今天來介紹下鋼波紋管生產中的切口工藝

鋼波紋涵(han)管具有(you)工期短、重量輕、裝(zhuang)置方便(bian)、耐久性(xing)好、工程(cheng)造價低(di)、抗變形才干強、減(jian)少通車后(hou)維護(hu)本錢等特(te)色(se)。鋼波紋涵(han)管特(te)別(bie)應用在高寒凍土區域、軟土路基地(di)帶。具有(you)顯(xian)著的(de)經濟(ji)效益。例如用冷濃(nong)硝(xiao)酸處(chu)理鋁而生成堅(jian)密的(de)氧(yang)化(hua)膜(mo)維護(hu)層(ceng)即(ji)鋁鈍(dun)化(hua)的(de)一(yi)種(zhong)辦(ban)法。鐵(tie)與濃(nong)硫酸、濃(nong)硝(xiao)酸接觸，表面生成細密的(de)氧(yang)化(hua)膜(mo)，阻撓反響的(de)進一(yi)步進行(xing)，稱(cheng)為鐵(tie)的(de)鈍(dun)化(hua)。

鋼波紋管

鋼(gang)(gang)(gang)波紋管(guan)涵(han)它(ta)是由波形鋼(gang)(gang)(gang)板卷制成或用波形鋼(gang)(gang)(gang)片組拼成的圓形鋼(gang)(gang)(gang)結構管(guan)。

鋼波紋管(guan)涵(han)按圖樣或工藝卡要求的直(zhi)邊段(duan)長(chang)度進行端(duan)口剪(jian)切，剪(jian)切方法有(you)以下幾(ji)種：

1、采用(yong)手動或(huo)電動剪進行(xing)端口剪切(qie)，此方法投(tou)資小(xiao)，切(qie)口質量也(ye)較(jiao)好，但生產效率低、勞動強度大，且不能剪切(qie)較(jiao)厚的材(cai)料。

2、采(cai)用(yong)專用(yong)的滾(gun)剪機，此方法生產效(xiao)率高，切口(kou)質量好(hao)。但是，此設(she)備不是通用(yong)設(she)備，需自行設(she)計和制造。

3、采用(yong)空(kong)氣等離(li)子切(qie)(qie)割的(de)方法，此法簡單易行(xing)，設備已形成系列，價格適宜，生產效率(lv)高，但(dan)切(qie)(qie)口質(zhi)量不(bu)如(ru)前(qian)兩種方法，并且切(qie)(qie)口表面有氧化物(wu)，切(qie)(qie)割后(hou)需(xu)用(yong)角向砂輪進行(xing)修(xiu)磨，在切(qie)(qie)割和修(xiu)磨過(guo)程中產生的(de)金(jin)屬粉塵(chen)，使得作業環境很差。

鋼波紋管(guan)有著工程(cheng)造價(jia)低、施工簡(jian)潔(jie)方便(bian)工期短(duan)、抗震(zhen)抗變(bian)形才能(neng)(neng)強(qiang)、管(guan)體強(qiang)度(du)高、耐久性強(qiang)壽命(ming)長、利(li)于環保(bao)等長處，它能(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)組裝銜接，能(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)整管(guan)銜接，能(neng)(neng)夠(gou)(gou)(gou)做成拱形、橢圓(yuan)形、馬蹄形、簸(bo)箕(ji)形等以適應各種(zhong)要求(qiu)。一起(qi)，運用方面也十分廣，公路與鐵路范疇運用：涵(han)洞(dong)、通道、小橋、地道、涵(han)隧大修(xiu)、暫時便(bian)道、滲水井。