公(gong)路工程的(de)涵洞(dong)一般采(cai)用鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土(tu)制作。現采(cai)用公(gong)路鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管代(dai)替鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土(tu)進行(xing)涵洞(dong)施(shi)工在(zai)國(guo)內時一項新技術，公(gong)路鋼(gang)(gang)(gang)波(bo)(bo)紋(wen)管以其(qi)性能(neng)穩定、安(an)裝方(fang)便、有利環保、造價低等優點迅速在(zai)公(gong)路施(shi)工中(zhong)代(dai)替了鋼(gang)(gang)(gang)筋(jin)混凝(ning)土(tu)施(shi)工的(de)涵洞(dong)，發展前景(jing)非常廣(guang)闊。

實踐證(zheng)明(ming)，用公路鋼(gang)波紋管(guan)代(dai)替鋼(gang)筋(jin)混凝土進行(xing)(xing)(xing)涵(han)洞(dong)施工(gong)，無論從施工(gong)周期、施工(gong)造價、環保意義(yi)等方面都有其不可(ke)比擬(ni)的(de)(de)優越性，且(qie)用金屬波紋涵(han)管(guan)進行(xing)(xing)(xing)涵(han)洞(dong)施工(gong)，可(ke)大(da)大(da)提高道路行(xing)(xing)(xing)車的(de)(de)舒(shu)適(shi)度(du)與安(an)全性，避免道路中涵(han)洞(dong)的(de)(de)“錯臺跳(tiao)車”現形，有利于解決西北及我國(guo)寒冷地區霜(shuang)凍對(dui)砼管(guan)涵(han)結構(gou)的(de)(de)破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管涵(han)(han)結(jie)構強度高，勢鋼筋混(hun)凝土(tu)的1-3倍；對地(di)基(ji)承載能力、平整度要求較(jiao)低(di)，工(gong)程(cheng)實際造價比同類跨(kua)徑的橋、涵(han)(han)洞(dong)相近或較(jiao)低(di)。

（2）運營壽命長，可(ke)達100多年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集中化(hua)生產，生產不(bu)受(shou)環境(jing)影響，有利降(jiang)低(di)成(cheng)本、控制質量。

（4）重量輕、施工(gong)便捷(jie)；現場(chang)安裝方便，不需使用大型設備(bei)。

（5）解決北方(fang)寒(han)冷地區(qu)（霜凍）對(dui)橋梁和(he)管涵砼結構(gou)的破壞(huai)問題。

（6）減少或根(gen)本舍棄了常規建材(cai)(cai)，如水泥、黃(huang)砂、石(shi)子(zi)、木材(cai)(cai)的使用，環保意義(yi)深遠。

（7）結構受力情況(kuang)合理，荷(he)載分布均勻，并有一定的抗變(bian)形能(neng)力。

（8）一(yi)年四季可施工，施工不受季節影響。