公路工程的(de)涵洞(dong)一般采用鋼筋(jin)混(hun)凝土制作。現(xian)采用公路鋼波紋(wen)管代(dai)替(ti)鋼筋(jin)混(hun)凝土進行涵洞(dong)施工在(zai)國內時一項新技術，公路鋼波紋(wen)管以(yi)其性能穩定、安(an)裝方(fang)便、有(you)利(li)環(huan)保、造價低(di)等優點(dian)迅(xun)速(su)在(zai)公路施工中(zhong)代(dai)替(ti)了(le)鋼筋(jin)混(hun)凝土施工的(de)涵洞(dong)，發展前(qian)景非常廣闊。

實踐證明，用(yong)公路(lu)鋼波紋管(guan)代替鋼筋混凝土進行(xing)(xing)涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)，無(wu)論從(cong)施(shi)工(gong)周期、施(shi)工(gong)造(zao)價、環保意(yi)義(yi)等方面都有其不可(ke)比擬的(de)(de)優越性，且用(yong)金屬波紋涵(han)(han)管(guan)進行(xing)(xing)涵(han)(han)洞施(shi)工(gong)，可(ke)大(da)大(da)提高(gao)道路(lu)行(xing)(xing)車的(de)(de)舒(shu)適度與(yu)安全性，避免(mian)道路(lu)中涵(han)(han)洞的(de)(de)“錯臺跳車”現形，有利于解決(jue)西北(bei)及我國寒冷地(di)區霜凍對砼管(guan)涵(han)(han)結構(gou)的(de)(de)破壞(huai)問題。

鋼波紋管的特點：

（1）鋼波紋(wen)管(guan)涵(han)結構強度高(gao)，勢鋼筋混凝土的1-3倍(bei)；對地基承(cheng)載能力、平整度要求較(jiao)低(di)，工程(cheng)實際造價(jia)比同類跨徑的橋、涵(han)洞相近或較(jiao)低(di)。

（2）運營壽(shou)命長，可達100多(duo)年。

（3）施工周(zhou)期短，工廠集(ji)中(zhong)化生產，生產不(bu)受環境影響，有(you)利降低(di)成本、控制(zhi)質(zhi)量。

（4）重量(liang)輕、施(shi)工便捷；現場安裝方便，不需使(shi)用大(da)型設備。

（5）解決北(bei)方寒冷(leng)地區（霜凍）對橋梁和管涵砼結(jie)構的破壞問題(ti)。

（6）減少(shao)或根(gen)本舍棄了常規(gui)建材(cai)，如(ru)水泥、黃砂、石子、木材(cai)的使用，環保意義深遠。

（7）結構受(shou)力(li)情(qing)況合理，荷載分布(bu)均勻，并有一定的(de)抗變(bian)形能(neng)力(li)。

（8）一年四季可施工，施工不受季節影響。