公(gong)(gong)路(lu)(lu)工(gong)程的涵(han)(han)洞(dong)一般(ban)采用鋼筋混凝土制作(zuo)。現(xian)采用公(gong)(gong)路(lu)(lu)鋼波紋管(guan)代(dai)替鋼筋混凝土進行(xing)涵(han)(han)洞(dong)施工(gong)在(zai)國內時一項(xiang)新技術，公(gong)(gong)路(lu)(lu)鋼波紋管(guan)以其性(xing)能(neng)穩定、安裝(zhuang)方(fang)便(bian)、有利環保、造價(jia)低等(deng)優點迅速在(zai)公(gong)(gong)路(lu)(lu)施工(gong)中(zhong)代(dai)替了鋼筋混凝土施工(gong)的涵(han)(han)洞(dong)，發展前景非(fei)常廣闊(kuo)。

實(shi)踐證(zheng)明，用(yong)公路(lu)鋼波紋管代(dai)替鋼筋混凝土進(jin)行(xing)涵洞(dong)施工，無論從施工周期、施工造價、環保(bao)意義等方面都有其不可比擬的(de)優越性，且用(yong)金屬(shu)波紋涵管進(jin)行(xing)涵洞(dong)施工，可大大提(ti)高道(dao)路(lu)行(xing)車的(de)舒(shu)適度與安全性，避免道(dao)路(lu)中涵洞(dong)的(de)“錯臺跳車”現形，有利(li)于解決西(xi)北及我國寒冷地區霜凍對(dui)砼管涵結構(gou)的(de)破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結構強度(du)高，勢鋼筋混凝土(tu)的1-3倍；對地基承載能力、平整度(du)要(yao)求較(jiao)低(di)，工程實(shi)際造價比(bi)同類跨徑的橋、涵(han)洞(dong)相近或(huo)較(jiao)低(di)。

（2）運營(ying)壽(shou)命(ming)長，可達(da)100多年。

（3）施工周期短(duan)，工廠集中化生產(chan)，生產(chan)不受環(huan)境影響，有利降(jiang)低成(cheng)本、控制(zhi)質(zhi)量。

（4）重量輕、施工(gong)便捷；現場(chang)安(an)裝方(fang)便，不需使(shi)用大型設備。

（5）解決北(bei)方寒冷(leng)地區(qu)（霜凍）對橋梁和管涵砼結構(gou)的破壞問題(ti)。

（6）減少或根(gen)本舍棄了常規(gui)建材，如水泥、黃砂(sha)、石子、木材的使用(yong)，環保意義深遠。

（7）結構受力情況(kuang)合理(li)，荷載分布均勻，并有一定的抗變形(xing)能力。

（8）一(yi)年四季(ji)可施工，施工不受季(ji)節影響。