鋼波紋管不發生(sheng)塑性變形狀況下(xia)所能(neng)獲得的(de)位(wei)移(yi)稱為波(bo)紋管(guan)的(de)答應(ying)位(wei)移(yi)。關于(yu)作(zuo)業在(zai)緊(jin)(jin)縮(suo)(suo)狀態(tai)的(de)波(bo)紋管(guan)，它(ta)的(de)緊(jin)(jin)縮(suo)(suo)位(wei)移(yi)是：波(bo)紋管(guan)在(zai)壓力(li)效果(guo)下(xia)，緊(jin)(jin)縮(suo)(suo)到(dao)波(bo)紋之間互相互相觸(chu)摸(mo)時(shi)所能(neng)發生(sheng)的(de)位(wei)移(yi)值(zhi)，也稱為結構答應(ying)位(wei)移(yi)，它(ta)等(deng)于(yu)波(bo)紋管(guan)自在(zai)長(chang)度(du)與緊(jin)(jin)縮(suo)(suo)長(chang)度(du)之差(cha)。

鋼波紋管使用教程，新手趕快收藏！

鋼(gang)波(bo)紋(wen)管(guan)作(zuo)為彈(dan)性密封零件，先要滿足強(qiang)(qiang)度條(tiao)(tiao)(tiao)件，即其應力(li)(li)(li)不超越給定條(tiao)(tiao)(tiao)件下的許(xu)用應力(li)(li)(li)。許(xu)用應力(li)(li)(li)可由及現應力(li)(li)(li)除以(yi)系數得出(chu)。依據波(bo)紋(wen)管(guan)的作(zuo)業條(tiao)(tiao)(tiao)件和對它的運用要求，及現應力(li)(li)(li)可所以(yi)屈從(cong)強(qiang)(qiang)度，也可所以(yi)波(bo)紋(wen)管(guan)失穩時的臨界應力(li)(li)(li)，或者是疲(pi)勞強(qiang)(qiang)度等。

鋼波紋管

要(yao)計算波(bo)紋(wen)管(guan)作業(ye)應力要(yao)剖析波(bo)紋(wen)管(guan)管(guan)壁中(zhong)的應力散布。使鋼波(bo)紋(wen)管(guan)或(huo)其(qi)它彈性元(yuan)件發生單位位移所需求的載荷(he)值(zhi)稱(cheng)為元(yuan)件的剛度，一(yi)般用“K”表明。假如元(yuan)件的彈性特(te)性是非線性的，則剛度不再是常數，而是隨著載荷(he)的加大發生變化。

一般工程(cheng)用的波(bo)紋(wen)管類彈性(xing)元(yuan)件，剛(gang)度允(yun)差(cha)可(ke)限(xian)定在正負百分(fen)之五十之內。波(bo)紋(wen)管的剛(gang)度依照(zhao)載(zai)荷(he)及位移(yi)(yi)性(xing)質不同，分(fen)為軸(zhou)向(xiang)剛(gang)度、曲(qu)折(zhe)剛(gang)度、改變剛(gang)度等。在波(bo)紋(wen)管的應用中，絕(jue)大多數的受力狀況是軸(zhou)向(xiang)載(zai)荷(he)，位移(yi)(yi)方式為線位移(yi)(yi)。耐(nai)壓力是波(bo)紋(wen)管性(xing)能的一個重要參數。

鋼波紋管

鋼波紋(wen)管(guan)在(zai)常溫時，波形(xing)上不(bu)發(fa)生塑(su)性(xing)變形(xing)所能接(jie)受的靜(jing)壓力(li)，即為波紋(wen)管(guan)的耐壓力(li)在(zai)一般狀況下，波紋(wen)管(guan)是在(zai)必定的壓力(li)（內壓或外壓）下作業的，所以它在(zai)整個作業過程中要接(jie)受這個壓力(li)而不(bu)發(fa)生塑(su)性(xing)變形(xing)。

公路涵洞中，涵洞的不均勻沉降是其損壞的主要方式。從材料與結構的功用實質關系上剖析，采用柔性、高強度的鋼波紋管涵洞，不只具有適應地基與根底變形的能力，能夠處理因地基根底部均勻沉降導致涵洞損壞的問題，而且鋼波紋管涵由于軸向波紋的存在使其具有的受力特征，軸向和徑向一起散布因荷載引起的應力應變。能夠更大程度上渙散荷載的應力集中，更好地發揮鋼結構的優勢。//hanihanbj.com/