公路工程的涵洞(dong)一般(ban)采(cai)用鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)土(tu)制(zhi)作。現采(cai)用公路鋼(gang)(gang)波紋管代(dai)替(ti)(ti)鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)土(tu)進行涵洞(dong)施工在國內(nei)時一項新技術，公路鋼(gang)(gang)波紋管以其性能穩(wen)定、安裝方便、有利(li)環保(bao)、造(zao)價(jia)低(di)等優點(dian)迅速(su)在公路施工中代(dai)替(ti)(ti)了鋼(gang)(gang)筋混凝(ning)土(tu)施工的涵洞(dong)，發展前景非常廣闊(kuo)。

實踐證明，用公路(lu)鋼(gang)(gang)波紋管代替(ti)鋼(gang)(gang)筋混凝土進(jin)行涵(han)洞施(shi)工，無論(lun)從施(shi)工周期(qi)、施(shi)工造價(jia)、環保(bao)意義等(deng)方面(mian)都有其不可比擬的優越性，且(qie)用金屬波紋涵(han)管進(jin)行涵(han)洞施(shi)工，可大大提高道路(lu)行車(che)的舒適度與安全性，避免道路(lu)中(zhong)涵(han)洞的“錯(cuo)臺(tai)跳車(che)”現形，有利于解決西(xi)北及(ji)我(wo)國寒冷(leng)地(di)區霜凍對砼管涵(han)結構的破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵(han)結(jie)構強度高，勢鋼筋混凝土的1-3倍(bei)；對地基承載(zai)能力、平整度要求(qiu)較(jiao)低，工(gong)程實際造價(jia)比同類(lei)跨徑的橋、涵(han)洞(dong)相近或(huo)較(jiao)低。

（2）運(yun)營(ying)壽命長，可(ke)達100多年(nian)。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集(ji)中化生(sheng)產，生(sheng)產不受環(huan)境影(ying)響，有利降低成本(ben)、控制質量(liang)。

（4）重量輕、施工便(bian)捷；現(xian)場安裝(zhuang)方便(bian)，不需(xu)使用(yong)大(da)型設備。

（5）解決(jue)北方寒冷(leng)地區（霜(shuang)凍(dong)）對橋(qiao)梁和管涵砼結構的(de)破壞問題。

（6）減少或根本(ben)舍(she)棄了常規(gui)建材，如水泥(ni)、黃(huang)砂(sha)、石子、木材的使(shi)用，環(huan)保意義深遠。

（7）結構受力情況合理(li)，荷載分布均勻，并(bing)有一定的(de)抗變形能(neng)力。

（8）一年四季可施(shi)(shi)工，施(shi)(shi)工不受(shou)季節影響(xiang)。