公路工程(cheng)的(de)涵洞一(yi)般采用鋼筋(jin)混凝土(tu)制作。現采用公路鋼波(bo)紋(wen)管代替(ti)鋼筋(jin)混凝土(tu)進行(xing)涵洞施工在國(guo)內時一(yi)項新技(ji)術(shu)，公路鋼波(bo)紋(wen)管以其(qi)性能(neng)穩定、安(an)裝方便、有利環保、造價低等優點迅速在公路施工中(zhong)代替(ti)了鋼筋(jin)混凝土(tu)施工的(de)涵洞，發展前(qian)景非常廣闊。

實踐證明，用(yong)公路(lu)鋼(gang)波(bo)紋管代替鋼(gang)筋混凝土進行(xing)涵(han)(han)洞施(shi)工，無論從(cong)施(shi)工周(zhou)期、施(shi)工造價、環保意義等方面都有其不可(ke)比擬的優越性(xing)(xing)，且用(yong)金(jin)屬波(bo)紋涵(han)(han)管進行(xing)涵(han)(han)洞施(shi)工，可(ke)大大提高道路(lu)行(xing)車(che)(che)的舒適度與安(an)全性(xing)(xing)，避免道路(lu)中涵(han)(han)洞的“錯(cuo)臺跳車(che)(che)”現形(xing)，有利于解決西北及我國寒冷地區(qu)霜凍對(dui)砼(tong)管涵(han)(han)結構的破(po)壞問題(ti)。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋管涵結構(gou)強度(du)高，勢鋼筋混凝土的(de)1-3倍；對地基承(cheng)載(zai)能(neng)力、平整度(du)要求較低(di)(di)，工程實際造價比同(tong)類(lei)跨徑的(de)橋(qiao)、涵洞相近或較低(di)(di)。

（2）運營壽命長，可達100多(duo)年。

（3）施工周期(qi)短，工廠集中(zhong)化(hua)生(sheng)產(chan)，生(sheng)產(chan)不受(shou)環境影響，有(you)利(li)降(jiang)低成本、控制(zhi)質量(liang)。

（4）重量輕、施工便捷；現場安裝方(fang)便，不需使用大型設(she)備。

（5）解決北方(fang)寒冷(leng)地區（霜(shuang)凍）對橋梁和(he)管涵砼結(jie)構的破壞問題(ti)。

（6）減少或(huo)根本舍棄了(le)常規(gui)建材，如水泥、黃砂(sha)、石子、木(mu)材的使用，環(huan)保意(yi)義(yi)深遠。

（7）結構受力(li)情況合理，荷載(zai)分布均(jun)勻，并有(you)一定的抗變形能(neng)力(li)。

（8）一(yi)年四季可施工，施工不受季節影響。