公路工程的(de)涵洞(dong)一般采(cai)用鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)制作。現(xian)采(cai)用公路鋼(gang)(gang)波紋管代(dai)(dai)替鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)進行涵洞(dong)施工在(zai)國內時一項新(xin)技術，公路鋼(gang)(gang)波紋管以其(qi)性能穩(wen)定、安(an)裝方便、有利環保、造價低(di)等(deng)優點迅速在(zai)公路施工中代(dai)(dai)替了鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝土(tu)施工的(de)涵洞(dong)，發(fa)展前景非常廣闊。

實踐證明(ming)，用公(gong)路(lu)鋼波(bo)紋(wen)管(guan)代(dai)替鋼筋混凝(ning)土進行(xing)涵洞(dong)施工(gong)(gong)，無論從施工(gong)(gong)周期、施工(gong)(gong)造價(jia)、環保意義等方面(mian)都有其不可(ke)比擬的(de)優(you)越(yue)性(xing)，且用金屬波(bo)紋(wen)涵管(guan)進行(xing)涵洞(dong)施工(gong)(gong)，可(ke)大大提(ti)高道路(lu)行(xing)車的(de)舒適度(du)與安全性(xing)，避免(mian)道路(lu)中涵洞(dong)的(de)“錯臺跳車”現形，有利(li)于解決(jue)西北及(ji)我國寒冷地區霜凍對砼管(guan)涵結構的(de)破壞問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構強度高，勢鋼筋混凝土的1-3倍；對地基承載能(neng)力、平整(zheng)度要(yao)求較低(di)，工程(cheng)實際造價比同類跨徑的橋、涵洞相(xiang)近或(huo)較低(di)。

（2）運營壽命長，可(ke)達(da)100多(duo)年(nian)。

（3）施工周(zhou)期短，工廠集中化生產，生產不(bu)受環境影(ying)響，有利(li)降低成本、控制(zhi)質量。

（4）重量輕、施工(gong)便捷(jie)；現場(chang)安裝方便，不(bu)需使用(yong)大型設備(bei)。

（5）解決(jue)北方寒冷地區（霜凍）對橋梁和管(guan)涵(han)砼結(jie)構的破壞問題。

（6）減少或根本舍(she)棄了常規(gui)建材(cai)，如水泥、黃砂(sha)、石子、木材(cai)的使用，環保意義深遠。

（7）結(jie)構受力情況(kuang)合理，荷載(zai)分布均(jun)勻，并有一(yi)定的抗變形能力。

（8）一(yi)年四季可施(shi)工(gong)，施(shi)工(gong)不(bu)受(shou)季節影響。