于生(sheng)態環(huan)境(jing)脆弱(ruo)的(de)地域，有利(li)于環(huan)保。
（4）波紋管涵(han)洞施工(gong)只需很少(shao)的人工(gong)，故(gu)適用于在(zai)勞動力(li)缺乏地域。
（5）金(jin)屬波紋管替代鋼筋混凝土停(ting)止涵洞施工，有利(li)于處(chu)理北方冰冷(leng)地域冬季管涵混凝土構造的(de)毀壞問題，適用于高原地域。
（6）由于(yu)采(cai)用規范化(hua)(hua)設計、消費，設計簡單，消費不(bu)受(shou)環(huan)境影響，停止集中工(gong)廠化(hua)(hua)消費，消費周期短(duan)，故(gu)適用于(yu)質量請求(qiu)高、工(gong)期緊的工(gong)程項目(mu)。
鋼波紋涵管的(de)導向螺栓應有限(xian)位構(gou)造(zao)，避(bi)免(mian)收縮節過(guo)大的(de)位移(yi)，增(zeng)(zeng)強環(huan)的(de)伸縮亦應予以限(xian)制。波(bo)紋(wen)涵管應設(she)置(zhi)內(nei)導流筒，為避(bi)免(mian)波(bo)紋(wen)涵管內(nei)的(de)湍(tuan)流引起振動，應設(she)置(zhi)外(wai)圍護套，避(bi)免(mian)波(bo)紋(wen)管外(wai)部結冰，從而阻礙波(bo)紋(wen)涵管的(de)伸縮功用(yong)。限(xian)制設(she)置(zhi)增(zeng)(zeng)強筋(jin)，應采(cai)用(yong)厚(hou)法蘭等不產生應力集中的(de)構(gou)造(zao)。
在(zai)水渠通過(guo)(guo)公路(lu)(lu)的(de)地(di)(di)方(fang)(fang)，為(wei)了(le)不(bu)妨(fang)礙交通，修筑于(yu)路(lu)(lu)面下(xia)(xia)的(de)過(guo)(guo)路(lu)(lu)涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)，讓水從(cong)公路(lu)(lu)的(de)下(xia)(xia)面流(liu)(liu)過(guo)(guo)再翻到地(di)(di)面上來(lai)(lai)，形(xing)狀有管(guan)(guan)形(xing)、箱(xiang)形(xing)及拱形(xing)等(deng)(deng)(deng)。它(ta)是(shi)根據(ju)連通器的(de)原理，常(chang)(chang)用磚、石、混(hun)凝土(tu)和鋼筋(jin)(jin)混(hun)凝土(tu)等(deng)(deng)(deng)材料(liao)筑成(cheng)。它(ta)是(shi)路(lu)(lu)堤通過(guo)(guo)洼地(di)(di)或跨(kua)(kua)(kua)越水溝(gou)，或為(wei)把路(lu)(lu)基(ji)上方(fang)(fang)的(de)水流(liu)(liu)宣(xuan)泄(xie)到下(xia)(xia)方(fang)(fang)時，而(er)(er)設置(zhi)的(de)橫穿路(lu)(lu)基(ji)的(de)小型(xing)地(di)(di)面排水結構物。其單跨(kua)(kua)(kua)計算(suan)跨(kua)(kua)(kua)徑L小于(yu)5m，多孔跨(kua)(kua)(kua)徑總長（即L1）未(wei)嚴格(ge)說明(ming)(ming)。涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)上覆土(tu)體采(cai)(cai)用鄧肯雙曲線模(mo)型(xing)、地(di)(di)基(ji)采(cai)(cai)用彈性模(mo)型(xing)，通過(guo)(guo)力(li)(li)(li)的(de)平(ping)衡(heng)和變(bian)形(xing)協(xie)調條(tiao)件，提出涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)土(tu)壓力(li)(li)(li)計算(suan)方(fang)(fang)法，并對(dui)上埋式鋼筋(jin)(jin)混(hun)凝土(tu)涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)頂部垂直土(tu)壓力(li)(li)(li)進行計算(suan)，由此分析了(le)涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)土(tu)壓力(li)(li)(li)的(de)主要影(ying)響因素。結果表明(ming)(ming)：涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)土(tu)壓力(li)(li)(li)系數(shu)(shu)隨(sui)地(di)(di)基(ji)彈性模(mo)量(liang)、涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)高(gao)寬比和填(tian)土(tu)內(nei)摩擦角的(de)增(zeng)大而(er)(er)增(zeng)大，隨(sui)填(tian)土(tu)壓縮性的(de)增(zeng)大而(er)(er)減小，隨(sui)填(tian)土(tu)高(gao)度增(zeng)大呈(cheng)先增(zeng)后減的(de)變(bian)化(hua)規律；填(tian)土(tu)厚度等(deng)(deng)(deng)于(yu)初始等(deng)(deng)(deng)沉面高(gao)度時，土(tu)壓力(li)(li)(li)系數(shu)(shu)有大值(zhi)。