在未來5年至(zhi)10年內(nei),我(wo)幗將迎來大(da)(da)范(fan)圍的(de)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)老(lao)化(hua)現象,再加上受到(dao)(dao)設計標準(zhun)落后,施工監管(guan)不(bu)到(dao)(dao)位,運營養(yang)護不(bu)力以及車輛抄速(su)(su)超載,外(wai)界(jie)自(zi)然環(huan)境等因素影響(xiang),都會使(shi)這些(xie)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)加速(su)(su)老(lao)化(hua)或出現結構(gou)性損傷而導致承載能(neng)力大(da)(da)幅(fu)降低,以期提前達到(dao)(dao)使(shi)用壽命成(cheng)為危(wei)橋(qiao)。可(ke)見,我(wo)幗未來的(de)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang)安權形(xing)勢不(bu)容(rong)樂觀。另外(wai)隨(sui)著社會經濟(ji)的(de)快速(su)(su)發展,隧(sui)道(dao)(dao)建設越來越多,隨(sui)之而來的(de)是隧(sui)道(dao)(dao)的(de)一些(xie)病害,嚴重威脅著使(shi)用安權,采用鋼(gang)波紋管(guan)加固危(wei)橋(qiao),隧(sui)道(dao)(dao)的(de)方法(fa),該(gai)方法(fa)應能(neng)有(you)(you)效提升(sheng)橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang),隧(sui)道(dao)(dao)的(de)承載能(neng)力,延長橋(qiao)梁(liang)(liang)(liang),隧(sui)道(dao)(dao)的(de)使(shi)用壽命,并具有(you)(you)工藝簡單(dan)和成(cheng)本較低的(de)特點。
鋼波紋涵管是由金屬板材制成(cheng)波(bo)形(xing)板后，卷軋或者拼裝(zhuang)而成(cheng)的涵洞用管，延性好，由于(yu)其優(you)越(yue)的性能(neng)和(he)適應(ying)能(neng)力，在幗(guo)外被用于(yu)公(gong)路工(gong)程(cheng)建(jian)設，我幗(guo)高速公(gong)路應(ying)用也較多。它有非常強的適應(ying)縱(zong)向(xiang)變形(xing)能(neng)力，抗(kang)震性能(neng)強，能(neng)避免因地(di)基不均勻沉降對涵管造成(cheng)的破壞(huai)；采用標準化設計，工(gong)廠化生產，利于(yu)控制工(gong)程(cheng)質量(liang)。
施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)時，采用分(fen)段施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)的(de)方法，現場安裝方便，受現場環境的(de)影響小，不需(xu)使(shi)用大型設備(bei)，先拼裝底板(ban)，再拼裝環形圈(quan)，連(lian)接方式為內(nei)法蘭螺栓(shuan)連(lian)接，工(gong)(gong)(gong)(gong)人可在管內(nei)進(jin)行兩管的(de)連(lian)接，鋼制波(bo)紋管涵的(de)連(lian)接完畢后，依此順序，完成整道(dao)金屬(shu)波(bo)紋涵管的(de)修建工(gong)(gong)(gong)(gong)作，能(neng)加(jia)快施(shi)工(gong)(gong)(gong)(gong)進(jin)度。減少(shao)了水泥、黃(huang)砂、石子等常規建材(cai)的(de)使(shi)用，環保意義深遠；對(dui)(dui)地基的(de)承載力要求較(jiao)(jiao)低(di)，無(wu)需(xu)對(dui)(dui)地基進(jin)行換填處理，工(gong)(gong)(gong)(gong)程造價低(di)。涵管上部填土(tu)厚度漸變，避(bi)免了由突變而引起的(de)跳車現象，避(bi)免對(dui)(dui)構造物的(de)損(sun)壞，行車較(jiao)(jiao)舒(shu)適。
鋼波(bo)紋涵管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)施(shi)工工藝(yi)(yi)及安(an)裝技術要求(qiu)具有管(guan)(guan)(guan)節薄，重量(liang)輕，便(bian)于(yu)運輸存放(fang)，施(shi)工工藝(yi)(yi)簡單(dan)，現場(chang)安(an)裝方便(bian)，組裝快速，工期(qi)短(duan)等優點；能夠(gou)有效解決北方寒冷地(di)區對橋梁(liang)和涵管(guan)(guan)(guan)的(de)(de)結構(gou)破壞(huai)問(wen)題。為防止(zhi)波(bo)紋涵管(guan)(guan)(guan)銹蝕，波(bo)紋管(guan)(guan)(guan)節出廠前進(jin)行(xing)了熱浸鍍(du)鋅處理，鍍(du)鋅厚度(du)大于(yu)等于(yu)63微米，平均鍍(du)鋅厚度(du)84微米，在沒有鹽(yan)堿水或有害工業廢水浸泡以及涵管(guan)(guan)(guan)內不(bu)經(jing)常流水的(de)(de)情況下。
