鋼波(bo)紋管涵作為一種新型技術在公路涵洞工(gong)程(cheng)施工(gong)中的具有(you)很大(da)的優(you)勢，鋼波(bo)紋管涵洞術具有(you)施工(gong)周期短、適應能力強、地基承載力要求(qiu)低的特點。

鋼波紋管

鋼波紋管涵洞(dong)設計(ji)中要在材(cai)料選擇、結(jie)構(gou)設計(ji)等多方(fang)面考慮其腐蝕效應，具(ju)體可從以下(xia)幾個(ge)方(fang)面著手(shou)：正確選擇材(cai)料、防腐蝕方(fang)法及結(jie)構(gou)的具(ju)體使用(yong)年(nian)限，并(bing)處理好其與工程經濟的關系(xi)。

結構設計應盡可能(neng)采用簡(jian)單(dan)形狀(zhuang)，核算結構的(de)(de)強度與剛(gang)度及腐(fu)蝕對其的(de)(de)影響(xiang)，考慮(lv)(lv)安裝過程中的(de)(de)損傷或防腐(fu)蝕措施，充(chong)分考慮(lv)(lv)應力與腐(fu)蝕共同(tong)作用的(de)(de)疲勞性，考慮(lv)(lv)介質的(de)(de)流動(dong)、沖(chong)擊狀(zhuang)態及其影響(xiang)，充(chong)分考慮(lv)(lv)連接部位的(de)(de)腐(fu)蝕及應力損失(shi)。

結(jie)構(gou)制作和防(fang)腐蝕(shi)處(chu)(chu)理過(guo)程(cheng)中(zhong)，應將金(jin)屬表(biao)面要清洗(xi)除銹，并(bing)達(da)到規定(ding)的表(biao)面處(chu)(chu)理等級；舫腐蝕(shi)處(chu)(chu)理應均勻并(bing)包含連接(jie)螺栓等緊固件，運輸和安(an)裝過(guo)程(cheng)中(zhong)應注(zhu)意(yi)不(bu)致損傷防(fang)腐蝕(shi)層，如有損傷應及(ji)時采取(qu)補救措施。從結(jie)構(gou)制作到安(an)裝完(wan)成，應有一套防(fang)腐蝕(shi)檢(jian)測(ce)、評定(ding)的管(guan)理體系(xi)和質(zhi)量書(shu)。

在實際應用中，鋼波(bo)紋管(guan)涵(han)的防(fang)(fang)腐(fu)蝕方法要(yao)結合我國(guo)防(fang)(fang)腐(fu)技術(shu)和(he)(he)公路服(fu)務(wu)壽命、服(fu)務(wu)水平，參考建筑行業、公路工(gong)程其他鋼構件(jian)和(he)(he)工(gong)業管(guan)道等的防(fang)(fang)腐(fu)蝕措施以及國(guo)內外埋地管(guan)道、排水管(guan)的防(fang)(fang)腐(fu)蝕研(yan)究與(yu)應用成果(guo)，針對(dui)不同場合對(dui)個(ge)別地區土壤pH值較(jiao)小(xiao)或較(jiao)大(da)地區，應進行單獨(du)防(fang)(fang)腐(fu)設計。