鋼波紋涵管在(zai)(zai)安裝時，拼接處必(bi)須清(qing)理干(gan)凈，保證(zheng)拼縫搭接緊密(mi)(mi)，防止(zhi)有空隙。鋼波紋管(guan)在(zai)(zai)二次防腐(fu)處理前，應(ying)按施工(gong)順序在(zai)(zai)搭接處用密(mi)(mi)封膠涂(tu)裝，防止(zhi)滲水。鋼波紋涵管(guan)安裝鋪設應(ying)平順、穩固，涵管(guan)內(nei)不得有泥土、磚石等雜(za)物。波紋鋼板運到施工(gong)現場后，必(bi)須逐塊檢查。

了解一下使用鋼(gang)波(bo)紋涵管的工程實際造(zao)價是多(duo)少！

材質必須具有(you)抗(kang)拉(la)強度和疲勞強度，這樣完全可(ke)以確(que)保彈性(xing)功能的(de)(de)(de)(de)正常發揮。要(yao)(yao)(yao)(yao)有(you)很強的(de)(de)(de)(de)焊(han)接能力，并且還要(yao)(yao)(yao)(yao)滿(man)足焊(han)接所(suo)需要(yao)(yao)(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)(yao)(yao)求。彈性(xing)是(shi)材質具有(you)的(de)(de)(de)(de)主要(yao)(yao)(yao)(yao)原因，因為鋼波紋(wen)管(guan)常時間受時間和溫(wen)度的(de)(de)(de)(de)變(bian)化而影響著。所(suo)需要(yao)(yao)(yao)(yao)的(de)(de)(de)(de)材質必須要(yao)(yao)(yao)(yao)有(you)足夠的(de)(de)(de)(de)耐(nai)腐蝕功能，確(que)保鋼波紋(wen)管(guan)在工程當中的(de)(de)(de)(de)使用(yong)壽命(ming)及安全。

公(gong)路鋼波紋(wen)管

下列地(di)(di)區(qu)宜優(you)先考慮(lv)鋼板波紋管涵洞：缺乏(fa)人力資源或高(gao)危(wei)險、高(gao)原缺氧地(di)(di)區(qu)等(deng)工程(cheng)。不良巖土地(di)(di)基的(de)涵洞，包(bao)括多年凍土、膨脹土、軟土、濕(shi)陷性黃土等(deng)。為加快(kuai)施工進度(du)、達到快(kuai)速通車目的(de)的(de)應急搶險、救災等(deng)工程(cheng)。砂石資源缺乏(fa)地(di)(di)區(qu)，及水泥(ni)、鋼材等(deng)運距較遠的(de)邊遠地(di)(di)區(qu)。

拼(pin)裝環形圈(quan)由(you)下向上順次拼(pin)裝：搭(da)接部分上板覆蓋下板，圓周向連(lian)接采用階梯(ti)形，即上面(mian)(mian)二(er)(er)塊板的連(lian)接疊縫與下面(mian)(mian)二(er)(er)塊板的疊縫錯位，連(lian)接孔(kong)對正(zheng)后，用螺栓(shuan)由(you)內向外插入螺孔(kong)，用套筒(tong)扳手預緊螺母鋼波(bo)紋管的地基承載力必須滿足(zu)設計要求，嚴(yan)禁超挖、自填虛土以(yi)及(ji)標高控制。

標準化(hua)設(she)計，工(gong)廠規模(mo)化(hua)生產(chan)，生產(chan)周期短，效率(lv)高，有(you)利于(yu)降低成本，提(ti)高質量。現場安裝方便，不(bu)需使用大型設(she)備。在鋼波紋涵(han)管設(she)計中不(bu)僅要考慮工(gong)程項目(mu)的基本特征，如地(di)形地(di)貌、重要性程度、公路(lu)等級、不(bu)良地(di)質等，也應(ying)該考慮施工(gong)條(tiao)件和養(yang)護條(tiao)件。