橋(qiao)(qiao)(qiao)與涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)技術上是(shi)以(yi)(yi)(yi)跨(kua)(kua)(kua)徑為(wei)劃分標(biao)準(zhun)的(de)。一(yi)般5米（不(bu)含(han)）以(yi)(yi)(yi)上稱橋(qiao)(qiao)(qiao)，以(yi)(yi)(yi)下(xia)(xia)就稱涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)。但圓管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)和箱(xiang)涵(han)(han)(han)不(bu)論孔徑、跨(kua)(kua)(kua)徑多少都稱涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)。但實(shi)際(ji)上，涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)與橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)的(de)主要區(qu)別是(shi)在(zai)于(yu)，一(yi)般涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)上有填(tian)土(tu)，而(er)(er)橋(qiao)(qiao)(qiao)上就直接鋪軌道（但仍有道碴）。從(cong)側面看(kan)，涵(han)(han)(han)洞(dong)(dong)(dong)就象在(zai)路(lu)(lu)基(ji)上挖的(de)孔，而(er)(er)路(lu)(lu)基(ji)在(zai)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)處就斷開了(le)。根據(ju)以(yi)(yi)(yi)上說明(ming)(ming)，可以(yi)(yi)(yi)看(kan)出按(an)是(shi)否填(tian)土(tu)來(lai)(lai)區(qu)分，只是(shi)通常(chang)(chang)的(de)，非(fei)正式的(de)一(yi)種區(qu)分方(fang)(fang)式。從(cong)技術上來(lai)(lai)說，應該(gai)按(an)長度來(lai)(lai)確定。
鋼波紋涵管施工工藝
1.施工工藝流程
施工所需鋼波紋涵管由工廠標準化生產后運(yun)輸至施工現場(chang)，進行現場(chang)拼(pin)裝，管節安裝就位完畢后回(hui)填。整個流程包括：基礎(chu)的開挖、現場(chang)的拼(pin)裝、回(hui)填三(san)個階段。
2 操作要點
（1）施工準備
涵洞(dong)施工前要全(quan)面熟悉設(she)計(ji)(ji)文件和設(she)計(ji)(ji)技(ji)術交底，現(xian)場核對涵洞(dong)的平(ping)面位置(zhi)和角(jiao)度，如有問題及時(shi)提(ti)出，施工便道(dao)修建完成并能(neng)滿(man)足施工需求。
（2）施工放樣
根據(ju)設計提供的(de)導線(xian)(xian)點(dian)、直線(xian)(xian)曲線(xian)(xian)轉角表及涵洞設計圖紙，推算出(chu)鋼(gang)波紋涵管縱橫軸線(xian)(xian)坐標使用(yong)全站儀進行總體定位(wei)及細部放(fang)樣。現場測(ce)量須采(cai)用(yong)“雙檢制”，即由兩人(ren)分別(bie)采(cai)用(yong)不同(tong)方法計算和測(ce)量，以避(bi)免(mian)因思維(wei)定勢而造成放(fang)樣錯誤。
3 基礎開挖
根據(ju)放樣(yang)的(de)樁位(wei)用(yong)白灰撒出開(kai)(kai)(kai)(kai)(kai)挖(wa)(wa)(wa)(wa)邊界(jie)，根據(ju)不(bu)同的(de)地質情況采用(yong)相應(ying)的(de)開(kai)(kai)(kai)(kai)(kai)挖(wa)(wa)(wa)(wa)邊坡(po)比例(li)和(he)支護方式，當(dang)開(kai)(kai)(kai)(kai)(kai)挖(wa)(wa)(wa)(wa)高(gao)度超(chao)過5m時為(wei)深基(ji)坑作業(ye)，要制定《深基(ji)坑專項施工方案》。開(kai)(kai)(kai)(kai)(kai)挖(wa)(wa)(wa)(wa)采用(yong)挖(wa)(wa)(wa)(wa)掘機開(kai)(kai)(kai)(kai)(kai)挖(wa)(wa)(wa)(wa)，開(kai)(kai)(kai)(kai)(kai)挖(wa)(wa)(wa)(wa)至距(ju)設計標高(gao)30cm時停止開(kai)(kai)(kai)(kai)(kai)挖(wa)(wa)(wa)(wa)，用(yong)人工開(kai)(kai)(kai)(kai)(kai)挖(wa)(wa)(wa)(wa)、整平(ping)，避免(mian)超(chao)挖(wa)(wa)(wa)(wa)和(he)基(ji)底土遭(zao)受擾動。基(ji)礎四周設置排水溝(gou)，避免(mian)雨季基(ji)底被(bei)浸泡。
4 墊層施工
墊層施工材料選用級配良好的天然砂礫，大粒徑不超過50mm，0.074mm以下粉粒含量不得超過3%。施工采用振動壓路機分層填筑、分層壓實的方法進行，每層厚度20cm-25cm,厚度和壓實度均應達到設計要求。在基礎墊層頂面預留涵長0.2—1%的預拱度，確保管道中部不出現凹陷或逆坡。//hanihanbj.com/
| 分享此文章： |
