公路工程的(de)涵洞一般采(cai)用鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)制(zhi)作(zuo)。現采(cai)用公路鋼(gang)波紋管(guan)代替鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)進行涵洞施(shi)工在(zai)國(guo)內(nei)時(shi)一項新技術(shu)，公路鋼(gang)波紋管(guan)以其(qi)性能穩(wen)定、安裝(zhuang)方便、有利環保、造價低等優點迅速在(zai)公路施(shi)工中代替了鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)施(shi)工的(de)涵洞，發展前景非常廣闊(kuo)。

實踐證明，用公路(lu)(lu)鋼波(bo)紋管代(dai)替(ti)鋼筋混凝(ning)土進行涵(han)洞(dong)施工，無論(lun)從施工周期、施工造價、環保意義等方面(mian)都有其不(bu)可比擬(ni)的(de)優越性(xing)，且用金屬波(bo)紋涵(han)管進行涵(han)洞(dong)施工，可大大提高道路(lu)(lu)行車的(de)舒(shu)適度與安(an)全性(xing)，避免(mian)道路(lu)(lu)中涵(han)洞(dong)的(de)“錯(cuo)臺(tai)跳車”現形，有利于解(jie)決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管涵(han)結(jie)構的(de)破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管涵結構強度高，勢鋼(gang)筋(jin)混凝土(tu)的1-3倍；對地基承(cheng)載能(neng)力、平整度要求(qiu)較低，工程實(shi)際造(zao)價比同類(lei)跨徑的橋、涵洞相近或較低。

（2）運營壽命長，可達(da)100多年。

（3）施(shi)工周(zhou)期(qi)短(duan)，工廠集中(zhong)化生產，生產不(bu)受環境影響，有(you)利降低成本、控制質量(liang)。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不需使用(yong)大型(xing)設(she)備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁(liang)和管(guan)涵砼結構的破壞(huai)問(wen)題。

（6）減少(shao)或根本舍棄了常規建材，如水泥、黃砂、石(shi)子、木材的使用，環保(bao)意(yi)義深遠。

（7）結構(gou)受力情況合理，荷載分(fen)布均勻(yun)，并有一(yi)定的抗(kang)變形能力。

（8）一(yi)年四(si)季可施(shi)工，施(shi)工不受(shou)季節(jie)影響。