鋼波紋涵管(guan)能有效解(jie)決北方寒冷地(di)區(qu)因反(fan)復凍(dong)脹對混凝土橋涵破(po)壞問題。特(te)別適用(yong)于長年凍(dong)土、膨(peng)脹土、軟土、濕陷(xian)性黃土等特(te)殊地(di)區(qu)，可避免地(di)基變形造(zao)成的不均勻沉降對涵洞(dong)的破(po)壞。減(jian)少水泥、沙子、石子等常規建(jian)材(cai)的使(shi)用(yong)，環保意義深(shen)遠。后期(qi)養護(hu)工作量小，養護(hu)成本低。

鋼(gang)制波紋管涵

鋼波紋(wen)涵管有利于改(gai)善軟土地基(ji)(ji)結構物與路(lu)堤交界處(chu)的(de)“錯臺(tai)”現象，不(bu)僅可(ke)以減少工(gong)后營運、養(yang)護(hu)成本，還能(neng)夠有效提高行車的(de)舒適度(du)與安全性。鋼波紋(wen)涵管具(ju)(ju)有卓越的(de)路(lu)用性能(neng)，不(bu)僅對(dui)地基(ji)(ji)要求(qiu)低，能(neng)有效縮短工(gong)期，還具(ju)(ju)有施工(gong)簡單(dan)、能(neng)快速安裝的(de)特點，比普通涵管具(ju)(ju)有更(geng)多的(de)優(you)勢，在公路(lu)新(xin)改(gai)建工(gong)程、路(lu)基(ji)(ji)養(yang)護(hu)工(gong)程中將發揮積極的(de)作用。

材(cai)料出廠時(shi)己(ji)進(jin)行鍍鋅(xin)防腐處理(li)，運輸工(gong)地后(hou)，卸(xie)貨時(shi)不(bu)可直接翻拉，應(ying)采(cai)用(yong)吊車配合人工(gong)進(jin)行裝(zhuang)卸(xie)，避免損(sun)壞鍍鋅(xin)層。鋼波(bo)紋(wen)涵管(guan)進(jin)行外觀檢查，防止出現損(sun)傷變形、裝(zhuang)卸(xie)劃痕(hen)、鍍鋅(xin)層損(sun)壞、切口有不(bu)規則鋸齒現象。鋼波(bo)紋(wen)管(guan)所需要(yao)的(de)材(cai)質必須要(yao)有非常不(bu)錯(cuo)的(de)塑性(xing)，這樣有利于鋼波(bo)紋(wen)管(guan)的(de)彈性(xing)性(xing)能及加工(gong)，并且隨著以后(hou)的(de)加工(gong)處理(li)獲得更高(gao)的(de)彈性(xing)和所需要(yao)的(de)強度。

鐵路鋼波紋管

為(wei)(wei)保證達到螺栓(shuan)扭(niu)力矩的要求(qiu)值(zhi)，在(zai)回填鋼波紋管之前隨機(ji)抽(chou)取結(jie)構上縱向(xiang)接(jie)縫上2%的螺栓(shuan)，用(yong)定(ding)扭(niu)扳手進行抽(chou)檢(jian)試驗(yan)(yan)。如果有(you)任一(yi)螺栓(shuan)扭(niu)力矩值(zhi)范圍(wei)達不到規定(ding)值(zhi)，則(ze)應抽(chou)檢(jian)縱向(xiang)和環向(xiang)接(jie)縫所(suo)有(you)螺栓(shuan)的5%。如果上述抽(chou)檢(jian)試驗(yan)(yan)均(jun)滿(man)足要求(qiu)，則(ze)認(ren)為(wei)(wei)安裝(zhuang)是(shi)合格的。否則(ze)應重新復核，以確定(ding)測到的扭(niu)力矩值(zhi)是(shi)否滿(man)足要求(qiu)。

拼裝(zhuang)波紋(wen)涵(han)管適應地(di)基變形(xing)能力(li)強(qiang)，對地(di)基承載能力(li)、平整(zheng)度(du)要求較(jiao)低(di)，鋼波紋(wen)涵(han)管工(gong)程實際(ji)造價(jia)比(bi)同類跨徑的橋、涵(han)洞相近或(huo)較(jiao)低(di)。施工(gong)工(gong)期短是明顯的優勢，土建工(gong)程與(yu)管節安裝(zhuang)可分開(kai)實施，然后進行(xing)整(zheng)體拼裝(zhuang)。管壁(bi)薄，重量輕，便于運輸存(cun)放。（hanihanbj.com）