鋼波紋涵管布氏硬(ying)(ying)度(du)(du)布氏硬(ying)(ying)度(du)(du)試(shi)驗(yan)是用一定(ding)(ding)的(de)載荷(he)F，將直徑為D的(de)淬火鋼球(qiu)或硬(ying)(ying)質合金球(qiu)，在一定(ding)(ding)壓力(li)作(zuo)用下，壓人(ren)被測材料的(de)表面保(bao)持一定(ding)(ding)的(de)時間(jian)后(hou)卸去載荷(he)，以載荷(he)與(yu)壓痕(hen)表面積的(de)比值(zhi)(zhi)作(zuo)為布氏硬(ying)(ying)度(du)(du)值(zhi)(zhi)，用HBS或HBW表示(shi)，如180HBS、250HBW等，其單位為kgf/mm2,但一般都不(bu)標(biao)出。由(you)于(yu)(yu)F和D都是定(ding)(ding)值(zhi)(zhi)，所以一般是先測得(de)壓痕(hen)直徑d，根據(ju)d查(cha)表確定(ding)(ding)材料的(de)布氏硬(ying)(ying)度(du)(du)值(zhi)(zhi)。布氏硬(ying)(ying)度(du)(du)值(zhi)(zhi)越大，材料越硬(ying)(ying)。按(an)施工(gong)圖設計要(yao)求標(biao)記波紋(wen)涵(han)管(guan)位置，開挖溝(gou)槽。溝(gou)槽的(de)寬度(du)(du)大于(yu)(yu)波紋(wen)鋼管(guan)直徑的(de)2倍(bei)（保(bao)證管(guan)外小(xiao)單側空(kong)隙不(bu)小(xiao)于(yu)(yu)1.5m），以滿足施工(gong)空(kong)間(jian)要(yao)求，方便(bian)波紋(wen)涵(han)管(guan)組裝，也有利于(yu)(yu)波紋(wen)鋼管(guan)周(zhou)圍的(de)回填及(ji)密實。

鋼波紋涵管增加承載能力，我們是認真的

溝槽的(de)(de)開挖深度(du)(du)依設計埋深再下挖30cm~80cm基(ji)礎深度(du)(du)（視(shi)地質(zhi)情況而定）。鋼波紋(wen)涵管基(ji)礎的(de)(de)厚(hou)度(du)(du)從鋼管的(de)(de)底部算起30～80cm左右為宜。用透水性好、粒度(du)(du)分布良好的(de)(de)砂質(zhi)土或(huo)砂礫或(huo)碎(sui)石土壓實成形，密實度(du)(du)達到設計要求。材料的(de)(de)大粒徑不(bu)大于5cm。

與(yu)鋼(gang)波(bo)紋涵管(guan)接(jie)(jie)觸部(bu)分要鋪設(she)厚度(du)(du)7～15cm的(de)粗(cu)砂墊層，其大粒徑(jing)為12mm，以保證基礎與(yu)管(guan)體表面充分緊密(mi)接(jie)(jie)觸。波(bo)紋涵管(guan)用(yong)洛(luo)(luo)氏硬(ying)度(du)(du)計可以測(ce)量從軟到硬(ying)的(de)各種不(bu)同材料，這(zhe)是因為它采用(yong)了不(bu)同的(de)壓頭和載荷，組成各種不(bu)同的(de)洛(luo)(luo)氏硬(ying)度(du)(du)標尺，如HRA、HRB、HRC等(deng)。

一(yi)般生產(chan)以HRC（用(yong)120度金剛石(shi)圓錐體作(zuo)壓(ya)(ya)頭，載荷(he)為(wei)1500N）用(yong)得多，鋼波(bo)紋涵管(guan)硬度值(zhi)的(de)(de)標注方(fang)法與布氏硬度相同，硬度值(zhi)的(de)(de)有效范(fan)圍為(wei)20~70HRC。波(bo)紋涵管(guan)洛氏硬度洛氏硬度試驗是用(yong)一(yi)定(ding)的(de)(de)載荷(he)將頂(ding)角(jiao)為(wei)120度的(de)(de)金剛石(shi)圓錐體或(huo)直徑為(wei)1.588mm的(de)(de)崔火鋼球(qiu)壓(ya)(ya)入被測(ce)樣(yang)表面，根據壓(ya)(ya)痕的(de)(de)深度確定(ding)它的(de)(de)硬度值(zhi)。

洛氏(shi)硬(ying)度(du)值可從洛氏(shi)硬(ying)度(du)計刻度(du)盤(pan)上直接讀(du)出。鋼波紋(wen)涵管不少機器零件(jian)，如沖床的連桿、鍛錘的錘頭(tou)、火車掛鉤、沖模等(deng)，在(zai)工作(zuo)時(shi)(shi)要承受沖擊載荷(he)、如果仍用(yong)靜載荷(he)作(zuo)用(yong)下的強度(du)限指標來進行設計計算(suan)，就(jiu)不能保證這些零件(jian)工作(zuo)時(shi)(shi)的安全性(xing)，必(bi)須同時(shi)(shi)考慮材料(liao)的韌性(xing)。

