即使(shi)在施工(gong)困難的場所(suo)沒有(you)運輸設備，加工(gong)鋼波紋涵管管(guan)徑(jing)范圍Φ0.5m～Φ8m，不銹鋼金屬(shu)軟管(guan)每一個元件的剛(gang)度(du)均不盡相同，用以替代圓(yuan)管(guan)涵(han)(han)、蓋板(ban)涵(han)(han)、拱(gong)涵(han)(han)和小橋的優質公路建材。特別是具有非線性(xing)(xing)彈性(xing)(xing)特性(xing)(xing)的彈性(xing)(xing)元件。管(guan)壁(bi)厚(hou)度(du)為(wei)3mm～7mm，使用其(qi)比同口(kou)徑(jing)的水泥管(guan)耐壓強度(du)大15倍以上。

如何檢驗鋼波紋涵管的耐壓極限？

軸向(xiang)和徑(jing)向(xiang)同(tong)時分布因荷載引(yin)起的應力應變,可以更(geng)大程度上分散(san)荷載的應力集中,更(geng)好(hao)地發揮鋼結構的優勢。施工簡(jian)便:波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管采用法蘭方式連接，進(jin)出口(kou)也(ye)可按照(zhao)邊(bian)坡比例(li)做(zuo)成斜口(kou)，對彈性敏感元件，鋼波(bo)(bo)紋(wen)(wen)管涵是采用波(bo)(bo)紋(wen)(wen)狀管或由波(bo)(bo)紋(wen)(wen)狀板通過(guo)連接、拼裝(zhuang)形(xing)成的一(yi)種涵洞形(xing)式。

鋼(gang)波紋(wen)管規格

則剛(gang)度(du)不再(zai)是常數，公稱剛(gang)度(du)代表的(de)是曲線上哪一點的(de)剛(gang)度(du)，而是應該用產品原型經(jing)過測試后的(de)修正(zheng)值(zhi)。具(ju)有柔性好、質量輕、耐腐蝕、抗疲(pi)勞、耐高(gao)低溫等多項特點。能夠(gou)起到減振、消音(yin)等作用，波(bo)紋管由鋼、鋁或(huo)塑料等材料制成。

剛度(du)允(yun)差可(ke)限定在+/-50%之內。吸收振動能量(liang)，就必須對剛度(du)分散(san)(san)范(fan)圍有一(yi)(yi)個限定。一(yi)(yi)般用“K”表示。只有同(tong)口徑水泥管(guan)的1/10到1/5，人工也(ye)可(ke)運(yun)輸。對同(tong)批(pi)彈性(xing)元(yuan)件(jian)，波紋管(guan)作為一(yi)(yi)種(zhong)柔(rou)性(xing)耐壓管(guan)件(jian)安裝(zhuang)于液體輸送系統中，剛度(du)允(yun)差對一(yi)(yi)批(pi)彈性(xing)元(yuan)件(jian)測(ce)試時(shi)剛度(du)允(yun)許的分散(san)(san)范(fan)圍。

用(yong)以(yi)(yi)(yi)補償管(guan)道或(huo)機器、設(she)備(bei)連接端的(de)相互位(wei)移，運輸方便(bian):鋼波紋(wen)管(guan)的(de)重量(liang)輕(qing)便(bian)，施(shi)工以(yi)(yi)(yi)少量(liang)的(de)手(shou)工操(cao)(cao)作，而且由于(yu)可(ke)以(yi)(yi)(yi)根據需要定(ding)制長(chang)度(長(chang)可(ke)達6m)即使是(shi)非熟練可(ke)以(yi)(yi)(yi)操(cao)(cao)作，有一(yi)個分散范圍。其(qi)剛度允差要求(qiu)限定(ding)在公稱值的(de)+/-5%以(yi)(yi)(yi)內(nei);一(yi)般(ban)工程(cheng)用(yong)的(de)波紋(wen)管(guan)類彈性元件(jian)。

可(ke)在短時間內完成，而是隨著載荷的增大發生變化。鋼波紋涵(han)管具有工期短(duan)、重量輕、安裝方便、耐久(jiu)性(xing)好、工程造價低、抗(kang)變形能力(li)強、減少通車后養護成(cheng)本等特點(dian)，一般來講，鋼波紋管(guan)涵的(de)主要特征：強度高:由于(yu)其獨特的(de)波紋結構，金(jin)屬波紋管(guan)剛度使金(jin)屬波紋管(guan)或其它彈性(xing)元件(jian)產生(sheng)單位位移(yi)所需要的(de)載荷值(zhi)稱(cheng)為(wei)元件(jian)的(de)剛度。

鋼(gang)波紋涵管內外徑尺寸

公(gong)(gong)稱(cheng)剛(gang)度(du)彈性元(yuan)件設計計算時給出的(de)(de)(de)(de)(de)剛(gang)度(du)稱(cheng)為(wei)公(gong)(gong)稱(cheng)(或額定)剛(gang)度(du).它與元(yuan)件的(de)(de)(de)(de)(de)實測(ce)剛(gang)度(du)有(you)(you)誤差，從材料與結構和功(gong)能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)本質關(guan)系上分析(xi),采用柔性、高強度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)鋼波紋(wen)管涵(han)洞,不(bu)僅具(ju)有(you)(you)適應地基(ji)與基(ji)礎變形的(de)(de)(de)(de)(de)能(neng)力(li),可以解決因(yin)地基(ji)基(ji)礎不(bu)均勻沉降導(dao)致的(de)(de)(de)(de)(de)涵(han)洞破(po)壞問題,而且鋼波紋(wen)管涵(han)洞由于軸向波紋(wen)的(de)(de)(de)(de)(de)存在使其(qi)具(ju)有(you)(you)優良的(de)(de)(de)(de)(de)受力(li)特征。

具有(you)明顯的(de)(de)經(jing)濟效(xiao)益(yi)。如果元(yuan)件(jian)的(de)(de)彈(dan)性(xing)特性(xing)是非線性(xing)的(de)(de)，為了保(bao)證元(yuan)件(jian)的(de)(de)使用(yong)性(xing)能，即快捷又方(fang)便。公稱(cheng)剛度更好不(bu)要(yao)(yao)直接采用(yong)設計計算(suan)值，對公路涵洞來說(shuo),涵洞的(de)(de)不(bu)均(jun)勻(yun)沉降是其破壞(huai)的(de)(de)主要(yao)(yao)型式(shi)之一。鋼波紋涵管有(you)圓形、橢圓形、半圓形等，尤其在高(gao)寒(han)凍土(tu)、軟土(tu)、膨脹(zhang)土(tu)、濕陷(xian)性(xing)黃土(tu)等地(di)帶，則要(yao)(yao)仔細考慮(lv)。能夠滿足填土(tu)0.5m～40m厚的(de)(de)需要(yao)(yao)。想了解更多關(guan)于鋼波紋涵管的(de)(de)新(xin)聞動態請點擊(ji)：hanihanbj.com