公路工程的涵洞一般采用鋼筋混凝土制作。現采用鋼波紋涵管代(dai)替(ti)鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土進行(xing)涵洞施(shi)(shi)(shi)工(gong)在(zai)國內時一項新技(ji)術(shu)，鋼(gang)波紋涵管以其性能穩(wen)定、安裝方(fang)便、有利環保、造(zao)價低等優點迅速在(zai)公路施(shi)(shi)(shi)工(gong)中代(dai)替(ti)了鋼(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土施(shi)(shi)(shi)工(gong)的涵洞，發展前(qian)景非常廣闊(kuo)。
在(zai)(zai)(zai)公(gong)(gong)路(lu)施(shi)(shi)(shi)工中，應用(yong)(yong)鋼(gang)(gang)波紋(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)代(dai)替鋼(gang)(gang)筋混凝土進(jin)行(xing)涵(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)(shi)(shi)工的(de)(de)(de)(de)歷史(shi)已經(jing)有100多年(nian)(nian)(nian)了(le)。1896年(nian)(nian)(nian)，美國率(lv)行(xing)波紋(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)通道、涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)可行(xing)性研究(jiu)。其后(hou)，在(zai)(zai)(zai)美國、加(jia)拿大(da)(da)、澳大(da)(da)利亞(ya)等(deng)國的(de)(de)(de)(de)公(gong)(gong)路(lu)建設(she)(she)(she)(she)(she)中，均采(cai)用(yong)(yong)了(le)鋼(gang)(gang)波紋(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)進(jin)行(xing)涵(han)(han)(han)洞(dong)的(de)(de)(de)(de)施(shi)(shi)(shi)工。1990年(nian)(nian)(nian)，日本高(gao)速公(gong)(gong)路(lu)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)，規范制(zhi)定了(le)波紋(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)技術規范。隨著波紋(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)在(zai)(zai)(zai)世界各(ge)地(di)的(de)(de)(de)(de)安裝使(shi)用(yong)(yong)，證明了(le)此種結(jie)構在(zai)(zai)(zai)各(ge)種使(shi)用(yong)(yong)情況下的(de)(de)(de)(de)通用(yong)(yong)性。在(zai)(zai)(zai)我國改革開(kai)放(fang)后(hou)，深圳及大(da)(da)同煤礦(kuang)開(kai)始從(cong)國外進(jin)口成品波紋(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)進(jin)行(xing)涵(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)(shi)(shi)工。之后(hou)，上(shang)海(hai)市公(gong)(gong)路(lu)管(guan)(guan)理(li)處、上(shang)海(hai)市政工程設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)研究(jiu)院、上(shang)海(hai)同濟大(da)(da)學對金屬波紋(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)進(jin)行(xing)了(le)動、靜(jing)載試驗，結(jie)果表明能滿足(zu)設(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)使(shi)用(yong)(yong)要求(qiu)，填補了(le)國內(nei)的(de)(de)(de)(de)空白，且迅速得到推(tui)廣應用(yong)(yong)。幕(mu)墻(qiang)一(yi)貫反應用(yong)(yong)于我國各(ge)地(di)公(gong)(gong)路(lu)設(she)(she)(she)(she)(she)施(shi)(shi)(shi)建設(she)(she)(she)(she)(she)當(dang)中。鋼(gang)(gang)波紋(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)投入到了(le)青海(hai)公(gong)(gong)路(lu)施(shi)(shi)(shi)工當(dang)中，三年(nian)(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)實踐證明，鋼(gang)(gang)波紋(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)管(guan)(guan)涵(han)(han)(han)在(zai)(zai)(zai)北方寒冷地(di)區完全符(fu)合公(gong)(gong)路(lu)建設(she)(she)(she)(she)(she)當(dang)中的(de)(de)(de)(de)涵(han)(han)(han)洞(dong)施(shi)(shi)(shi)工要求(qiu)。