整(zheng)裝(zhuang)管(guan)(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)(guan)徑(jing)為(wei)0.5m-2.5m，每節(jie)長(chang)度3.06米，采用內(nei)（外）法蘭螺栓(shuan)連(lian)接，拼裝(zhuang)管(guan)(guan)(guan)(guan)管(guan)(guan)(guan)(guan)徑(jing)為(wei)3m-8m，板(ban)與板(ban)搭接高強(qiang)螺栓(shuan)緊固(gu)。鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)是替代(dai)圓(yuan)管(guan)(guan)(guan)(guan)涵(han)、蓋板(ban)涵(han)、和(he)小橋的(de)優質公路(lu)建(jian)材。鋼(gang)波(bo)紋涵(han)管(guan)(guan)(guan)(guan)具(ju)有工期短、重量輕(qing)、安裝(zhuang)方便、耐久性好(hao)、工廠造價低、抗變形能力強(qiang)、減少通(tong)車后(hou)養護成本等(deng)優點，由其適合高寒凍土地區，軟(ruan)土路(lu)基(ji)地帶和(he)深填土地帶，可節(jie)省大量資金，具(ju)有明顯的(de)經濟效益。
減少或根(gen)本(ben)舍棄了常規建材(cai)，如水泥、黃(huang)砂(sha)、石子、木材(cai)的(de)使(shi)用(yong)(yong)，環保意(yi)義(yi)深(shen)遠。涵(han)管(guan)、波紋管(guan)涵(han)、鋼制波紋管(guan)涵(han)洞、金(jin)屬(shu)波紋涵(han)管(guan)現場(chang)安裝方便(bian)，不(bu)需使(shi)用(yong)(yong)大型設備。解決北方寒冷地區(霜凍)對橋(qiao)梁和管(guan)涵(han)砼結構的(de)破壞問題。
其(qi)鍍膜即可防止(zhi)銹蝕(shi)，施工(gong)(gong)安裝時增涂瀝青涂層，其(qi)設(she)計使用(yong)年限100年。如(ru)果涵(han)(han)長小于(yu)30米，波紋管涵(han)(han)兩側與原涵(han)(han)寬(kuan)度(du)大(da)于(yu)80cm，可將整道波紋管涵(han)(han)在下游(you)或上游(you)向(xiang)一端(duan)推進(jin)，就位(wei)以后，再進(jin)行一端(duan)擋墻(qiang)的砌(qi)筑，四(si)周的回填工(gong)(gong)作，可回填沙礫(li)、碎石土、砌(qi)筑片石等。頂部采用(yong)砌(qi)片石或高壓泵送膨脹(zhang)水泥砂漿。進(jin)行工(gong)(gong)廠集中化生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不(bu)受環(huan)境影響(xiang)，有利降低成本、控(kong)制質量。
涵管、波紋管涵、鋼制波紋管涵洞、鋼波紋涵管適應地基(ji)變形(xing)能力強(qiang)，對(dui)地基(ji)承載能力、平整度要求較低(di)，工(gong)程(cheng)實際造價比同(tong)類跨徑(jing)(jing)的(de)(de)橋、涵(han)(han)(han)(han)洞相近(jin)或較低(di)。波紋管涵(han)(han)(han)(han)施工(gong)時，采用(yong)分段施工(gong)的(de)(de)方法，預先在原拱(gong)涵(han)(han)(han)(han)基(ji)底用(yong)角(jiao)鋼并排兩根，長度根據涵(han)(han)(han)(han)長確定，作涵(han)(han)(han)(han)管推(tui)進時的(de)(de)滑軌，波紋涵(han)(han)(han)(han)管管徑(jing)(jing)根據工(gong)程(cheng)需要可有不(bu)同(tong)的(de)(de)規格。
施工(gong)要求：涵(han)洞施工(gong)前準備相關材(cai)料(liao)，人員及設備進場，并(bing)做好施工(gong)時期的(de)安(an)全防(fang)護工(gong)作，對(dui)路基(ji)邊坡(po)進行(xing)圍網(wang)保護，防(fang)止石塊等物體下滑傷人。基(ji)礎處理：可回(hui)填砂(sha)礫(li)或砌(qi)筑(zhu)片石砼，對(dui)基(ji)底進行(xing)平整，換填30-50cm厚的(de)砂(sha)礫(li)材(cai)料(liao)，密實度達(da)到90%以上，選擇適當的(de)流水縱坡(po)3%左右，定(ding)出每(mei)道涵(han)的(de)中線和邊線。
涵(han)管(guan)(guan)、波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)、鋼(gang)制波(bo)紋(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)洞、金屬波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)結構(gou)受力情況(kuang)合(he)理(li)，荷(he)載分布(bu)均勻，并有一定的抗變形(xing)能力。采用標(biao)準化設(she)計，生產、設(she)計簡單(dan)，生產周期短。鋼(gang)波(bo)紋(wen)(wen)涵(han)管(guan)(guan)使用優點：施工工期短是明顯的優勢，土建工程與(yu)管(guan)(guan)節安裝可分開(kai)實施。
建筑波(bo)紋管(guan)時，可(ke)根據需要隨意(yi)組(zu)裝(zhuang)成(cheng)任何長度，必要時，管(guan)節(jie)還(huan)可(ke)拆除，遷往別(bie)處修(xiu)建。在(zai)缺乏砂石材料地區(qu)或地基承載(zai)力較低地區(qu)，波(bo)紋管(guan)涵的優越性更為顯著(zhu)。
鋼波紋管涵是一種柔性結構，具有一定的抗震能力、而且能適應較大的沉降與變形。波紋管涵的缺點是耗用鋼材較砼管涵多，其價格受鋼材價格市場的影響較大。波紋管涵在國外的公路、鐵路和房建工程中早已被采用，一些發達不僅設有制造波紋管節的工廠，而且有些還發布了波紋管涵的設計與施工規范或規程。我國解fang前公路、鐵路部門也曾使用過從國外進口的波紋管管節。鑒于這種管涵的許多優點，我國鋼材產量已跨居世界前列，在我國推廣應用波紋管涵的前景是非常廣闊的。//hanihanbj.com/
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