拼裝(zhuang)鋼波紋涵管是由多片波形板片用(yong)螺栓拼接而成(cheng)，具有(you)板片薄，重量輕，便于運(yun)輸存(cun)放，施工(gong)工(gong)藝簡單，現(xian)場安裝方便，解決(jue)北(bei)方寒冷地(di)區對橋(qiao)梁和管涵的結構破壞問題，組裝快速，工(gong)期(qi)短等優點。進(jin)行縱向(xiang)連接成(cheng)型(xing)。連接螺栓采用(yong)M20，8.8級高強度螺栓及弧形墊圈(quan)，邊(bian)縫及螺栓用(yong)密(mi)封膠處理，鋼板表面采用(yong)熱浸鍍鋅。

鋼波紋涵(han)管在施工中要怎(zen)樣(yang)嚴格控制質量？

組裝完成后用(yong)噴涂(tu)瀝青。洞(dong)口鋪(pu)(pu)砌(qi)及(ji)護坡采用(yong)M7.5漿砌(qi)片石(shi)鋪(pu)(pu)砌(qi)貨(huo)采用(yong)鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)土(tu)(tu)澆筑洞(dong)口。鋼(gang)(gang)波(bo)紋管涵(han)是一種柔性結構(gou)，它(ta)建成后與周圍土(tu)(tu)體形(xing)成一種組合結構(gou)，共同受(shou)力(li)，波(bo)紋管涵(han)楔(xie)形(xing)部及(ji)兩(liang)側的回填(tian)土(tu)(tu)很關鍵，如果回填(tian)不密(mi)實或有(you)楔(xie)形(xing)部中空或局部有(you)大(da)石(shi)塊直接作用(yong)于管體，將出現局部有(you)較大(da)變(bian)形(xing)或局部有(you)凸起，存在安全隱患，嚴(yan)重的可能會造成質量(liang)事(shi)故，所以波(bo)紋管涵(han)兩(liang)側及(ji)楔(xie)形(xing)部的回填(tian)土(tu)(tu)在施(shi)工中要嚴(yan)格(ge)控制。

鐵路(lu)鋼(gang)波紋管

巖石(shi)地基 管(guan)節安(an)裝(zhuang)需在管(guan)節內外(wai)搭(da)設(she)施(shi)工腳手架，以(yi)方便(bian)施(shi)工操(cao)作。軟土(tu)地基 埋(mai)設(she)于(yu)一般土(tu)質地基上的波(bo)紋管(guan)，經過一段時間后，常會生產一定的下(xia)沉，而且往往是管(guan)道中部大雨兩端。因(yin)此(ci)，鋪設(she)于(yu)路堤(di)下(xia)的波(bo)紋管(guan)的管(guan)身要設(she)置(zhi)預留拱度。其大小根據地基土(tu)可能出現(xian)的下(xia)沉量，涵底縱坡和填土(tu)高度等因(yin)素(su)綜合考(kao)慮，通常可為(wei)管(guan)長(chang)的0.2%~1%，以(yi)確保(bao)管(guan)道中部不出現(xian)凹現(xian)或(huo)滑坡。

預留拱度(du)(du) 管(guan)身安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)前要(yao)求準確放出(chu)管(guan)涵的軸線(xian)(xian)和(he)(he)進(jin)、出(chu)水口的位置(zhi)，拼裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi)要(yao)注意端頭板(ban)片和(he)(he)中(zhong)間板(ban)片的位置(zhi)，管(guan)涵的安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)必須按照正常(chang)的軸線(xian)(xian)和(he)(he)圖紙(zhi)所示(shi)的坡度(du)(du)敷設。 管(guan)身采用Q235熱軋鋼板(ban)幾塊連接一周整體成(cheng)型后再(zai)進(jin)行縱向連接。由中(zhong)心向兩端對(dui)稱進(jin)行安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)。安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi)先安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)底片，然后分別向上拼接。

每安(an)裝(zhuang)5m進行一(yi)次管(guan)節的(de)圓(yuan)度(du)和(he)位(wei)置校正。如出現偏位(wei)的(de)方向(xiang)向(xiang)上(shang)(shang)頂(ding)(ding)管(guan)節進行糾(jiu)偏。 管(guan)身安(an)裝(zhuang)應緊(jin)貼在(zai)砂(sha)礫層(ceng)上(shang)(shang)，使(shi)管(guan)涵能受力均(jun)勻。基層(ceng)頂(ding)(ding)面(mian)坡度(du)與設計坡度(du)一(yi)致(zhi)，并(bing)且(qie)在(zai)管(guan)身沿橫向(xiang)設預拱度(du)為(wei)管(guan)節長度(du)的(de)0.2%~1%，以(yi)確保(bao)管(guan)道中(zhong)部(bu)不出現凹陷或逆(ni)坡。 

公路鋼波(bo)紋管

對施(shi)(shi)工(gong)(gong)場地(di)進行平整，安排布(bu)置(zhi)各種材料堆(dui)放場地(di)，阻止(zhi)所(suo)需機械設(she)備。施(shi)(shi)工(gong)(gong)前組織(zhi)測量人員根(gen)據(ju)設(she)計文件(jian)放出管涵軸線(xian)(xian)(xian)，打好(hao)中邊柱，在(zai)涵管中軸線(xian)(xian)(xian)和基礎范圍邊緣撒(sa)上白色灰(hui)線(xian)(xian)(xian)，測出原地(di)面高(gao)程。 施(shi)(shi)工(gong)(gong)放樣 當(dang)涵管處于軟土地(di)基上時，需對軟土路基進行處理，然后，在(zai)其上填(tian)一(yi)層(ceng)(ceng)大于20cm厚的優質砂礫墊層(ceng)(ceng)，并(bing)夯實緊密。

除設(she)計要(yao)求(qiu)有規定之外(wai)，波紋管不能直接置于巖石(shi)或(huo)混凝土基床上(shang)，因(yin)過(guo)于剛性(xing)的支承，不但會降低管壁(bi)本身所具有的良好柔性(xing)，而(er)且還(huan)會減小(xiao)涵(han)管的承載能力。所以對巖石(shi)地基應挖(wa)掉一部分軟巖，換填(tian)上(shang)一層優(you)質土，并(bing)認真夯實。

開挖(wa)軟巖溝(gou)槽，不能(neng)使用烈性(xing)炸藥和放深孔(kong)炮(pao)，以(yi)避免過多的(de)(de)處層(ceng)被炸松散(san)。巖石風化層(ceng)地(di)基(ji)(ji)不能(neng)作為(wei)基(ji)(ji)礎(chu)，需(xu)換填上3倍直徑寬度(du)的(de)(de)填土。 承載能(neng)力(li)不太高的(de)(de)普(pu)通地(di)基(ji)(ji)，需(xu)設一定厚(hou)度(du)的(de)(de)基(ji)(ji)礎(chu)。但是，若將涵管地(di)基(ji)(ji)槽原狀土經(jing)嚴格(ge)夯實(shi)（其夯實(shi)度(du)到重型擊實(shi)密(mi)度(du)的(de)(de)90%以(yi)上）以(yi)后，也可直接將波紋管置于(yu)地(di)基(ji)(ji)上。（hanihanbj.com）