陜西通途交(jiao)(jiao)通設(she)(she)(she)(she)(she)施(shi)(shi)(shi)有限公(gong)(gong)司是一(yi)家(jia)生產公(gong)(gong)路(lu)涵(han)(han)(han)洞(dong)通道用(yong)(yong)波紋(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)（板(ban)）的(de)(de)(de)(de)企(qi)業(ye)，主要產品包括公(gong)(gong)路(lu)涵(han)(han)(han)洞(dong)通道用(yong)(yong)波紋(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)鋼(gang)(gang)管(guan)(guan)（板(ban)）、相(xiang)關配套(tao)設(she)(she)(she)(she)(she)施(shi)(shi)(shi)有橋梁(liang)支座、伸縮(suo)縫、鋼(gang)(gang)波紋(wen)(wen)(wen)(wen)(wen)腹板(ban)橋、聲屏障、鋼(gang)(gang)便橋、土工材料、防水材料、金屬掛網、防眩板(ban)、公(gong)(gong)路(lu)護(hu)欄等(deng)交(jiao)(jiao)通基礎(chu)設(she)(she)(she)(she)(she)施(shi)(shi)(shi)和其他(ta)相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)基礎(chu)設(she)(she)(she)(she)(she)施(shi)(shi)(shi)。
實踐證明，用鋼波紋(wen)涵(han)管代替鋼筋混凝土進(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工，無論(lun)從(cong)施(shi)工周期、施(shi)工造價(jia)、環保意義等方(fang)面都有其不可比(bi)擬的(de)優(you)越性，且用鋼波紋(wen)管涵(han)進(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)施(shi)工，可大(da)大(da)提高道(dao)路(lu)行(xing)車的(de)舒(shu)適度與安全性，避免道(dao)路(lu)中涵(han)洞(dong)的(de)“錯臺(tai)跳車”現形(xing)，有利于解決西(xi)北地區寒冷霜凍(dong)對砼管涵(han)結構的(de)破壞問題(ti)。
鋼波紋涵管施工要求
鋼波紋管(guan)涵的(de)施工(gong)工(gong)藝及安裝技(ji)術要求
1 涵洞施工(gong)(gong)前(qian)準備相關材料(liao)，人員及(ji)設備進(jin)場，并 做好施工(gong)(gong)時期的安全(quan)防護工(gong)(gong)作，對路(lu)基邊坡進(jin)行圍網保護，防止(zhi)石塊等物體(ti)下滑傷人。
2 基礎處理：可回填砂礫(li)或砌筑片石砼，對基底(di)進(jin)行平(ping)整，換填30-50cm厚的(de)砂礫(li)材(cai)料，密實度達到90%以上，選(xuan)擇適(shi)當的(de)流水(shui)縱坡(po)3%左右(you)，定出每道涵的(de)中線和(he)邊線。
3 波紋管(guan)涵施工時，采用(yong)分段(duan)施工的(de)(de)方(fang)法，預先在原拱涵基底用(yong)角鋼并排兩根(gen)，長度根(gen)據涵長確定，作(zuo)涵管(guan)推進時的(de)(de)滑軌，波紋涵管(guan)管(guan)徑(jing)根(gen)據工程需要可有不同的(de)(de)規格，整裝(zhuang)管(guan)管(guan)徑(jing)為0.5m-2.5m，每節長度3.06米，采用(yong)內（外(wai)）法蘭螺(luo)栓連接，拼裝(zhuang)管(guan)管(guan)徑(jing)為3m-8m，板與板搭接高強螺(luo)栓緊固(gu)。
4 如果涵(han)長小(xiao)于30米(mi)，波紋管涵(han)兩側與(yu)原涵(han)寬度大于80cm，可(ke)將整道波紋管涵(han)在下游(you)或(huo)上游(you)向(xiang)一端推進，就位以后，再進行一端擋墻的砌(qi)筑，四周的回填(tian)工作，可(ke)回填(tian)沙礫、碎石(shi)(shi)土、砌(qi)筑片石(shi)(shi)等。頂部(bu)采用砌(qi)片石(shi)(shi)或(huo)高壓泵(beng)送膨脹水泥砂漿。
5 如果涵(han)(han)長(chang)大于30米，波(bo)(bo)紋(wen)管涵(han)(han)兩側與原涵(han)(han)寬度小于80cm，可(ke)將(jiang)3m-6m長(chang)涵(han)(han)管在(zai)下游或上(shang)游向一(yi)端推進，就位(wei)以后可(ke)以將(jiang)其固定，砌筑(zhu)頂(ding)端的(de)(de)片石(shi)端墻，波(bo)(bo)紋(wen)管涵(han)(han)的(de)(de)另一(yi)端與涵(han)(han)洞間(jian)的(de)(de)間(jian)距用沙袋或漿砌片石(shi)擋住，寬度50cm，然后開始回填。兩側可(ke)用粗沙水(shui)密(mi)法密(mi)實或澆注混凝土震動(dong)棒搗實。頂(ding)部采(cai)用高壓泵送膨脹水(shui)泥沙漿。該節管四周填筑(zhu)完畢后，將(jiang)第貳(er)節運(yun)至，進行(xing)兩管的(de)(de)連接(jie)，連接(jie)完畢后，以上(shang)述相同的(de)(de)方法進行(xing)回填，依此(ci)順(shun)序完成管道波(bo)(bo)紋(wen)管涵(han)(han)的(de)(de)修建工作(zuo)。
