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哈密鋼波紋涵管在施工中要怎樣嚴格控制質量?

瀏覽:14734 發布日期:2019-03-18

拼裝(zhuang)鋼波紋涵管是(shi)由多片波形(xing)板(ban)片用螺栓(shuan)拼接而成,具有板(ban)片薄,重量輕,便于運(yun)輸(shu)存(cun)放,施工工藝(yi)簡(jian)單,現場安裝方便,解決北方寒(han)冷地區對橋梁和(he)管涵的(de)結構破壞問題,組(zu)裝快速,工期短等優(you)點。進(jin)行(xing)縱(zong)向連(lian)接成型。連(lian)接螺栓(shuan)采用M20,8.8級(ji)高強度(du)螺栓(shuan)及弧形(xing)墊圈,邊縫及螺栓(shuan)用密封膠(jiao)處理,鋼板(ban)表面采用熱浸(jin)鍍(du)鋅。

鋼波紋(wen)涵管在施工中要怎(zen)樣嚴格控制質(zhi)量?

組裝完成(cheng)后用(yong)噴涂瀝(li)青。洞口鋪砌(qi)(qi)及(ji)護(hu)坡(po)采用(yong)M7.5漿砌(qi)(qi)片石(shi)鋪砌(qi)(qi)貨(huo)采用(yong)鋼筋(jin)混凝土(tu)澆筑洞口。鋼波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵是一(yi)種(zhong)柔性結(jie)構,它建成(cheng)后與周(zhou)圍土(tu)體(ti)形(xing)(xing)成(cheng)一(yi)種(zhong)組合結(jie)構,共同受力(li),波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵楔(xie)形(xing)(xing)部(bu)及(ji)兩側(ce)的(de)回(hui)(hui)(hui)填(tian)土(tu)很關鍵,如果回(hui)(hui)(hui)填(tian)不密實或有(you)(you)楔(xie)形(xing)(xing)部(bu)中空或局部(bu)有(you)(you)大石(shi)塊直(zhi)接作用(yong)于管(guan)(guan)體(ti),將出現局部(bu)有(you)(you)較大變(bian)形(xing)(xing)或局部(bu)有(you)(you)凸(tu)起,存(cun)在安全隱(yin)患,嚴(yan)重的(de)可能會(hui)造(zao)成(cheng)質量事故,所(suo)以波(bo)紋(wen)管(guan)(guan)涵兩側(ce)及(ji)楔(xie)形(xing)(xing)部(bu)的(de)回(hui)(hui)(hui)填(tian)土(tu)在施工中要(yao)嚴(yan)格(ge)控制(zhi)。

鐵路鋼波紋管

鐵路鋼波紋(wen)管

巖石地(di)(di)基 管節安裝需在(zai)管節內外搭設施工腳手架,以方便施工操作(zuo)。軟土(tu)地(di)(di)基 埋設于一般土(tu)質地(di)(di)基上的波紋管,經過一段時間后,常(chang)會生產一定的下(xia)沉,而且往(wang)往(wang)是(shi)管道中(zhong)部大雨兩端。因(yin)此,鋪(pu)設于路堤(di)下(xia)的波紋管的管身要設置預(yu)留拱度。其大小根據地(di)(di)基土(tu)可能出現(xian)的下(xia)沉量,涵底縱坡和(he)填(tian)土(tu)高度等因(yin)素綜合考慮(lv),通常(chang)可為(wei)管長的0.2%~1%,以確保管道中(zhong)部不出現(xian)凹現(xian)或滑坡。

預留拱度(du) 管身安裝(zhuang)前要(yao)求準確放出管涵(han)的(de)軸線和進(jin)、出水口的(de)位置(zhi),拼裝(zhuang)時要(yao)注意(yi)端頭板片(pian)和中間板片(pian)的(de)位置(zhi),管涵(han)的(de)安裝(zhuang)必(bi)須按照正常的(de)軸線和圖紙所示(shi)的(de)坡度(du)敷設(she)。 管身采用(yong)Q235熱軋鋼(gang)板幾塊連(lian)接(jie)一周整體(ti)成(cheng)型后再進(jin)行縱向連(lian)接(jie)。由中心向兩端對(dui)稱進(jin)行安裝(zhuang)。安裝(zhuang)時先安裝(zhuang)底片(pian),然后分別向上拼接(jie)。

每安裝5m進行一次管(guan)(guan)節(jie)的圓度和位置校正。如出現偏位的方向(xiang)向(xiang)上(shang)頂(ding)管(guan)(guan)節(jie)進行糾偏。 管(guan)(guan)身(shen)安裝應緊貼在(zai)砂(sha)礫層上(shang),使(shi)管(guan)(guan)涵能受力(li)均勻(yun)。基層頂(ding)面坡度與設計坡度一致,并(bing)且在(zai)管(guan)(guan)身(shen)沿橫向(xiang)設預拱度為(wei)管(guan)(guan)節(jie)長度的0.2%~1%,以確保管(guan)(guan)道(dao)中部(bu)不出現凹陷(xian)或逆坡。 

公路鋼波紋管

公(gong)路鋼波紋管

對(dui)施工場地進(jin)行(xing)平整,安排(pai)布置各種(zhong)材(cai)料堆放場地,阻止(zhi)所需(xu)(xu)機械(xie)設備。施工前組(zu)織測量人員根(gen)據設計文件放出(chu)管(guan)(guan)涵軸線,打好(hao)中(zhong)邊柱,在涵管(guan)(guan)中(zhong)軸線和基礎范圍邊緣撒上(shang)白色灰線,測出(chu)原地面高程。 施工放樣 當(dang)涵管(guan)(guan)處(chu)于軟(ruan)土地基上(shang)時,需(xu)(xu)對(dui)軟(ruan)土路基進(jin)行(xing)處(chu)理,然后,在其(qi)上(shang)填一層(ceng)大于20cm厚的優質砂礫(li)墊層(ceng),并夯實緊密。

除設(she)計要求有規定之外,波紋管(guan)不能直接置于巖石或混凝(ning)土(tu)基床上,因過于剛性(xing)的(de)支(zhi)承,不但會降低管(guan)壁本(ben)身所(suo)具有的(de)良好柔性(xing),而且(qie)還(huan)會減小涵管(guan)的(de)承載能力。所(suo)以對(dui)巖石地(di)基應(ying)挖掉一部分(fen)軟巖,換(huan)填上一層優(you)質土(tu),并認(ren)真(zhen)夯實。

開挖軟(ruan)巖(yan)溝槽,不能使用(yong)烈性炸(zha)藥(yao)和放(fang)深孔炮(pao),以避(bi)免過多的處層被炸(zha)松散(san)。巖(yan)石風化(hua)層地(di)基(ji)不能作為基(ji)礎(chu)(chu),需(xu)換(huan)填(tian)上(shang)3倍直徑寬度的填(tian)土(tu)。 承載能力不太高的普通地(di)基(ji),需(xu)設一(yi)定(ding)厚度的基(ji)礎(chu)(chu)。但是,若將涵管地(di)基(ji)槽原狀土(tu)經嚴格(ge)夯(hang)實(其夯(hang)實度到重型擊實密(mi)度的90%以上(shang))以后,也可(ke)直接(jie)將波(bo)紋管置(zhi)于地(di)基(ji)上(shang)。(hanihanbj.com


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