涵洞是指在公路工程建設中，為了使公路順利通過水渠不妨礙交通，設于路基下修筑于路面以下的排水孔道（過水通道），通過這種結構可以讓水從公路的下面流過。用于跨越天然溝谷洼地排泄洪水，或橫跨大小道路作為人、畜和車輛的立交通道，或農田灌溉作為水渠。涵洞主要由洞身、基礎、端和翼墻等。涵洞是根據連通器的原理，常用磚、石、混凝土和鋼筋混凝土等材料筑成。一般孔徑較小，形狀有管形、箱形及拱形等。

加工制作鋼波紋涵管后怎樣運送至現場？

針對涵洞存在的問題,推廣新型的結構來改善傳統涵洞的不足,因此鋼波紋管管涵營運而生。施工簡略、周期短選用鋼波紋管施工工期短,土建與型材裝置可分隔實施,然后進行整體組裝。鋼波紋管涵比較鋼筋混凝土涵,可節約工期近1個多月,以長10m的構造物為例:束裝式波紋管現場裝置時刻約為0.5d,回填時刻約為1d;組裝式波紋管涵現場組裝時刻約為2d,回填時刻約為3d;

鐵路鋼波紋管

若選用圬工構造物,修建時刻通常為30d擺布,且施工工序繁瑣,消耗很多的物力、人力,當涵洞處于重要路段時,其施工時刻長將直接影響到該段路的施工疏通,而選用鋼波紋管能夠保證提早1個月的通車需求,所發生的經濟效益是無與倫比的,此外選用鋼波紋管現場裝置便利,通常選用螺栓銜接,裝置只需簡略的裝置東西,能夠悉數選用人工安裝,不需運用大型設備。

耐久性好鋼波紋管涵通常選用工廠加工制作,出廠前涵管及配套附件均經過熱浸鍍鋅處理,每一道制造工序都有嚴厲的質量檢測把關,運至施工現場后,在工地現場對其涂刷瀝青,進一步加強對其外觀的維護防腐,以增強其規劃運用年限,后期運營過程中還可根據具體情況在管內壁增涂瀝青涂層對其加強維護,比較傳統圬工涵洞具有耐久性好、維護費用低、重建率低一級優點。

公路鋼波紋管

鋼波紋涵管的發展在我們高速公路建設過程中,涵洞是一種常見的結構也是一種十分重要的結構,涵洞結構一直采用箱涵、蓋板涵、圓涵管、拱涵等幾種型式,涵洞在施工中存在設計繁瑣,施工時間周期長,涵洞的孔徑周期小容易出現沉降和跳車等問題。

鋼筋混凝土涵洞在常年出現凍土、膨脹土和軟土燈不亮的地質條件地區和高填方路段,地震多發地帶的公路和鐵路地帶的運營中會出現不同程度的損害還會對涵洞的征途造成破壞,終會造成路面大面積的塌陷給高速公路的行車帶來很大的不便還會給行車人帶來很大的安全隱患。想了解更多關于鋼波紋涵管的新聞動態請點擊：hanihanbj.com