公路(lu)工(gong)程(cheng)的涵洞一般(ban)采(cai)用鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝土制作。現(xian)采(cai)用公路(lu)鋼(gang)(gang)波紋(wen)管(guan)代(dai)替鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝土進行涵洞施(shi)(shi)工(gong)在國內時一項新技(ji)術，公路(lu)鋼(gang)(gang)波紋(wen)管(guan)以其性能穩定、安裝方便、有利環保(bao)、造價低(di)等優點迅速在公路(lu)施(shi)(shi)工(gong)中代(dai)替了鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝土施(shi)(shi)工(gong)的涵洞，發(fa)展(zhan)前景非常廣闊(kuo)。

實(shi)踐證明(ming)，用(yong)公路鋼(gang)波紋(wen)管代替鋼(gang)筋混凝土進(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)(shi)工(gong)，無論(lun)從(cong)施(shi)(shi)工(gong)周期、施(shi)(shi)工(gong)造價、環(huan)保(bao)意義等方面都有(you)其不可比擬的(de)(de)優越性(xing)，且用(yong)金屬波紋(wen)涵(han)管進(jin)行(xing)涵(han)洞(dong)(dong)施(shi)(shi)工(gong)，可大(da)大(da)提高(gao)道(dao)路行(xing)車(che)的(de)(de)舒適度與安全性(xing)，避免(mian)道(dao)路中涵(han)洞(dong)(dong)的(de)(de)“錯臺(tai)跳車(che)”現形(xing)，有(you)利于解決西北及我國寒冷地區霜凍對砼管涵(han)結(jie)構(gou)的(de)(de)破壞問(wen)題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼(gang)波紋管(guan)涵結構強度高(gao)，勢鋼(gang)筋混凝土的1-3倍；對地基承載能(neng)力、平整(zheng)度要求較低，工程實際造價比(bi)同(tong)類跨徑(jing)的橋(qiao)、涵洞(dong)相(xiang)近或較低。

（2）運(yun)營(ying)壽命長，可達(da)100多年。

（3）施工(gong)周期短，工(gong)廠集中化生產，生產不受環境(jing)影響，有利(li)降低成本、控制質量。

（4）重量(liang)輕、施工便(bian)捷；現場安裝方便(bian)，不需使用大型設備。

（5）解決北方寒冷地區（霜凍）對橋梁(liang)和管涵砼結構(gou)的破壞問題。

（6）減少或(huo)根(gen)本舍棄了常(chang)規(gui)建(jian)材，如水泥、黃砂、石子(zi)、木材的使(shi)用，環保(bao)意義(yi)深遠(yuan)。

（7）結構受力(li)情況合理，荷(he)載(zai)分布均勻，并(bing)有一定的抗變形能力(li)。

（8）一年四季可施(shi)(shi)工，施(shi)(shi)工不受季節影(ying)響。