鋼波紋涵管加拿大(da)東部的(de)(de)工廠制造(zao)的(de)(de)常規厚度(du)的(de)(de)，長度(du)為(wei)6米的(de)(de)鍍鋅波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管在船上交貨的(de)(de)大(da)致價(jia)格(ge)列于(yu)表(biao)，當(dang)然該廠還制造(zao)其它長度(du)的(de)(de)。短節混凝土波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管的(de)(de)價(jia)格(ge)在該制造(zao)廠大(da)致一(yi)樣，但由于(yu)較(jiao)重(zhong)，運輸費用高，所以一(yi)般不(bu)太受歡迎。對這些不(bu)同材(cai)料的(de)(de)波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管在現地(di)的(de)(de)費用問題應作出(chu)各種(zhong)分析。當(dang)地(di)處理的(de)(de)本地(di)木材(cai)，在多(duo)數情況下(xia)很可能是便宜的(de)(de)波(bo)(bo)紋(wen)涵(han)管材(cai)料，但安裝費要高得多(duo)。
當利用(yong)(yong)推土(tu)(tu)機(ji)和(he)其它重(zhong)(zhong)型(xing)設(she)備修筑路(lu)其和(he)排(pai)水(shui)溝(gou)時(shi)，埋設(she)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)挖土(tu)(tu)、波(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)埋設(she)后(hou)的(de)(de)(de)(de)(de)回填土(tu)(tu)和(he)由(you)涵(han)(han)(han)洞(dong)出(chu)口把水(shui)導(dao)出(chu)去(qu)的(de)(de)(de)(de)(de)泄水(shui)溝(gou)的(de)(de)(de)(de)(de)挖掘等(deng)，一(yi)般來說(shuo)是(shi)采用(yong)(yong)機(ji)械化作業的(de)(de)(de)(de)(de)。為了給圓形管(guan)(guan)拱或(huo)拱起波(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)而(er)準備好(hao)一(yi)個平(ping)滑床，要鋪(pu)上一(yi)層(ceng)厚(hou)度(du)10厘米左右的(de)(de)(de)(de)(de)粗(cu)砂層(ceng)或(huo)礫石層(ceng)，該(gai)層(ceng)的(de)(de)(de)(de)(de)材(cai)料(liao)要求(qiu)松散些(xie)以便波(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)能夠(gou)埋沒于該(gai)層(ceng)中(zhong)。該(gai)平(ping)滑床應具(ju)有3-5%連續坡(po)度(du)，支(zhi)承(cheng)波(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)管(guan)(guan)道全長。回填土(tu)(tu)應按6英寸一(yi)層(ceng)給予壓實以加固對涵(han)(han)(han)洞(dong)的(de)(de)(de)(de)(de)側向支(zhi)持(chi)力。這件事用(yong)(yong)手提式(shi)振動壓實器是(shi)可(ke)以輕(qing)而(er)易舉地做到(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)。在涵(han)(han)(han)洞(dong)上面鋪(pu)蓋的(de)(de)(de)(de)(de)土(tu)(tu)層(ceng)厚(hou)度(du)取(qu)決于所(suo)使用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)涵(han)(han)(han)洞(dong)材(cai)料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)厚(hou)度(du)，土(tu)(tu)壤(rang)特性(xing)，車輛軸重(zhong)(zhong)和(he)行(xing)駛速度(du)。在生產上推薦的(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)用(yong)(yong)承(cheng)載能力強的(de)(de)(de)(de)(de)土(tu)(tu)并把它壓實到(dao)等(deng)于波(bo)紋(wen)(wen)(wen)涵(han)(han)(han)管(guan)(guan)直徑的(de)(de)(de)(de)(de)厚(hou)度(du)。
如果(guo)涵洞設計得太小和(he)太接(jie)近于(yu)地(di)表特別是在(zai)暴露的地(di)方，而且水流速度緩慢，則在(zai)北部地(di)區(qu)的冬季容易凍結，后還要堵(du)塞。這可(ke)以(yi)得到補救，辦法(fa)以(yi)是增加涵洞的坡(po)度，采用無底的木制涵洞或(huo)在(zai)寒冷季節接(jie)近時，把涵洞進(jin)(jin)口端用軟樹技鋪蓋。如果(guo)涵洞的位置(zhi)坡(po)度太低，那么將被碎石頭和(he)粗粒砂等填塞。這種情況可(ke)以(yi)通(tong)過在(zai)涵洞進(jin)(jin)口修井(jing)或(huo)截水坑(keng)和(he)修防止沖(chong)刷和(he)把水引進(jin)(jin)涵洞的小型扶垛等措施來(lai)解決。
大型混凝土波紋涵管或鍍鋅鋼波紋涵管可以單獨或若干根一起用來代替小橋。這些都是性的，通常其修建費較便宜并且不要求或極小要求養護。當一起使用幾根波紋涵管時，應使它們互相離開一定距離以便于在它們中間使用壓實器。利用壓實器給予壓實可以說就是利用把水從活動區引向別處。但是在溪流帶來橫架在涵洞進口并引起堵塞的大的碎石的地方，不要使用這種涵洞。鋼波紋涵管以它特殊的物理結構就能做到這一點。鋼波紋管涵以其性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在公路施工中代替了鋼筋混凝土施工的涵洞，發展前景非常廣闊。//hanihanbj.com/
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