不論是(shi)鋼筋(jin)砼(tong)圓管涵(han)還是(shi)波紋涵管基(ji)(ji)礎(chu)(chu)均要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)考慮基(ji)(ji)礎(chu)(chu)的(de)預留拱度(du)問(wen)題。管節(jie)拼裝就位波紋(wen)涵(han)管基(ji)(ji)礎(chu)(chu)金屬(shu)波紋(wen)管其材料(liao)為金屬(shu)，適應形變能力較強(qiang)，適合在(zai)許多不(bu)良地質中使(shi)用。它對(dui)(dui)基(ji)(ji)礎(chu)(chu)材料(liao)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)相對(dui)(dui)不(bu)高，一般采用砂礫墊(dian)層或換填(tian)碎(sui)礫石即可。基(ji)(ji)礎(chu)(chu)墊(dian)層的(de)厚度(du)要(yao)(yao)根據實際(ji)地質特點來確定，同時要(yao)(yao)滿足地基(ji)(ji)承載力的(de)設計要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)。

處理鋼波(bo)紋(wen)涵管的(de)接縫的(de)巧妙方(fang)法有哪些(xie)？

回(hui)填(tian)要求波紋涵管(guan)(guan)準確放樣(yang)管(guan)(guan)節(jie)(jie)(jie)(jie)軸線位置(zhi)(zhi)，合理安排每節(jie)(jie)(jie)(jie)管(guan)(guan)的(de)位置(zhi)(zhi)。從一側安裝(zhuang)管(guan)(guan)節(jie)(jie)(jie)(jie)開(kai)始，試管(guan)(guan)節(jie)(jie)(jie)(jie)中(zhong)心線和基礎縱向軸線平行，適(shi)當調節(jie)(jie)(jie)(jie)兩管(guan)(guan)節(jie)(jie)(jie)(jie)相(xiang)鄰法蘭間間距在(zai)2cm左(zuo)右后(hou)，全(quan)部(bu)穿上螺栓，擰上螺絲，帶平扣即可，以此(ci)方式(shi)逐節(jie)(jie)(jie)(jie)依次安裝(zhuang)連接。當管(guan)(guan)節(jie)(jie)(jie)(jie)全(quan)部(bu)連接完(wan)畢后(hou)，在(zai)相(xiang)鄰法蘭間鑲(xiang)石棉(mian)墊，石棉(mian)墊鑲(xiang)牢后(hou)，再以人工對稱鎖緊螺絲，直至外觀觀察兩法蘭間隙在(zai)2～3mm即可。

鐵路鋼波紋管

管(guan)(guan)節拼裝完畢后要立即進(jin)(jin)行接縫(feng)(feng)處理(li)，涵管(guan)(guan)接縫(feng)(feng)寬度(du)(du)不應大于10mm，并(bing)應用(yong)(yong)瀝青(qing)(qing)麻絮或(huo)(huo)其他具有(you)彈性的(de)不透(tou)水(shui)材料填(tian)塞(sai)接縫(feng)(feng)內外側，以形成柔性密封層(ceng)(ceng)。有(you)時(shi)設計規(gui)定時(shi)，密封層(ceng)(ceng)外用(yong)(yong)兩層(ceng)(ceng)150mm寬的(de)浸(jin)透(tou)瀝青(qing)(qing)的(de)油毛(mao)氈包裹或(huo)(huo)設置C20砼(tong)(tong)箍圈。鋼筋砼(tong)(tong)圓管(guan)(guan)涵當進(jin)(jin)出水(shui)口(kou)砌體(ti)砂漿(jiang)或(huo)(huo)砼(tong)(tong)強(qiang)度(du)(du)達到設計強(qiang)度(du)(du)的(de)75%以上(shang)時(shi)，方(fang)可使用(yong)(yong)設計上(shang)要求的(de)填(tian)料進(jin)(jin)行兩側對稱分層(ceng)(ceng)填(tian)筑。

波(bo)紋涵管在寒(han)冷地區，兩(liang)側及(ji)頂(ding)(ding)部一定范圍內（一般(ban)0.5m）回(hui)(hui)填(tian)(tian)料要(yao)求(qiu)必(bi)須(xu)同基(ji)礎材料相同。在非寒(han)冷地區，兩(liang)側及(ji)頂(ding)(ding)部回(hui)(hui)填(tian)(tian)料要(yao)求(qiu)可采(cai)(cai)用同路(lu)(lu)基(ji)填(tian)(tian)填(tian)(tian)料。回(hui)(hui)填(tian)(tian)時要(yao)保證(zheng)兩(liang)側同時分(fen)層進(jin)行夯(hang)（壓(ya)(ya)）實(shi)(shi)，保證(zheng)每層壓(ya)(ya)實(shi)(shi)度(du)符(fu)合設計及(ji)規范要(yao)求(qiu)。管頂(ding)(ding)部填(tian)(tian)料高(gao)度(du)超過30cm后(hou)可采(cai)(cai)用壓(ya)(ya)路(lu)(lu)機(ji)(ji)靜壓(ya)(ya)，超過60cm后(hou)可采(cai)(cai)用壓(ya)(ya)路(lu)(lu)機(ji)(ji)振壓(ya)(ya)。

涵管填(tian)筑(zhu)應(ying)在(zai)洞身兩(liang)側(ce)不小于(yu)2倍范圍(wei)內進行，每層的(de)填(tian)筑(zhu)可按照相(xiang)應(ying)層上(shang)的(de)路基(ji)壓(ya)實(shi)度標準來(lai)控制。夯（壓(ya)）實(shi)時，要注意保護圓(yuan)管不受損(sun)。涵管頂上(shang)填(tian)土厚度大于(yu)0.5～1.0m時方可允許(xu)機(ji)械通過。鋼筋砼圓(yuan)管涵的(de)基(ji)礎材料(liao)一般有砂礫墊層、石灰墊層或砼基(ji)座。

鋼制波(bo)紋管(guan)涵

因鋼(gang)筋(jin)砼(tong)圓(yuan)管涵對基(ji)(ji)礎(chu)承載力(li)要求較高，所以我國公路(lu)上多數采(cai)(cai)用(yong)砼(tong)基(ji)(ji)座。采(cai)(cai)用(yong)砼(tong)基(ji)(ji)座施工時(shi)要注意(yi)基(ji)(ji)座尺寸及沉(chen)降(jiang)縫應符合設計要求，沉(chen)降(jiang)縫位置應與管節(jie)的接縫位置相一致。沉(chen)降(jiang)縫要用(yong)瀝青麻絮(xu)或不透水的彈性材料填塞飽滿。

用(yong)千斤(jin)頂校正整(zheng)個涵管(guan)(guan)的(de)軸線，使其處于(yu)中心軸線上。管(guan)(guan)壁內外(wai)涂(tu)刷瀝青(qing)，涂(tu)層厚度(du)要達到1mm以(yi)上。鋼筋砼圓管(guan)(guan)涵安(an)裝(zhuang)前事先放(fang)樣出軸線位(wei)置，確定管(guan)(guan)節節數。安(an)裝(zhuang)以(yi)下游(you)開始(shi)，接(jie)頭面向上游(you)。要注(zhu)意檢查(cha)管(guan)(guan)節與基(ji)座的(de)密貼性，使管(guan)(guan)節受力均(jun)勻。安(an)裝(zhuang)過程中，要隨時檢查(cha)相鄰管(guan)(guan)節底面錯口是否(fou)(fou)滿足規范允(yun)許偏差(cha)，涵管(guan)(guan)的(de)坡(po)度(du)是否(fou)(fou)平(ping)順。（hanihanbj.com）