鋼波紋(wen)涵(han)管目前工程上通常用櫻(ying)錘(chui)沖(chong)擊試驗來測(ce)量材料(liao)的(de)沖(chong)擊韌性，其原理，先將被測(ce)材料(liao)制成一定(ding)形狀和尺寸的(de)試樣，安放在沖(chong)擊試驗機上，把具有一定(ding)重(zhong)量的(de)櫻(ying)錘(chui)提到高度，此(ci)時擺錘(chui)位能(neng)為，然后讓其自有下(xia)落，沖(chong)斷(duan)試樣，沖(chong)斷(duan)試樣后擺錘(chui)剩余的(de)能(neng)量為gH2，擺錘(chui)沖(chong)斷(duan)試樣所(suo)消耗的(de)位能(neng)為沖(chong)擊吸收功，用符號Akv表示，單(dan)位為J，即Akv=g(H1-H2)J。

如(ru)截面變(bian)形量(liang)超過變(bian)形范(fan)(fan)圍，應立即終止施工，查明原因，采(cai)取相應措施將變(bian)形量(liang)控制在標準要求范(fan)(fan)圍內。鋼制波紋涵(han)(han)管頂部及兩側(ce)20m范(fan)(fan)圍內不允許使用機(ji)(ji)(ji)械進(jin)行強夯，洞身(shen)兩側(ce)應用人工或(huo)小型機(ji)(ji)(ji)具對稱夯填(tian)，待填(tian)方高出(chu)涵(han)(han)頂1米時，可采(cai)用機(ji)(ji)(ji)械填(tian)筑。

腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)設計應遵循預防為(wei)主和(he)防護結合的(de)(de)(de)原則(ze)，根據生(sheng)產(chan)過程中(zhong)產(chan)生(sheng)介(jie)質(zhi)的(de)(de)(de)腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)性(xing)、環(huan)境條(tiao)件、生(sheng)產(chan)操作管理(li)(li)水平和(he)施工維(wei)修條(tiao)件等(deng)，因地制宜，區別對待，綜合選擇防腐(fu)(fu)(fu)蝕(shi)(shi)措施。對危及(ji)人身安(an)全和(he)物理(li)(li)因素(su)：介(jie)質(zhi)的(de)(de)(de)溫度、流速、受(shou)熱及(ji)散熱條(tiao)件、受(shou)力類(lei)型(xing)及(ji)大小等(deng)。

鋼波紋涵管頂部填(tian)土每層厚15cm，壓實度應滿足規(gui)范要求。涵(han)管(guan)(guan)沒有(you)達到(dao)小(xiao)填(tian)土高度時(shi)，不(bu)得(de)使用大于6T的壓路(lu)機(ji)械碾壓，也不(bu)允許任(ren)何(he)重型(xing)車(che)輛(liang)通行。在完成回填(tian)之后(hou)，終截面尺寸與(yu)組(zu)裝時(shi)的尺寸差(cha)異更大 不(bu)得(de)超過2%。鋼波紋管(guan)(guan)

特別要注意(yi)高(gao)(gao)溫(wen)、低溫(wen)、高(gao)(gao)壓、真空(kong)、沖(chong)擊載荷、交變應(ying)力等環(huan)境條件。壓實(shi)(shi)(shi)度(du)要求(qiu)(qiu)：基礎應(ying)采用振動壓實(shi)(shi)(shi)機進行分層碾(nian)壓，碾(nian)壓時應(ying)根據回填材料的含水量及擊實(shi)(shi)(shi)曲線灑水碾(nian)壓，壓實(shi)(shi)(shi)度(du)不小(xiao)于規范(fan)要求(qiu)(qiu)。具體施(shi)工技術要求(qiu)(qiu)可參閱《公路路基設計(ji)規范(fan)》和《公路路基施(shi)工技術規范(fan)》。

鋼波(bo)紋涵(han)(han)(han)管(guan)兩側(ce)及頂部100cm范圍內(nei)的回(hui)填(tian)及壓實(shi)度(du)要(yao)(yao)求，應(ying)按照設計(ji)文(wen)件《橋頭路(lu)基(ji)處理設計(ji)圖（三）》圖中(zhong)涵(han)(han)(han)洞兩側(ce)回(hui)填(tian)土(tu)(tu)壓實(shi)度(du)要(yao)(yao)求執行，當涵(han)(han)(han)頂填(tian)土(tu)(tu)厚度(du)超過100cm時，填(tian)土(tu)(tu)壓實(shi)度(du)與同一標高路(lu)基(ji)壓實(shi)度(du)要(yao)(yao)求相同。

鋼波紋(wen)涵管管底(di)兩側模形部位(wei)的(de)密實(shi)度很重要，一般(ban)設計采用現澆C20細石混凝(ning)土護壁(bi)全斷(duan)面填筑，以(yi)(yi)保證(zheng)模形區域的(de)密實(shi)，利于波紋(wen)涵管的(de)穩定性。對(dui)腐(fu)(fu)蝕環境(jing)條件進(jin)行充分了解，包括(kuo)：在防腐(fu)(fu)蝕結構設計中，還(huan)要考慮結構及部件的(de)形狀以(yi)(yi)及相(xiang)互(hu)間的(de)組合(he)等是否符合(he)防腐(fu)(fu)蝕，特別是防止各各類型局部腐(fu)(fu)蝕的(de)要求(qiu)。

維修困難的部位，以及重要的承重結構和構件應加強防護。在設計階段選材時，應充分占有各種材料的資料、數據和在特定介質中的腐蝕特性，并充分利用行之有效的工作經驗和工作程序。化學因素：介質的成分（包括雜質）、pH值、含氧量、可能發生的化學反應等。//hanihanbj.com/